multe case detașate au drumuri private. În zonele suburbane și rurale, aproape toate fac.

îmbunătățirea și menținerea acestor drepturi de drum este un cost necesar, dar de multe ori trecute cu vederea de homeownership. Și nu este o cheltuială banală. Drumul mediu de asfalt costă aproximativ 4,400 USD pentru instalare, potrivit HomeAdvisor. Recuperarea periodică costă în medie 400 USD un pop. Deși sunt mai durabile, drumurile de acces din beton sunt chiar mai scumpe de instalat.,

nu izvorâți pentru o șosea de asfalt sau beton fără a lua în considerare mai întâi o opțiune mai ieftină: agregat. „Agregat” este un termen catchall pentru piatră zdrobită sau ruptă și materie minerală, de la piatră grosieră la nisip fin. Știți agregatul folosit pe drumurile rezidențiale ca ” pietriș.”

Pentru mai puțin de o zecime din costul drumului tipic de asfalt, anul acesta, soția mea și cu mine ne-am obținut o alee atractivă, complet funcțională, care ar trebui să dureze ani de zile cu o întreținere minimă. Dacă pleci astăzi, și tu ai putea fi mândrul proprietar al unei frumoase alei de pietriș până săptămâna viitoare.,iată ce trebuie să știți despre avantajele, dezavantajele, costurile și procedurile de instalare ale căilor de acces cu pietriș.

avantajele căilor de acces cu pietriș

În primul rând, să subliniem argumentele economice și practice pentru pietriș.pietrișul este mai poros decât asfaltul, betonul sau piatra solidă. Asta e bine din două motive:

  • Mai Puțin scurgere. Pe grade blânde, pietrișul moderează scurgerea furtunii. Acest lucru ține resturile de pe străzile publice și trotuarele, păstrează frunzele și alte materiale care formează înfundarea din canalele de scurgere și limitează poluarea apei de suprafață., Cu alte cuvinte, este bine pentru infrastructura locală și mediul natural.
  • mai puțin Ponding. Pietriș reduce ponding suprafață. Pe vreme rece, ponderarea la suprafață exacerbează impactul distructiv al ciclului îngheț-dezgheț, scurtând durata de viață utilă a căilor de acces solide. Dacă Aleea dvs. rulează de-a lungul sau în apropierea fundației casei dvs., apa ponded își găsește în mod inevitabil drumul în fisuri și puncte slabe, provocând probleme structurale pe linie., Acesta a fost cel mai mare motivator pentru proiectul nostru de pietriș – practic, de fiecare dată când ploua, observam că apa se scurge încet în crăpăturile dintre aleea noastră și șorțul Fundației.pietrișul este mai accesibil decât asfaltul sau betonul și nu este deosebit de aproape.în funcție de calitatea pietrișului, de cantitatea de pregătire necesară și de alți factori specifici site-ului, Aleea dvs. ar putea costa oriunde între 0.50 și 4 dolari pe metru pătrat. (Al nostru a ieșit la puțin peste $0.50 pe metru pătrat.,drumurile de asfalt costă 2 dolari pe picior pătrat la minim; 4 până la 6 dolari pe picior pătrat este mai realist. Drumurile de acces din beton costă mai mult.

    întreținere redusă

    pietrișul este un material cu întreținere redusă. Este practic inert, răspunde bine la îngheț și decongelare și este ușor de reparat fără ajutor profesional.în schimb, asfaltul necesită resigilare la fiecare trei până la cinci ani, în funcție de climă și intensitatea utilizării. Aceasta este o investiție de $400 pe loc de muncă, în medie, și mai mult pentru drumurile de acces mai lungi. Este un loc de muncă dezordonat prea – cel mai bine lăsat la profesioniști.,

    durată lungă de viață

    în teorie, pietrișul durează pe termen nelimitat. În practică, se spală sau dispare suficient pentru a necesita refacerea periodică. Dar un nivel, aleea de pietriș bine întreținute poate dura zeci de ani, fără o revizuire completă. Când va veni timpul, va fi mult mai ieftin.

    estetica blândă

    estetica pietrișului este mai utilitară decât arestarea, dar asta nu este neapărat un lucru rău., În funcție de culoare și textură, pietrișul se îmbină bine cu o mare varietate de stiluri de acasă, culori exterioare și elemente de amenajare a teritoriului – de la xeriscaping și alte peisaje native până la grădini formale.

    instalare DIY

    pietrișul este ușor de instalat pe cont propriu. Dacă aveți permis de conducere comercial, puteți finaliza întregul proiect fără ajutor extern. Dacă nu, singurul „profesionist” pe care trebuie să-l păstrați este persoana care conduce camionul cu pietriș pe Aleea dvs.pavarea unui drum de asfalt sau beton este posibilă din punct de vedere tehnic fără ajutor profesional., Dar este o afacere mult mai complexă, riscantă. Cu siguranță nu l-aș încerca și nici nu l-aș recomanda nimănui fără o pregătire adecvată.

    dezavantaje ale căilor de acces cu pietriș

    acum pentru veștile proaste: dezavantajele căilor de acces cu pietriș.pietrișul nu are atracția estetică a pietrelor de pavaj și aspectul crocant și uniform al asfaltului și betonului. Este ieftin, și se pare. Dacă sunteți în căutarea de a îmbunătăți casa ta bordură recurs, și mai ales dacă vă pregătiți pentru a lista casa ta de vânzare, o opțiune mai scump poate fi o investiție merită.,

    Sfat Pro: căutați proiecte DIY care să plătească de fapt pentru ele însele în timp? Verificați brevetul nostru de îmbunătățiri ușoare la domiciliu care ajută la reducerea costurilor de proprietate.din păcate, drumurile cu pietriș nu sunt populare pentru toată lumea.

    Dacă locuiți într-un lux comunitate sau aparțin unei asociația de proprietari, aleea ta de proiect poate fi restricționat sau blocat cu totul de legal legăminte (regulamente). Statutul HOA dvs. ar putea impune un anumit tip de suprafață a drumului, de exemplu – să zicem, asfalt negru sau pavele de piatră., Înainte de a cheltui bani pe proiectul dvs. de pietriș, asigurați-vă că nu va merge la deșeuri.

    dificultăți de livrare

    camioanele basculante sunt mari. Când își aruncă încărcăturile, devin și mai mari. De fapt, ei devin mai înalți – paturile lor se ridică pentru a crea o pantă în jos pe care orice transportă poate să alunece. Cu hayonul complet angajat, Basculanta tipic creste la 16 picioare inaltime. Asta e la nivel cu ferestrele de la etajul doi.pe drumurile înguste cu obstacole laterale sau deasupra capului, luarea unei livrări de pietriș este mai grea decât ar trebui să fie., Acest lucru este comun în orașele dens construite, unde drumurile de acces se învecinează direct cu casele și nu sunt construite pentru nimic mai larg decât o mașină de pasageri standard. Streașina înclinată complică și mai mult lucrurile – o alee suficient de largă pentru a gestiona un camion basculant la nivelul solului ar putea să nu aibă suficient spațiu liber de 10 sau 15 picioare deasupra capului.dacă aveți un lot îngust, va trebui probabil să blocați o porțiune din strada dvs. și să obțineți pietrișul aruncat acolo., Acest lucru vă poate solicita să trageți un permis (sau cel puțin să anunțați guvernul municipal) și cu siguranță veți crea mult mai multă muncă pentru dvs., deoarece va trebui să alunecați pietrișul până unde este de fapt necesar.drumurile de acces cu pietriș sunt dificil de lopată cu mâna și chiar mai greu de arat. Am renunțat să încercăm să ne curățăm complet aleea de pietriș. Am racla practic la fel de mult ca Zapada pot de pe partea de sus și încredere în noile noastre trepte de anvelope pentru gheare drumul lor în sus panta.,aleea noastră este scurtă, iar panta sa este suficient de scurtă încât să ne putem alimenta drumul fără prea multe probleme. Proprietarii de case cu drumuri mai lungi și mai abrupte nu sunt atât de norocoși. Dacă izvorul pentru asfalt înseamnă că veți putea să-l faceți pe deal în timpul iernii, ar putea merita investiția adăugată.

    Ruts, denivelări și Sloppiness General

    clasificarea atentă vă poate menține drumul de pietriș relativ chiar și pentru o vreme, dar combinația ucigașă de gravitație și utilizare grea va câștiga în cele din urmă., Roțile produc în mod inevitabil șanțuri și denivelări, care devin din ce în ce mai înclinate de-a lungul anilor, pe măsură ce pietrișul drumului se subțiază.înainte de a reapărea, aleea noastră de pietriș avea două scoruri adânci, paralele lăsate de mii de Tranzite de vehicule. Stratul subțire de pietriș nu a fost adecvat pentru a menține aceste scoruri fără noroi după ploi. În timpul iernii, se umpleau cu gheață și zăpadă luni întregi și aveau nevoie de săptămâni pentru a se scurge după dezghețul de primăvară. Nu vă pot spune cât de bolnavi ne-am îmbolnăvit de bălțile de noroi și cât de fericiți suntem cu suprafața noastră proaspătă, destul de curată astăzi.,

    ghid pas cu pas pentru instalarea pietrișului DIY & întreținere

    să găurim în procesul de instalare a pietrișului, pas cu pas stâncos.

    cât durează?

    timpul necesar pentru a investi în proiectul dvs. de pietriș DIY depinde de lungimea drumului dvs. de acces și de echipamentul de care dispuneți.lucrând rapid, dar cu atenție împreună, soția mea și cu mine am reușit să finalizăm proiectul nostru cu un singur strat în aproximativ trei ore, inclusiv pauze frecvente de odihnă. (Nivelarea pietrișului este o muncă surprinzător de grea., Dar aleea noastră este mai scurtă decât majoritatea.pe baza experienței noastre, aș estima că aruncarea și nivelarea unui singur strat de pietriș durează aproximativ o oră pe 15 picioare liniare. Dacă aveți nevoie de două sau mai multe straturi, va trebui să dublați (sau triplați) alocarea timpului și să așteptați cel puțin câteva zile între blocuri. Și, dacă intenționați să instalați un sistem de drenaj pentru a devia scurgerea, va trebui să planificați cel puțin o oră suplimentară pe 15 picioare liniare.,

    pași pentru a planifica și instala Aleea de pietriș

    am urmat acești pași simpli pentru a instala aleea noastră de pietriș fără asistență profesională:

    1. măsurați Aleea. Înainte de a face orice altceva, trebuie să știți lungimea și lățimea aproximativă a drumului dvs. Într-un picior sau două este bine, astfel încât să nu trebuie să meargă peste bord. Mi-am măsurat piciorul (călcâiul până în picioare) și am pășit cu atenție drumul nostru de sus în jos. Înmulțiți lățimea cu lungimea pentru a stabili metrajul pătrat aproximativ.
    2. Calculați-vă cerințele agregate., Dacă vă construiți aleea de la zero, veți avea nevoie de cel puțin două straturi de agregat: un strat inferior mai fin și un strat superior mai grosier. Dacă resurfaceți, stratul superior mai gros va fi suficient. Experții recomandă cel puțin patru centimetri de pietriș pe strat. (Voi fi sincer: al nostru a fost mai mult ca trei centimetri.) Înmulțiți metri patrati Aleea dvs. de 0.33 (patru inci este o treime dintr-un picior) pentru a determina metri cubi pe strat. Agregatul este în general prețat de tonă, deci va trebui să convertiți. O tona de agregate randamentele, în general, despre 40 la 60 de picioare pătrate la patru centimetri adâncime., Asta înseamnă aproximativ 10 tone de pietriș pe 500 de metri pătrați.
    3. cercetare și preț din opțiunile agregate. Apoi, cercetare opțiunile agregate. Acordați atenție calității materialului, culorii și prețului. Consultați secțiunea „Tipuri de pietriș” de mai jos pentru mai multe detalii despre alegerile dvs. probabile.
    4. Decide cu privire la livrare sau preluare. Cu excepția cazului în care aveți licență pentru a conduce un camion benă sau comanda dvs. este suficient de mică pentru a se încadra într-un vehicul care nu necesită permis de conducere comercial (puțin probabil), veți dori să optați pentru livrare., Am considerat a face mai multe călătorii într-un camion pentru a evita vânzătorul nostru $99 taxa de livrare, dar după ce a stabilit că am avea nevoie pentru a face cel puțin șase călătorii și conduce aproximativ 150 mile total, am decis timpul economisit a fost bine în valoare de cheltuieli adăugate.
    5. rupe vegetația existentă. Dacă vă construiți aleea de la zero, va trebui să marcați și să pregătiți terenul. Utilizați instrumente adecvate de amenajare a teritoriului pentru a rupe vegetația existentă-o greblă de sol funcționează bine pentru iarba de gazon, de exemplu. Întoarceți solul pentru a perturba rădăcinile și a întârzia regenerarea., Pe drumurile lungi, acest lucru va merge mult mai repede cu un motor de pământ – deși închirierea unuia va crește cu siguranță costul proiectului.
    6. nivelul solului. Apoi, utilizați un instrument de nivelare pentru a netezi totul. În cazul în care solul este moale și fin, un Nivelator de mână ($40 la $50 la magazinul dvs. de hardware local) ar trebui să fie suficient. Pe suprafețe mai dure, drumuri lungi sau pante abrupte, ar putea fi necesar un nivel de putere. Chiar și nivelurile de putere low-end costă între 500 și 600 de dolari noi, așa că veți dori să închiriați unul la magazinul dvs. local de hardware sau la depozitul de îmbunătățire a casei. Asteptati-va sa plateasca $30 la $50 pe zi.,
    7. programați și plasați comanda. Blocați suficient timp pentru a primi și a vă răspândi pietrișul într – un singur du-te-sau, cel puțin pentru a răspândi suficient pentru a vă permite mașina(mașinile) pe Aleea dvs. Din experiența mea, este greu să obțineți o livrare în weekend, așa că planificați în consecință sau sunteți dispus să plătiți suplimentar pentru a vă încărca într-o sâmbătă sau duminică. Dacă faceți o lucrare multistrat, lăsați cel puțin cinci zile între livrări pentru a permite ambalarea și decontarea adecvată.
    8. aruncați și împrăștiați agregatul. Dacă Aleea dvs. este suficient de largă, cereți șoferului de livrare să se întoarcă până la vârf., Apoi, cu trapa din spate ușor deschisă, să le conducă încet spre stradă. Scopul aici este de a distribui agregatul cât mai larg și mai uniform posibil înainte de a trebui să ridicați un deget pentru a-l răspândi singur. În cazul în care camionul nu se poate potrivi până aleea ta, va trebui să facă mai mult de lucru pe cont propriu. În ambele cazuri, veți dori o roabă, o lopată și o greblă de sol la îndemână. Când ați terminat, suprafața de pietriș trebuie să fie uniform chiar de-a lungul axei orizontale.
    9. împachetați-o., Pe pante plate sau blânde, pur și simplu conduceți lungimea drumului dvs. ar trebui să fie suficient pentru a împacheta pietrișul. (A lucrat pentru noi – o săptămână în, a trebuit să lucreze într-adevăr pentru a disloca pietre individuale cu piciorul.) Pe pante mai abrupte, veți avea nevoie de o manipulare manuală sau alimentată cu gaz, la alegere. Tamperele de mână sunt ieftine: $20 sau $30 la depozitul local de îmbunătățire a casei. Tamperele alimentate cu gaz costă sute de dolari noi, așa că veți dori să închiriați-între 30 și 50 de dolari pe zi, ballpark.
    10. instalați drenaj., Dacă Aleea dvs. este înclinată abrupt sau aproape de casa dvs., veți dori să instalați un sistem de drenaj care reduce pierderea de pietriș, ponding și deteriorarea potențială a Aleea sau Fundația. Hunker are un grund bun pe un sistem de scurgere francez de bază, care poate fi la fel de simplu ca un șanț căptușit cu pietriș care direcționează apa. Dacă sunteți deja luați punct pe proiectul alee, construirea unul dintre acestea le este bine în capacitățile dumneavoastră și nu ar trebui să crească dramatic bugetul proiectului (veți avea nevoie de o tonă în plus sau două de pietriș și, eventual, unele țevi din PVC)., Scurgerile mai sofisticate sau mai plăcute din punct de vedere estetic pot necesita asistență profesională și ar putea crește semnificativ costurile proiectului. De exemplu, canalele de scurgere care încorporează pietre de pavaj sau beton pot costa cu ușurință 5 dolari pe picior pătrat – mai mult decât Aleea în sine.
    11. răspândiți și umpleți pietrișul după cum este necesar. Mergând mai departe, va trebui să efectuați întreținere periodică pentru a vă menține suprafața uniformă și stabilă a drumului. Pentru o vreme, este suficient să folosiți o greblă de sol pentru a umple patch-uri rare și să conduceți pe zone libere., În cele din urmă, poate fi necesar să folosiți o lopată sau un șnec pentru a rupe denivelările sau pentru a completa șanțurile.

    Tipuri Comune de Aleea de Pietriș & Costul de a Instala

    Pe un DIY aleea de pietriș proiect, pietriș sine probabil va fi cea mai mare cheltuială, dar nu e singurul cost va trebui să vă faceți griji despre.

    tipuri de pietriș Aleea

    agregatul este aproape întotdeauna minat local, astfel încât disponibilitatea diferitelor tipuri se poate schimba semnificativ pe distanțe scurte.

    Acest 1988 S. U. A., Geological Survey report oferă o imagine de ansamblu exhaustivă a resurselor agregate ale Statelor Unite. După cum puteți vedea din harta de la pagina 10, calcarul este cel mai comun material agregat din țară, urmat îndeaproape de gresie, granit și rocă capcană.eu și soția mea locuim în Minneapolis-St. Paul, lângă granița dintre regiunile 3 și 4 din harta USGS. Amestecul nostru agregat aici, în Minnesota, este destul de reprezentativ pentru ceea ce este disponibil într-o zonă largă a Statelor Unite, dar majoritatea căilor de acces ale vecinilor noștri sunt calcar zdrobit., După ce am cercetat pe scurt alternativele disponibile, am stabilit acest lucru.aceasta este o trecere in revista a celor mai comune tipuri de alee agregate în zona noastră. Prețul este furnizat de Midwest Asphalt Corporation și actual de la începutul anului 2016. (Am folosit o altă companie pentru proiectul nostru Aleea.) Utilizați-l ca un ghid general pentru cercetare și bugetare, dar întotdeauna implicit pentru companiile locale pentru prețuri exacte și disponibilitate:

    • clasa 5 pietriș. Dacă ați condus vreodată pe un drum cu pietriș, ați văzut aceste lucruri în acțiune., Culoarea și textura sa variază de la un loc la altul, dar este produsul dvs. de bază, fără prostii. Este și ieftin: 7, 95 USD pe tonă.
    • clasa 5 calcar. Clasa 5 calcarul variază în culori de la alb deschis la bronz deschis. Este mai atractiv decât clasa 5 pietriș și, de obicei, vine într – un cuplu Diferite opțiuni de ecartament-sub-1″ și 1″-1.5″. Este ingredientul principal în aleea noastră de pietriș. Costă mai mult, dar obțineți ceea ce plătiți: 21, 95 USD pe tonă.
    • calcar de clasa 5 ecranat. Calcarul obișnuit din clasa 5 include materiale cu ecartament mai mic-nisip, nămol, detritus aleatoriu., Screeningul elimină aceste lucruri, lăsând doar roci curate: 27 USD pe tonă.
    • piatră zdrobită. Acest material cu ecartament mic (de obicei mai mic de 0.75″) este un amestec de ceea ce este disponibil local. Finețea sa o face mai vulnerabilă la eroziune pe pante moderate până la abrupte. Cu toate acestea, este un strat de bază bun pentru drumurile de acces multistrat: 18, 40 USD pe tonă.
    • Piatra ecranată. Ecartament Similar cu calcarul din clasa 5 ecranată, aspect diferit: 18,40 USD până la 27 USD pe tonă.
    • pietriș zdrobit clar. Acest material vine în diferite calibre, de la mai puțin de 0,75″ la 1,5″ sau mai mare., Culorile obișnuite, în funcție de locație, includ alb, gri, bronz, roșu ruginit și albastru de ardezie: între 18, 40 și 27 USD pe tonă.companiile profesionale de amenajare a teritoriului pot oferi tipuri mai scumpe și mai atractive de pietriș care nu sunt incluse pe această listă. Și amintiți – vă că este posibil să aveți acces la mai multe opțiuni regionale noi-de exemplu, agregate de coajă zdrobite în unele zone de coastă.

      factorii care afectează costurile de instalare pietriș Aleea

      • tip de pietriș utilizat. Prețurile pietrișului variază foarte mult-Vezi mai sus. Agregatele plăcute din punct de vedere estetic costă, în general, mai mult decât cele utilitare., Pietrișul de lux poate dubla cu ușurință costurile materiale ale proiectului.
      • instrumente utilizate. Dacă vrei să-ți faci alee instala corect, dar nu au buget pentru a angaja ajutor profesionist, profesionalizarea proiectul cu clasificare și compactare instrumente este cel mai bun lucru. Cu excepția cazului în care începeți o afacere de amenajare a teritoriului, este excesiv să le cumpărați noi – care ar adăuga sute la costul proiectului dvs. Cu toate acestea, chiriile zilnice de la magazinul dvs. local de hardware ar putea să vă returneze $30 la $50 pe instrument.
      • lungimea și suprafața drumului de acces. Acesta este un contribuitor major, inevitabil la bugetul proiectului dvs., Drumurile lungi și drumurile cu zone mai largi de parcare în aer liber costă mai mult pentru a construi și a reapărea. Am cheltuit aproximativ 130 de dolari pentru șase tone de calcar de clasa 5 pe o alee de 45 de picioare, cu un singur strat. Dacă am fi avut nevoie de o cantitate comparabilă de rocă zdrobită pentru stratul nostru de bază, costul total total (înainte de livrare) ar fi ajuns la puțin sub 250 USD. Pe o alee de 90 de metri, același amestec ar costa aproape 500 de dolari; pe o alee de 180 de metri, mai mult de 900 de dolari. Înmulțiți în consecință.
      • livrare. Livrarea este un rău necesar, chiar și pentru DIYers comise., Fiecare furnizor de agregate am cercetat a fost dispus să livreze într-o rază de 50 de mile de sediul său. Taxele de livrare dus-întors au variat de la $99 la $125 pe oră, pe camion, începând cu momentul în care camionul s-a rostogolit din lotul agregat și s-a încheiat la întoarcerea sa. Am folosit o companie din apropiere care a reușit să finalizeze lucrarea într-o oră, astfel încât taxa noastră totală de livrare a fost de doar 99 USD. Dacă încărcarea vine de la o distanță mai mare sau necesită mai multe călătorii, veți plăti mai mult. Locurile de muncă mici și mijlocii ar trebui să necesite doar o singură încărcare pe strat – camioanele basculante se pot încadra foarte mult în paturile lor.
      • domeniul de aplicare al proiectului., Aleea noastră este un singur strat de calcar zdrobit care acoperă un spațiu de 45′ x 8′. Nu am adăugat un al doilea strat. Nu am instalat o ecluză și nici nu am săpat un șanț de drenaj. Și nu am folosit instrumente profesionale sau ajutor. Cu alte cuvinte, majoritatea proiectelor de drumuri cu pietriș sunt mai implicate decât ale noastre. Se așteaptă un al doilea strat pentru a adăuga cel puțin 50% la costurile materiale, închiriat instrumente să adăugăm un plus de 50 $la 100 $pe buget (presupunând că a finaliza lucrările într-o singură zi), și de pietriș, mărginită de ecluză pavat cu piatră marginile costa cel puțin 150 de dolari în plus (în funcție de lungime).
      • ajutor profesional., Ajutorul profesional nu este ieftin. Dacă aveți nevoie doar de ajutor răspândirea pietriș, puteți găsi, probabil, un handyperson pentru mai puțin de $25 pe oră, în funcție de salariile predominante în zona dumneavoastră. Veți plăti mai mult pentru cineva cu know – how pentru a vă nota Aleea sau pentru a instala elemente de drenaj-cel puțin 40 USD pe oră și mai mult dacă treceți printr-o companie de amenajare a teritoriului (a cărei activitate ar trebui să fie de calitate superioară decât o mână itinerantă).

      reducerea Costurilor de Aleea de Pietriș: Sfaturi & Trucuri

      Obtinerea șoc autocolant deja?, Urmați aceste sfaturi pentru a reduce costul proiectului dvs. de pietriș:

      • du-te cu agregate mai ieftine. După cum demonstrează lista de prețuri de mai sus, nu toate agregatele sunt create egale. Prețul crește, în general, în raport cu calitatea și aspectul estetic, dar dacă nu sunteți preocupat în mod special de aspectul drumului dvs. sau de vulnerabilitatea la eroziune (care nu este la fel de mare de o problemă pe o pantă plată sau ușoară), mergeți la o opțiune mai ieftină.
      • ia-ți prietenii și familia pentru a da o mână. Chiar și cu unelte profesionale, împrăștierea și compactarea pietrișului impozitează munca., Atrageți-vă prietenii, membrii familiei sau vecinii pentru a vă ajuta cu recompense low-cost, cum ar fi băuturi răcoritoare și un prânz furnizat. Pizza funcționează bine, din experiența mea. Mâinile suplimentare vor face proiectul să meargă mai repede, economisind timp prețios la sfârșitul dvs. și anulând orice tentație pe care ați putea să o simțiți pentru a angaja ajutor profesionist.
      • împrumutați instrumente de clasificare și compactare. De ce să închiriezi când poți împrumuta? Dacă există o bibliotecă de creditare a instrumentelor în zona dvs., puteți rezerva, probabil, instrumentele de greder și compactor ale proiectului dvs. fără costuri în afara buzunarului.
      • săriți instrumentele profesionale cu totul., Schimbați echipamentul fantezist pentru unsoare de cot de modă veche. Puneți șoferul dvs. de livrare să răspândească cât mai mult pietriș posibil în timpul haldei, apoi utilizați o greblă de sol pentru a o distribui uniform pe toată lungimea. Conduceți de câteva ori pe noua suprafață pentru a o împacheta și ar trebui să fie gata pentru utilizare regulată.
      • țineți apăsat pe drenaj. Puteți obține, probabil, departe fără caracteristici de drenaj pe drumurile de acces plate și ușor înclinate, cel puțin temporar. Urmăriți proiectul dvs. în timpul și după primele ploi de înmuiere după instalare și reevaluați dacă se justifică.,
      • utilizați un card de credit recompense pentru a finanța proiectul. Dacă aveți credit solid, utilizați un card de credit pentru recompense pentru a reduce marginal (sau semnificativ) costul final al proiectului. Tipic cash back card de credit câștigă 1% la 2% numerar înapoi pe cele mai multe sau toate achizițiile – un randament semnificativ, pentru a fi sigur. Obțineți mult mai mult bang pentru buck-ul dvs. atunci când vă folosiți proiectul pentru a îndeplini cerința de cheltuieli a bonusului de înscriere a unui nou card de credit. Proiectul meu Alee a reprezentat aproximativ jumătate din bonusul necesar de înscriere cheltuit pe noul meu Card Chase Freedom Unlimited., Datorită proiectului, am obținut un bonus solid care a compensat aproape 70% din costul total al proiectului.Sfat Pro: călătorii frecvenți pot profita de unele dintre cele mai bune oferte de bonus de înscriere în jur. Consultați lista noastră cu cele mai bune cărți de credit pentru recompense de călătorie pentru oferte bonus de înscriere în valoare de $500 sau mai mult.

        ultimul cuvânt

        Când dețineți o casă unifamilială sau multiunitară detașată, responsabilitățile dvs. de întreținere a proprietății nu se termină la pragul dvs. Nu sunteți doar regele sau regina castelului dvs. personal – sunteți, de asemenea, stăpânul domeniului în aer liber din liniile dvs. de proprietate., Instalarea unui drum de acces cu pietriș (sau asfalt, beton sau piatră) este doar unul dintre numeroasele proiecte pe care este posibil să le abordați în afara pereților casei dvs. în timpul mandatului dvs. de proprietar.

        planificați un proiect de șosea cu pietriș în viitorul apropiat? Veți merge pe ruta DIY sau veți angaja un profesionist care să vă ajute?