în Timpul Farnborough Air Show în 2006, Hawker Beechcraft-a anunțat oficial planurile pentru următoarea spirală de dezvoltare de succes T-6 platformă în LA-6B avioane de pe net-centric câmpul de luptă.prin adăugarea de avionică arhitectură deschisă, senzori de stat-of-the-art, datalinks, cockpit și componente de protecție a aeronavelor și diverse capacități de arme la platforma de formare dovedit, Beechcraft AT-6b oferă capacitatea de multimission pe o platformă low-cost., HBC a prezentat AT-6 la Royal International Air Tattoo și Farnborough International Airshow în Marea Britanie în 2010.
sistemul multirol, multimission este proiectat pentru inteligență net-centrice, supraveghere și recunoaștere (ISR) și misiuni de atac de precizie lumina.designul AT-6 permite formarea avansată cu capacități de livrare a armelor și capacitatea de a efectua misiuni operaționale reale cu aceeași platformă.
programul și dezvoltarea AT-6B
prototipul AT-6 a finalizat primul zbor în septembrie 2009 și a intrat în următoarea fază de testare a zborului. Al doilea prototip AT-6, care este alimentat de un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68D și-a încheiat zborul inaugural pe 5 aprilie 2010. Fiecare motor poate produce 1.600 shp (1.193 kW) de putere.HBC a finalizat evaluarea operațională a aeronavelor AT-6 la Baza Forțelor Aeriene Davis-Monthan din Tucson, Arizona, în octombrie 2010. AT-6 a scăzut 25lb BDU-33 și 500lb BDU-50 runde de formare în timpul testării., Piloții Forțelor Aeriene ale SUA și ai Gărzilor naționale aeriene au participat la evaluare și au prezentat evaluări scrise ale performanței aeronavei.pe 19 iulie 2010, HBC a semnat un contract cu CAE din SUA pentru a furniza sisteme de antrenament la sol pentru aeronavele AT-6. CAE va proiecta și analiza sistemul de formare și echipamentele de formare sintetice. Se va dezvolta, de asemenea, courseware, sala de clasă, instrucțiuni simulator și soluții de simulare a aeronavelor încorporate pentru AT-6.,
LA-6 trainer misiunea roluri
la Fel de bine ca fiind o primă formator, multirol de LA-6 va fi capabil să execute misiuni, inclusiv: net-centric ISR cu capacitatea de precise geo-înregistrare, streaming video și datalinks, lumina de atac, inclusiv combaterea căutare și salvare (CSAR), sprijin aerian apropiat, înainte de control al aerului și convoiul de escorta, de apărare a patriei (securitatea frontierelor), port de securitate, anti-drog operațiunile și misiunile civile, cum ar fi zonă de dezastru, de recunoaștere, de căutare și de salvare și stingere a incendiilor.,
Pilotaj de LA-6B lumina avioane de atac / trainer
Beechcraft LA-6 este integrat cu CMC Electronics Cockpit de sticlă 4000 de avionică suite și are același design cabina de pilotaj ca T-6B. Deschis, flexibil și redundante arhitectura oferă o abordare integrată pentru pilotaj și sistem de arme de management.suita avionică include afișaje primare de zbor, motor și navigație, sisteme de management al zborului, sisteme de poziționare globală, afișaje head-up, procesoare de navigație și misiune, afișaje multifuncționale și panouri de control.,există comenzi tandem HOTAS (hands on throttle și stick) fore și pupa pentru pilot și instructor.sistemul de avionică AT-6B complet integrat AT-6B utilizează două computere puternice pentru a controla livrările de arme și alte funcții legate de misiune. Datele integrate de navigație și misiune sunt afișate pe ecranul head-up (HUD) de 25° total field of view (TFOV) și pe trei afișaje multifuncționale de înaltă fidelitate 5in×7in (MFD).,
panoul de control frontal (ufcp) asigură controlul central al modurilor de navigație, aer-aer și aer-sol de la cockpiturile din față și din spate. De asemenea, sprijină gestionarea comunicațiilor radio și a ajutorului de navigație, selectarea și programarea armelor, gestionarea punctelor de referință și desemnarea punctelor de marcă.
afișajul principal de zbor (PFD) furnizează comenzile și afișajele necesare pentru a gestiona și prezenta piloților informații primare de zbor, inclusiv atitudinea, viteza aerului, altitudinea și direcția traiectoriei de zbor.,afișarea situației tactice (TSD) îmbunătățește gradul de conștientizare a situației prin prezentarea unei imagini în plan scalabile a elementelor cheie necesare pentru navigația prin terminal, rută, zonă și tactică.
afișajul digital color al hărții în mișcare (MAP) prezintă relația aeronavei cu mediul fizic exterior. De asemenea, oferă zboruri cheie, navigație și afișare tactică a informațiilor pentru a oferi echipajului un grad ridicat de zboruri de conștientizare a situației.,
Un motor instrument și sistem de alertare a echipajului (EICAS) oferă aeronavei și a motorului sistemul de informații, inclusiv statutul de motor, elice, hidraulice, combustibil, tapiterie si clapeta.suita avionică include, de asemenea, un sistem de transfer de date pentru navigație și planificarea funcționării și un înregistrator video digital pentru interogarea misiunii.
Head-up display (HUD)
HUD este esențial atât pentru navigare, cât și pentru performanța misiunii. Acesta oferă pilotului toate informațiile critice despre zbor și arme, permițând un control eficient și sigur al aeronavelor în timpul manevrelor.,
HUD are un câmp vizual total de 25° (TFOV) și o luminozitate ridicată a simbolurilor de peste 3,000 ft lamberts, pentru funcționarea în lumina puternică a soarelui.
HUD este compatibil cu ochelarii de vedere pe timp de noapte (NVG). Se afișează informații critice de zbor, cum ar fi markerul traiectoria de zbor, pitch de referință, urca marker se arunca cu capul și urca scari se arunca cu capul. Datele de zbor de bază sunt afișate independent de selectarea modului master sau de nivelul de dezordine.,
LA-6B tehnologie de comunicare
În plus față de UHF / VHF / UHF și SATELIȚII, sistemele de comunicare pot include, consolidat poziția și sistemul de raportare (EPLARS), comun de informații tactice sistem de distribuție (JTIDS) și de conștientizare a situației de legături de date (TRIST!).AT-6B este echipat cu o suită de senzori care poate include o varietate de senzori electro-optici, infraroșii, laser și hiper-spectrali, de exemplu Wescam MX-15di. Sistemul cueing montat pe cască în comun Boeing, în serviciu cu USAF și Marina SUA, poate fi montat pentru direcționare.,există șase hardpoints montate pe aripi pentru magazine. Cu MIL-STD 1760 arme inteligente interfață, LA 6 pot fi înarmat cu o varietate de arme, inclusiv 0.50 mitraliera de calibrul păstăi, aer-sol rachete, cum ar fi focul Iadului și Maverick, AIM-9 Sidewinder aer-aer rachete, muniții, inclusiv Paveway II / îmbunătățită Paveway II / Paveway IV bombe ghidate, joint direct attack muniții (JDAM), de diametru mic bombe (SDB) și 2.75 în păstăi rachete.,în septembrie 2011, Raytheon a dezvăluit planurile sale de a încorpora rachete Griffin pe AT-6 pentru a oferi warfighter cu supraveghere persistentă și daune colaterale reduse în timpul misiunilor de contrainsurgență și de război neregulat.Griffin este o rachetă ghidată de precizie lansată de aer și sol, care permite AT-6 să blocheze țintele printr-o interfață grafică simplă.
sisteme de autoprotecție și blindaj
AT-6 este echipat cu cabina de pilotaj și armura motorului pentru o protecție sporită a aeronavelor.,o suită de contramăsuri cu infraroșu poate include sistemul de avertizare pentru abordarea rachetelor AN/AAR-47 și sistemul de distribuire a contramăsurilor ALE-47.
motor și performanța aeronavei Hawker Beechcraft lui
aeronava utilizează un Pratt & Whitney Canada PT6A-68 motor turbopropulsor care oferă un apartament evaluat 1,100 CP (820kW).
gama aeronavei este mai mare de 1.667 km.AT-6 poate zbura la o viteză maximă de 585km / h., Sale viteze de croazieră și stand sunt 500km/h și 185km/h, respectiv. Gama aeronavei variază între 1.575 km și 2.779 km. Plafonul său de serviciu este de 7.620 m (cu magazine) și 9.448 m (curat). Greutatea maximă la decolare 2,948 kg.o infrastructură logistică deja bine stabilită suportă în prezent mai mult de 450 de aeronave în șase locații din SUA și două locații internaționale, sprijinul planificat continuând până în 2050.,
US Defence Sector-Market Opportunity & strategia de intrare, analize și previziuni pentru 2015
analiza detaliată și previziunile pieței Apărării din SUA sunt disponibile pe platforma noastră de informații de afaceri Strategic Defence Intelligence. Pentru mai multe informații click aici sau contactati-ne: EMEA: +44 20 7936 6783; America: +1 415 439 4914; Asia-Pacific: +61 2 9947 9709 sau prin e-mail.