iată-l din nou, la fel ca ieri și săptămâna trecută și acum șapte ani., „Nici zăpadă, nici ploaie, nici căldură, nici întuneric de noapte” păstrează poștașul loial de la a face runde sale de zi cu zi în cămașa lui albastru pudră, pantaloni scurți gri și ocazional pălărie safari minunat. Dar cum anume a primit transportatorul dvs. de încredere această rută specifică și cât timp este el sau ea blocat cu ea?potrivit Sue Brennan de la serviciul poștal al Statelor Unite, ruta transportatorului dvs. de poștă este una dintre cele peste 74.000 de rute poștale rurale și aproape 145.000 de rute urbane din întreaga țară., Cea mai lungă rută unică din America se află în Mangum, Oklahoma, unde un transportator rural bine călătorit conduce 182, 75 mile (294 kilometri) pe zi pentru a servi 248 de clienți. Cea mai scurtă rută este în Atena, Georgia, unde un transportator de oraș merge la 950 de picioare (289 de metri) pentru a face 281 de livrări.
Publicitate
Publicitate
Mai multe pe 25 Amendamentul & Constituția
10 Lucruri pe care nu le Știi Despre Constituția SUA
Cum Senatul SUA a Expulza un Senator?
cum interpretează Originaliștii Constituția SUA?,după cum vă puteți imagina, un traseu de opt ore arată mult diferit în funcție de locația dvs. Într-un centru urban dens, plin de apartamente înalte, ar putea dura un lucrător poștal opt ore pentru a deservi câteva blocuri. În suburbii, un alt lucrător poștal ar putea merge pe jos și conduce kilometri livrând la sute de case unifamiliale.
dimensiunea și dimensiunile fiecărei rute sunt calculate folosind o combinație de software de cartografiere bazat pe calculator și experiență de modă veche, la sol.,
” Serviciul Poștal are un program de calculator care mapează locația exactă a fiecărui punct de livrare. Nu doar” această casă este aici”, ci unde se află căsuța poștală”, spune Renfroe. „Și acest program folosește o serie de algoritmi pentru a încerca să genereze cel mai eficient mod de a parcurge ruta pe baza valorii de timp care este atribuită fiecărei străzi.”
calendarul computerului pentru traseu este doar un punct de plecare. Apoi, este treaba managerului Poștal să „țină cont de realitate”, spune Renfroe, care include toate variabilele care pot afecta timpul necesar pentru a finaliza un traseu., Există fluctuații sezoniere în volumul de e-mail. E vreme rea. Există construcții de drumuri și construcții de case noi și diferențele foarte umane dintre un transportator și altul.
„unii purtători de scrisori sunt înalți, unii sunt scurți, unii sunt tineri, unii sunt mai în vârstă, unii sunt mai rapizi, unii sunt mai lenți”, spune Renfroe. „Există tot felul de variabile care joacă în ea.”
nu există nici un timp stabilit pentru a livra e-mail la o anumită casă. Transportatorul Poștal trebuie să petreacă câteva ore sortarea e-mail în tăvi înainte de a merge pe ruta lui sau a ei., Tăvile corespund ordinii traseului. Dacă casele din fața dvs. pe traseu se întâmplă să fie mai grele pe poștă decât de obicei într-o zi, scrisorile pot ajunge în cutia dvs. mai târziu decât într-o altă zi, chiar dacă vremea este bună și nu există construcții de drumuri sau alte întârzieri.menținerea rutelor cât mai aproape de opt ore necesită ajustări regulate. Managerii poștali vor efectua inspecții ale rutelor de șase zile pentru a cronometra cu exactitate fiecare parte a zilei transportatorului de scrisori, de la sortarea zilnică de dimineață până la livrarea pe stradă până la agățarea sacului noaptea.,
dacă ziua unui transportator se întinde mai aproape de opt ore și jumătate, managerul poștal va tăia o parte din ruta sa și o va împărți între transportatorii din apropiere cu sarcini mai ușoare. Asta explică de ce s-ar putea să vezi o față nouă pe ruta ta la fiecare doi ani.în caz contrar, atribuirea rutelor la orice oficiu poștal dat se face prin vechime. Atunci când un traseu este eliberat — transportatorul se închide sau se retrage — sau este creat unul nou, toți transportatorii din birou ajung să liciteze pe traseu. Transportatorul cu cea mai mare vechime câștigă., Dacă ați avut același transportator de scrisori de mult timp, probabil că înseamnă că faceți parte dintr-un traseu dorit. Sau acele cookie-uri pe care le oferiți în Ziua Națională a lucrătorilor poștali (1 iulie) plătesc.în plus față de ajustările rutelor pe termen lung care se fac la fiecare câteva luni sau ani, Serviciul Poștal face, de asemenea, corecții de rute pe termen scurt.
când transportatorii de scrisori apar la lucru în fiecare dimineață, se uită la volumul de poștă al zilei și fac o estimare a duratei de timp pentru a-și finaliza ruta atribuită. Poate că este o zi de zăpadă sau o zi după o vacanță când volumul de poștă este dublat., Dacă știu că va dura mai mult de opt ore, ei pot fie voluntar pentru Ore suplimentare — înscrieri Ore suplimentare sunt la fiecare trei luni — sau supraveghetorul poate atribui o parte din ruta altor transportatori pentru a doua zi.”este de fapt mult mai complicat decât atât, dar acesta este un mod simplificat de a explica modul în care funcționează”, spune Renfroe, menționând că oficiile poștale individuale din orașe mari precum New York, Los Angeles sau Boston ar putea avea 200 până la 300 de transportatori de scrisori de gestionat.
Publicitate