pentru ca sistemul de aprindere să funcționeze corect, este important ca distribuitorul motorului să funcționeze la eficiență maximă. Distribuitorul plătește, de asemenea, curent bujiilor care inițiază performanța motorului.verificați capacul distribuitorului adesea capacul distribuitorului este suspect. Capacul distribuitorului trebuie inspectat cu atenție pentru a vedea cum se aprind scânteile. Suprafața interioară și exterioară a capacului trebuie să fie curată. Nici o eroziune ar trebui să fie la suprafață și punctele de ardere ar trebui să fie liber de rugină sau coroziune., Rotorul trebuie verificat, de asemenea, acesta este punctul în care scânteia de înaltă tensiune se deplasează de la un terminal al capacului distribuitorului la altul și trebuie să fie în stare curată. Acest lucru trebuie verificat pentru arsuri, urme de carbon și ar trebui să aibă o fixare sigură.uneori, problema este o ușoară acumulare de carbon în interiorul distribuitorului. Această urmă de carbon poate conduce electricitate care afectează performanța. Ar putea scurta tensiunea bobinei și poate provoca o conexiune defectuoasă în interiorul terminalului capacului distribuitorului. Rezultatul este un incendiu în bujii., Căutați fisuri sau urme de carbon în capac.verificați punctele de Contact verificați condensatorul; motorul nu va funcționa dacă este rupt. Curentul se va scurta dacă conexiunea electrică este împământată. Dacă condensatorul este deschis,se datorează unui fir rupt. Acest lucru provoacă arcuirea punctului și arderea, ceea ce va opri motorul.aruncați o privire la punctele de contact. Dacă punctele sunt proaste, motorul ar putea întâmpina mai multe probleme. Conexiunile punctuale necorespunzătoare cauzează depășirea motorului, probleme de sincronizare, lipsa vitezei și determină ca motorul să se defecteze sau să nu pornească., Priviți cu atenție suprafața punctelor de contact. Verificați coroziunea sau degradarea. Dacă punctele arată arse sau contactele au erodat sau un bloc uzat, aceste părți trebuie înlocuite.
verificați arcul
trageți un fir de ștecher de pe distribuitor testați fiecare. O șurubelniță poate fi utilizată pentru a verifica arcul atunci când aprinderea este rotită. Puneți partea metalică a unei șurubelnițe pe metalul firului dopului. Așezați șurubelnița metalică lângă electrodul distribuitorului. Nu trebuie să atingă electrodul. Îndepărtați-vă de capotă și puneți pe cineva să privească arcul în timp ce contactul este pornit., Dacă există un arc, se trage. Înlocuiți firul de pe electrodul distribuitor după ce este verificat. Fiecare fir poate fi verificat în acest mod pentru a expune un incendiu sau o conexiune defectuoasă în distribuitor.această reparație ar trebui să fie suficient de simplă pentru majoritatea pasionaților de mașini și a persoanelor cu cunoștințe de reparații auto.,
instrumente și materiale
- alb afară
- un distribuitor reconstruit sau nou
- o șurubelniță cu cap plat
- puncte
- un instrument de decalaj punct
- o cheie cu soclu
- o priză hexagonală ¼
marcajul de sincronizare de pe scripetele manivelei până la marcajul superior al Centrului mort (TDC). Acest lucru va fi vizibil atunci când localizați scripetele manivelei, în funcție de tipul de mașină pe care îl aveți. Consultați manualul proprietarului sau un manual de reparații pentru schema relativă la mașina dvs.,dacă motorul mașinii dvs. este murdar, utilizați alb sau lac de unghii pentru a marca poziția TDC pe scripetele manivelei.scoateți distribuitorul vechi scoateți clemele care țin distribuitorul în loc cu o șurubelniță. Uită-te la distribuitorul vechi în comparație cu cel nou sau reconstruit, pentru a vă asigura că se potrivesc. Acestea ar trebui să aibă aceeași lungime, să aibă același număr de dinți de angrenaj și să fie identice. Dacă nu sunt, returnați distribuitorul de înlocuire la magazin sau la comerciant și obțineți înlocuirea corectă.,
setați diferența de punct
înlocuiți piesa de punct din partea de sus a distribuitorului și setați diferența pentru a asigura diferența de ardere corespunzătoare. Un instrument de decalaj punct, care este folosit pentru a seta decalajul pe bujii, va face acest lucru pentru tine. Setați punctul într-un viciu sau pe o suprafață plană pentru a seta distanța. Plasați punctul în distribuitor.
setați distribuitorul
așezați distribuitorul de înlocuire în orificiul în care a fost îndepărtat cel vechi. Coborâți-l încet în poziție până când puteți simți că angrenajele ating angrenajele arborelui cu came., Rotiți arborele de antrenare al pompei de ulei pentru a vă asigura că distribuitorul este în poziția corectă. Acest lucru este important (și motivul pentru care ați marcat TDC), deoarece motorul nu se va aprinde dacă distribuitorul este în afara poziției. Utilizați o șurubelniță sau ¼ ” soclu pentru o fantă cu șurub hexagonal și rotiți încet distribuitorul până când se potrivește poziția.luați-vă timp și asigurați-vă că pozițiile se potrivesc cu cele ale distribuitorului vechi.,după ce setați distribuitorul și sunteți siguri că marcajele de sincronizare se aliniază, puneți clemele la loc, înlocuiți capacul distribuitorului și porniți motorul. Ascultați modul în care motorul se aprinde și asigurați-vă că nu există ezitări sau ratări la pornire. Dacă totul sună bine, ați finalizat cu succes înlocuirea distribuitorului motorului.