În general, părinții și parlamentarii la fel pare destul de conținut pentru a permite copiilor să hop pe autobuze școlare în fiecare zi, fără a gandit prea mult la faptul că acei copii ar fi ferm buckled, dacă acestea au fost de echitatie într-o mașină., De fapt, pentru mulți dintre copiii mai mici, mai mici, centurile de siguranță obișnuite nu ar fi chiar suficiente într-o mașină. Ar trebui să aibă protecția suplimentară a unui scaun de mașină sau a unui scaun de rapel.deci ,de ce această disparitate atunci când vine vorba de siguranța autobuzului școlar? Cine a decis că autobuzele școlare nu au nevoie de centuri de siguranță și este chiar adevărat?,
Publicitate
Publicitate
National Highway Trafic Siguranță Administrației (NHTSA), care urmareste traficul de date și de siguranță, este o organizație care, istoric, a susținut că centurile de siguranță nu sunt necesare de pe autobuze școlare, pentru că, organizația spune că, autobuz școlar este cel mai sigur vehicul pe drum (mai mult pe actuala sa poziție într-o secundă)., NHTSA puncte de date care arată că în 10 ani, din 2008 până în 2017, doar 1,241 au fost oameni uciși în școala de transport legate de accidente în SUA — 264 dintre ei erau copii de vârstă școlară.autobuzele școlare de astăzi au fost proiectate pentru o mai bună protecție împotriva accidentelor și răsturnării. Acestea protejează copiii prin „compartimentare”, ceea ce înseamnă spațierea scaunelor apropiate, precum și utilizarea scaunelor cu spatele înalt, absorbant de energie, pentru a împiedica copiii să fie aruncați într-o coliziune.,autobuzele școlare sunt, de asemenea, foarte vizibile și au caracteristici de siguranță, cum ar fi luminile roșii intermitente roșii, oglinzile cu vedere încrucișată și brațele cu semne de oprire. Șoferii rămân pe rutele atent planificate și mențin viteze mici, astfel încât centurile de siguranță nu sunt necesare. Asta e ideea, oricum.din păcate ,totuși, accidente mortale de autobuz școlar se întâmplă. Acesta a fost cazul în noiembrie 2016, când un accident din Chattanooga, Tennessee a ucis șase elevi de școală elementară., După un alt accident mortal de autobuz școlar din mai 2018 din județul Morris, New Jersey, a ucis doi, inclusiv un copil, și a rănit alți 43, Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a deschis o investigație completă asupra siguranței autobuzului școlar.raportul NTSB a concluzionat că ” pentru a oferi cea mai bună protecție pentru toți ocupanții autobuzelor școlare mari … pasul rămas este ca fiecare stat să solicite instalarea centurilor de umăr / umăr în toate noile autobuze școlare mari.,”Asta a venit după ce administratorul NHTSA, Mark Rosekind, în 2015, și-a inversat public poziția de lungă durată și a început să pledeze pentru centuri în trei puncte pe fiecare autobuz școlar.dar astăzi centurile de siguranță sunt mandatate doar la nivel federal pe autobuzele școlare mici sau pe cele care cântăresc 10,000 de lire sterline (4,535 kilograme) sau mai puțin. Statelor li se permite să decidă dacă să le mandateze prin lege cu privire la restul autobuzelor școlare., În prezent, doar opt state-Arkansas, California, Florida, Louisiana, Nevada, New Jersey, New York și Texas — au legi care necesită centuri de siguranță pe autobuzele școlare mari, deși multe altele au în vedere o legislație similară.
numărul de vieți care ar putea fi salvate în fiecare an nu ar fi uriaș, iar unii adversari spun că adăugarea centurilor pur și simplu nu merită costul, care este estimat a fi între 7.000 și 11.000 de dolari pe autobuz.,
De cele mai multe autobuze școlare sunt pe drum pentru cel puțin 10 și de multe ori până la 20 de ani, e puțin probabil districte școlare ar alege să retrofit mai vechi autobuze la acest cost, ceea ce înseamnă că ar putea dura zeci de ani pentru o nouă legislație care necesită centurile de siguranță să-și facă efectul peste o flotă la fel de autobuze noi încet înlocui pe cele vechi.în ceea ce privește acum, nu este clar dacă standardele federale se vor schimba, dar statele sunt încă libere să stabilească restricții mai dure după cum consideră de cuviință., Părinții pot lua unele confort în știind că autobuzele școlare sunt vehiculele cele mai reglementate pe drum, și ca rezultat, elevii de echitatie-le la școală sunt statistic aproximativ 70 ori mai sigure decât ar fi călătoresc la școală cu mașina.
Publicitate