este posibil să nu vă gândiți prea mult la semafoarele pe care le vedeți în fiecare zi. Ele au devenit o parte atât de normală a vieții noastre de zi cu zi, încât am putea uita că a existat odată un moment în care semafoarele nu existau. Să facem o călătorie în lunga istorie a semaforului și să vedem cum a evoluat pentru a fi sistemul complex pe care îl cunoaștem astăzi.
La primul semafor: în cazul în care totul a început
primul semafor nu au fost de fapt folosite pentru automobile., Înainte ca mașinile să fie chiar pe drum, oamenii aveau nevoie de o modalitate de a controla congestionarea traficului. trăsurile trase de cai și pietonii au aliniat străzile orașului, provocând haos și accidente. Și pe măsură ce anii 1800 aduceau din ce în ce mai mulți oameni în marile orașe, nu a trecut mult timp până când trebuia făcut ceva. Potrivit Live Science, primul semafor a fost proiectat și propus de inginerul feroviar britanic John Peake Knight.Knight a proiectat lumini care au lucrat la același design ca și indicatoarele folosite pe căile ferate, prin utilizarea brațelor semaforului care puteau fi controlate manual pentru a se deplasa în sus și în jos., Aceste brațe au fost folosite pentru a controla semnalele de trafic, care ar fi poziționate pe intersecții aglomerate. luminile lui Knight erau alimentate cu gaz și controlate de poliția locală. Primul semafor cu gaz a fost instalat în afara camerei Parlamentului din Londra, Anglia, la 10 decembrie 1868.brațele semaforului au fost folosite în timpul zilei pentru a semnala oprirea fiecărei părți a traficului. În timpul serii, însă, polițiștii au aprins manual lumini roșii sau verzi pentru a semnala trăsurile să se oprească și să plece., Knight a ales roșu ca semnal de oprire datorită reprezentării sale generale de pericol, în timp ce verde a fost ales pentru calitățile sale liniștitoare. dar, deoarece luminile alimentate cu gaz sunt volatile, aceste semnale de trafic timpurii au provocat vătămări grave și accidente atunci când au explodat sau au luat foc. Nu a trecut prea mult timp până când designul lui Knight a fost considerat un pericol pentru sănătatea publică și interzis pe străzi.,în 1914, Primul semnal de trafic electric din lume a fost plasat pe colțul Euclid Avenue și East 105th Street în Cleveland, Ohio – oferind siguranță Lumina verde. Cataramă pentru săptămâna auto adus la tine de @StateFarm! pic.twitter.com/eZVgFNXha9
— ISTORIE (@ISTORIE) 1 iulie 2019
Nu cu mult timp după primul semafor a fost văzut la Londra, lumea a început să se dezvolte rapid., Industrializarea a dat loc orașelor supraaglomerate, inovației și chiar invenției automobilelor. Odată cu creșterea numărului de persoane și a traficului, trebuia să existe un sistem de trafic mai bun pentru a-l controla. La începutul anilor 1900, inovația a întâlnit tehnologia și necesitatea.potrivit History Channel, un polițist American pe nume Lester Wire a venit cu ideea primului semafor electric. Designul Wire va deveni fundamentul sistemului modern de trafic de astăzi. Deși luminile folosite erau electrice, acest model era încă acționat manual de ofițeri., primul semafor electric, care a revoluționat modul în care gestionăm traficul, a fost instalat în Cleveland, Ohio, pe 5 August 1914. Potrivit I Drive Safely, primul semafor electric complet automatizat a fost introdus în San Francisco doar câțiva ani mai târziu, în 1917. Aceste prime lumini aveau doar lumini roșii și verzi, cu un buzzer care ar suna pentru a indica momentul în care lumina se va schimba.
Cum semafoare au evoluat
După prima lumină electrică lovit pe străzile din SUA.,, progresele și inovația s-au întâmplat rapid în întreaga lume. În 1920, un polițist din Detroit pe nume William Potts a inventat primele semnale de trafic colorate cu patru căi și trei căi. Acestea au fost primele modele care au folosit roșu, verde și o culoare galbenă/galbenă. În anii ‘ 20, Designul din Detroit a fost folosit în marile orașe din întreaga lume. Designul lui Potts a fost îmbunătățit de Garrett Morgan și brevetat în 1923.semafoarele de astăzi folosesc în continuare același design în formă de t inventat de Potts și Morgan, cu aceleași trei culori., Dar oamenii au fost încă găsirea de modalități de a le îmbunătăți, precum și sistemul din spatele ei, deoarece a făcut debutul în anii ’20.
semafoare de yesteryears pur și simplu operate prin schimbarea fiecare lumina la anumite intervale, temporizate. Oamenii au descoperit că acest lucru a dus în cele din urmă la congestie în anumite zone. Inventatorul Charles Adler Jr. a creat un sistem care a detectat claxonul făcut de vehicule pentru a schimba luminile atunci când este necesar. Potrivit Science ABC, acest lucru a dus în cele din urmă la probleme evidente de zgomot.
prin anii ‘ 60, sistemele de semnal de trafic au devenit computerizate cu zorii inovației strălucitoare., Semafoarele ar putea acum să monitorizeze traficul și să se schimbe automat, pe baza software-ului computerului. Luminile pe care le folosim astăzi nu s-au schimbat drastic, dar au fost îmbunătățite pe măsură ce tehnologia devine disponibilă. Semafoarele de astăzi pot monitoriza traficul, ora, locațiile, vremea și situațiile de urgență și pot regla luminile în consecință.