25.1.4: Efecte de Revoluția Agricolă

creșterea producției agricole și progresele tehnologice în timpul Revoluției Agricole a contribuit la creșterea demografică fără precedent și noi practici agricole, declanșând fenomene, cum ar fi mediul rural la urban, migrația, dezvoltarea unei politici coerente și vag reglementată a pieței agricole, și apariția de capitalist fermieri.,

Obiectiv de Învățare

Deduce unele economice și sociale importante rezultate ale Revoluției Agricole

Puncte-Cheie

  • Revoluția Agricolă în marea Britanie s-a dovedit a fi un punct de cotitură, care să permită populației să depășesc mai devreme vârfuri și susține țării naștere industriale preeminență. Se estimează că producția agricolă totală a crescut de 2,7 ori între 1700 și 1870, iar producția per lucrător la o rată similară., Revoluția agricolă a dat Marii Britanii cea mai productivă agricultură din Europa, cu randamente din secolul al XIX-lea cu până la 80% mai mari decât media continentală.creșterea aprovizionării cu alimente a contribuit la creșterea rapidă a populației din Anglia și țara Galilor, de la 5,5 milioane în 1700 la peste 9 milioane până în 1801, deși producția internă a cedat din ce în ce mai mult importurilor de alimente în secolul al XIX-lea, deoarece populația s-a triplat la peste 32 de milioane.,creșterea productivității a accelerat scăderea ponderii agricole a forței de muncă, adăugându-se forței de muncă urbane de care depindea industrializarea. Prin urmare, revoluția agricolă a fost citată ca o cauză a Revoluției Industriale. Deoarece împrejmuirea a privat mulți de accesul la pământ sau a lăsat fermierii cu parcele prea mici și de proastă calitate, un număr tot mai mare de lucrători nu au avut de ales decât să migreze spre oraș. Cu toate acestea, zborul rural în masă nu a avut loc până când revoluția industrială nu a fost deja în curs de desfășurare.,
  • cea mai importantă dezvoltare între secolul al XVI-lea și mijlocul secolului al XIX-lea a fost dezvoltarea marketingului privat. Până în secolul al 19-lea, comercializarea a fost la nivel național și marea majoritate a producției agricole a fost pentru piață, mai degrabă decât pentru fermier și familia sa.
  • următoarea etapă de dezvoltare a fost tranzacționarea între piețe, care necesită comercianți, vânzări de credit și forward și cunoașterea piețelor și a prețurilor, precum și a cererii și ofertei pe diferite piețe. În cele din urmă, piața a evoluat într-una națională, condusă de Londra și alte orașe în creștere., Comerțul a fost ajutat de extinderea drumurilor și a căilor navigabile interioare.
  • odată cu dezvoltarea piețelor regionale și, în cele din urmă, a unei piețe naționale ajutate de infrastructurile de transport îmbunătățite, fermierii nu mai depindeau de piețele lor locale. Acest lucru le-a eliberat de necesitatea de a reduce prețurile pe o piață locală excedentară și incapacitatea de a vinde excedente către localități îndepărtate care se confruntă cu lipsuri. De asemenea, au devenit mai puțin supuse reglementărilor de fixare a prețurilor. Agricultura a devenit mai degrabă o afacere decât un mijloc de subzistență.,

termeni cheie

enclosure procesul juridic în Anglia în timpul secolului al 18-lea de a închide un număr de terenuri mici pentru a crea o fermă mai mare. Odată închis, utilizarea terenului a devenit limitată la proprietar și a încetat să mai fie teren comun pentru uz comunal. În Anglia și țara Galilor, termenul este folosit și pentru procesul care a pus capăt vechiului sistem de agricultură arabilă în câmpuri deschise. zbor rural modelul migrator al popoarelor din zonele rurale în zonele urbane. Este urbanizarea văzută din perspectiva rurală., Revoluția Industrială trecerea la noi procese de fabricație în perioada de la aproximativ 1760 la între 1820 și 1840. Această tranziție a inclus trecerea de la metode de producție manuală la mașini, noi procese de producție chimică și de producție a fierului, îmbunătățirea eficienței puterii apei, utilizarea tot mai mare a puterii aburului, dezvoltarea mașinilor-unelte și creșterea sistemului de fabrică. Revoluția agricolă creșterea fără precedent a producției agricole în Marea Britanie datorită creșterii productivității muncii și a terenurilor între mijlocul secolului al XVII-lea și sfârșitul secolului al XIX-lea., Producția agricolă a crescut mai repede decât populația de-a lungul secolului până în 1770 și, ulterior, productivitatea a rămas printre cele mai ridicate din lume. revoluția agricolă din Marea Britanie s-a dovedit a fi un punct de cotitură major, permițând populației să depășească cu mult vârfurile anterioare și să susțină creșterea țării la preeminență industrială. Deși sfaturile bazate pe dovezi privind agricultura au început să apară în Anglia la mijlocul secolului al XVII-lea, productivitatea agricolă globală a Marii Britanii a crescut semnificativ abia mai târziu. Se estimează că producția agricolă totală a crescut 2.,7 ori între 1700 și 1870 și producția pe lucrător la o rată similară. Revoluția agricolă a dat Marii Britanii la acea vreme cea mai productivă agricultură din Europa, cu randamente din secolul al XIX-lea cu până la 80% mai mari decât media continentală. Chiar și în 1900, producțiile britanice au fost rivalizate doar de Danemarca, Olanda și Belgia. Dar conducerea Marii Britanii s-a erodat pe măsură ce țările europene au experimentat propriile revoluții agricole, crescând în medie producția de cereale cu 60% în secolul care precede Primul Război Mondial., Interesant este că revoluția agricolă din Marea Britanie nu a dus la o productivitate globală pe hectar de agricultură care să rivalizeze cu productivitatea în China, unde cultivarea intensivă (inclusiv recoltarea anuală multiplă în multe zone) a fost practicată de mai multe secole. Spre sfârșitul secolului al XIX-lea, câștigurile substanțiale ale productivității agricole britanice au fost rapid compensate de concurența importurilor mai ieftine, posibilă prin exploatarea coloniilor și prin progresele în transport, refrigerare și alte tehnologii.,creșterea aprovizionării cu alimente a contribuit la creșterea rapidă a populației din Anglia și țara Galilor, de la 5,5 milioane în 1700 la peste 9 milioane până în 1801, deși producția internă a cedat din ce în ce mai mult importurilor de alimente în secolul al XIX-lea, deoarece populația sa triplat la peste 32 de milioane. Creșterea productivității a accelerat scăderea ponderii agricole a forței de muncă, adăugându-se forței de muncă urbane de care depindea industrializarea. Prin urmare, revoluția agricolă a fost citată ca o cauză a Revoluției Industriale., Deoarece împrejmuirea a privat mulți de accesul la pământ sau a lăsat fermierii cu parcele prea mici și de proastă calitate, un număr tot mai mare de lucrători nu au avut de ales decât să migreze spre oraș. Cu toate acestea, înainte de Revoluția Industrială, zborul rural a avut loc în regiuni localizate în cea mai mare parte. Societățile preindustriale nu au experimentat fluxuri mari de migrație rural-urbană, în primul rând datorită incapacității orașelor de a sprijini populații mari. Lipsa industriilor mari de ocupare a forței de muncă, mortalitatea urbană ridicată și aprovizionarea cu alimente scăzute au servit ca verificări, menținând orașele preindustriale mult mai mici decât omologii lor moderni., În timp ce productivitatea agricolă îmbunătățită a eliberat lucrătorii în alte sectoare ale economiei, a fost nevoie de decenii de Revoluție Industrială și de dezvoltare industrială pentru a declanșa o migrație a forței de muncă rurală-urbană cu adevărat în masă. Pe măsură ce aprovizionarea cu alimente a crescut și centrele stabilizate și industrializate s-au mutat, orașele au început să sprijine populațiile mai mari, ceea ce a dus la începutul zborului rural la scară masivă. În Anglia, proporția populației care trăiește în orașe a sărit de la 17% în 1801 la 72% în 1891.,

Desen de un cal-alimentat vulpe dintr-un dicționar francez (publicată în 1881).dezvoltarea și avansarea uneltelor și mașinilor a scăzut cererea de forță de muncă rurală. Că, împreună cu din ce în ce mai restricționat accesul la teren forțat mulți rural să migreze spre orașe, în cele din urmă alimentează cererea de muncă create de Revoluția Industrială.

noile tendințe ale pieței agricole

piețele au fost răspândite până în 1500. Acestea au fost reglementate și nu gratuite., Cea mai importantă dezvoltare între secolul al XVI-lea și mijlocul secolului al XIX-lea a fost dezvoltarea marketingului privat. Până în secolul al 19-lea, comercializarea a fost la nivel național și marea majoritate a producției agricole a fost pentru piață, mai degrabă decât pentru fermier și familia sa. Raza pieței din secolul al XVI-lea era de aproximativ 10 mile, ceea ce ar putea susține un oraș de 10.000. Vagon de ridicat costurile de transport a făcut nerentabilă pentru nava de mărfuri foarte mult în afara pieței raza de drum, în general, limitarea livrare la mai puțin de 20 sau 30 de mile la piață sau a unei căi navigabile.,următoarea etapă de dezvoltare a fost tranzacționarea între piețe, care necesită comercianți, vânzări de credit și forward și cunoașterea piețelor și a prețurilor, precum și a cererii și ofertei pe diferite piețe. În cele din urmă, piața a evoluat într-una națională, condusă de Londra și alte orașe în creștere. Până în 1700, a existat o piață națională pentru grâu. Legislația care reglementează intermediarii necesare de înregistrare, și a abordat greutăți și măsuri, fixarea prețurilor, și colectarea taxelor de trecere de către guvern., Reglementările pieței au fost ușurate în 1663, când oamenilor li s-a permis o anumită autoreglementare pentru a ține inventarul, dar a fost interzisă reținerea mărfurilor de pe piață în efortul de a crește prețurile. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, ideea de „autoreglementare” a câștigat acceptarea. Lipsa tarifelor interne, a barierelor vamale și a taxelor feudale a făcut din Marea Britanie „cea mai mare piață coerentă din Europa.comerțul a fost ajutat de extinderea drumurilor și a căilor navigabile interioare. Capacitatea de transport rutier a crescut de la trei la patru ori de la 1500 la 1700., Până la începutul secolului al 19-lea costa la fel de mult pentru a transporta o tona de marfă 32 mile de vagon pe un drum neamenajat așa cum a făcut-o pentru a navei 3,000 mile peste Atlantic.

Cu dezvoltarea piețelor regionale și în cele din urmă o piață națională ajutat prin îmbunătățirea infrastructurilor de transport, agricultorii nu ar mai fi dependentă de piețele locale și au fost mai puțin supuse la nevoiți să vândă la prețuri mici, într-un suprasaturată piața locală și a nu fi capabil să-și vândă surplusurile de la cele mai îndepărtate localități care au fost confruntă cu lipsuri. De asemenea, au devenit mai puțin supuse reglementărilor de fixare a prețurilor., Agricultura a devenit mai degrabă o afacere decât un mijloc de subzistență. Sub capitalismul pieței libere, fermierii trebuiau să rămână competitivi. Pentru a avea succes, au trebuit să devină manageri eficienți care au încorporat cele mai recente inovații agricole pentru a fi producători low-cost.

atribuții