Diferitele tipuri de frâne

martie 18, 2019

la un nivel de bază, vehiculul dumneavoastră trebuie să facă două lucruri în mod corespunzător – du-te și opri. Desigur, există mai mult decât atât, deoarece există o varietate de alte funcții necesare pentru ca vehiculul dvs. să fie legal (lumini, caracteristici de siguranță etc.). Cu toate acestea, atunci când te uiți la imaginea de ansamblu, vehiculul dumneavoastră este doar de gând să te în jurul orașului cu succes în cazul în care reușește să accelereze și să se oprească în mod corespunzător. În acest articol, vom discuta despre a doua jumătate a acestei ecuații.,în timp ce scopul fiecărui tip de sistem de frânare este de a aduce vehiculul la o oprire controlată, diferite tipuri de frâne merg despre treaba în moduri diferite. Să aruncăm o privire la câteva tipuri diferite de sisteme de frânare de mai jos.timp de mulți ani, frânele cu tambur au fost metoda standard de oprire a vehiculelor. Și, din fericire, aceste tipuri de frâne au reușit să-și facă treaba în majoritatea cazurilor. În timp ce frânele cu tambur au luat o bancheta din spate la frânele cu disc în ultimii ani – mai mult pe care mai târziu-acestea sunt încă în uz într-o mulțime de vehicule.,

denumirea frânelor „tambur” provine de la faptul că o carcasă asemănătoare tamburului conține componentele care sunt utilizate pentru a aplica forța de oprire pe roți. Pantofii de frână din interiorul carcasei tamburului sunt folosiți pentru a încetini roata atunci când șoferul apasă pe pedala de frână.

problema notabilă de care trebuie să știți cu frânele cu tambur este căldura. Ca și în, componentele de frână tind să se încălzească după o utilizare grea, iar performanța lor se estompează ca rezultat., Deci, în cazul în care un conducător auto este de a folosi frânele agresiv pentru o perioadă de timp, aceste frâne pot lupta pentru a menține oprirea vehiculului în timp util ca călătoria continuă. Proiectarea sistemului de frânare face dificilă disiparea căldurii, astfel încât performanța generală a frânelor cu tambur este limitată în capacitate.cel mai frecvent întâlnit tip de frâne astăzi pe un vehicul de pasageri sunt frânele cu disc. Frânele cu Disc oferă o soluție eficientă la problema opririi mașinii sau camionului, iar popularitatea lor se bazează pe eficacitatea lor., Există șanse mari ca vehiculul pe care îl dețineți în prezent să aibă frâne cu disc.deci, cum funcționează frânele cu disc? Este un sistem surprinzător de simplu –

• există trei componente principale la care trebuie să vă gândiți atunci când încercați să înțelegeți frânele cu disc – rotorul de frână, etrierul și plăcuțele de frână.

• rotorul de frână este atașat la roată, iar etrierul și plăcuțele de frână trăiesc adiacente roții, așteptând să se prindă de rotor pentru a încetini lucrurile.*fiecare roată va avea nevoie de două plăcuțe de frână – una pe fiecare parte a rotorului. Ambele tampoane sunt adăpostite în interiorul aceluiași etrier.,

• când șoferul vehiculului aplică frânele, un sistem hidraulic strânge plăcuțele de frână pe rotor. Plăcuțele se împing în sus de rotor – din ce în ce mai ferm pe măsură ce șoferul adaugă presiune pedalei de frână – și vehiculul este oprit.*în timp, componentele implicate în acest sistem – în special plăcuțele de frână și rotoarele – se vor uza și trebuie înlocuite.

avantajul notabil al frânelor cu disc este capacitatea sistemului de a rămâne relativ rece chiar și după frânarea consistentă și repetată., Deoarece rotorul și plăcuțele sunt destul de mult în aer liber – spre deosebire de a fi conținute într – o carcasă închisă-pot folosi aerul care curge pe lângă mașină pentru a se răci. Mai puțină căldură se va acumula cu frâne cu disc, spre deosebire de frânele cu tambur, iar în final, performanța frânelor este îmbunătățită ca rezultat.probabil ați auzit termenul „frâne anti-blocare”anterior, chiar dacă nu știți exact ce înseamnă asta. Este un alt tip de sistem de frânare? Ei bine, nu chiar, dar un fel de., Adesea ABS abreviat, această caracteristică de siguranță se găsește în majoritatea vehiculelor de pe șosea astăzi, deși ar trebui să verificați pentru a confirma că este inclusă pe modelul dvs.

mai degrabă decât un tip de frâne – cum ar fi tambur sau disc – ABS se referă de fapt la un sistem de siguranță care este proiectat pentru a vă ajuta să mențineți controlul vehiculului în timpul unei situații de frânare de urgență. La nivel de bază, funcționează după cum urmează –

• șoferul vehiculului aplică frânele agresiv pentru a evita un pericol viitoare (cum ar fi traficul care s-a oprit brusc sau un animal care s-a aruncat pe drum).,* ABS simte că anvelopele vehiculului se blochează și sare în acțiune pentru a ajuta șoferul să mențină controlul.

• când ABS se angajează, va impulsiona frânele și se va opri rapid, astfel încât șoferul să poată continua să conducă în timp ce se oprește. Șoferul trebuie pur și simplu să continue să aplice frânele ferm în timp ce încearcă să se orienteze într-o direcție sigură.fără ABS, ar fi de datoria șoferului să pompeze manual frânele în timp ce încearcă să conducă., Datorită dezvoltării și utilizării pe scară largă a ABS, șoferii pot lua acțiunea naturală de a-și menține piciorul pe pedală pentru a se opri rapid.adesea, vehiculele de pasageri vor avea o combinație de frâne cu disc și tambur atunci când se rostogolesc de pe linia de fabricație. De obicei, frânele cu disc vor fi în față (deoarece acolo se efectuează majoritatea lucrărilor de frânare), în timp ce frânele cu tambur vor fi folosite în spate. Dacă nu sunteți sigur de configurația de frânare a vehiculului dvs., consultați manualul proprietarului sau discutați cu mecanicul dvs. pentru asistență.,

la Taylor & fiii Chevrolet, ne mândrim cu oferirea de servicii de înaltă calitate pentru fiecare dintre clienții noștri. Dacă aveți nevoie de reparații de frână efectuate pe vehiculul dvs. sau de orice alt tip de muncă, vom fi bucuroși să vă ajutăm. Contactați-ne astăzi pentru a afla mai multe despre ce poate oferi departamentul nostru de servicii sau pentru a face o programare. Vă mulțumim pentru oprirea de către!