costul reparației frânei va varia în funcție de ceea ce trebuie făcut pentru a vă întoarce pe drum și a conduce în siguranță. Multe stații de service, cum ar fi Midas, vor efectua o verificare de bază a frânei pentru a determina amploarea oricăror probleme. Dacă auziți zgomot de frână, cum ar fi scârțâitul, scârțâitul sau șlefuirea, ar trebui să verificați imediat frânele.există mai multe lucruri care pot merge prost cu frânele., Plăcuțele de frână, etrierele și tobele uzate ar putea fi problema, dar ar putea fi, de asemenea, o problemă cu cilindrul principal, Cilindrii individuali ai roților sau pur și simplu o lipsă de lichid. Costul reparației problemelor de frână fluctuează în funcție de ceea ce este greșit.cea mai ușoară problemă de frână implică pur și simplu o cantitate mică de lichid de frână în cilindrul principal. Scoaterea capacului și umplerea lichidului este modalitatea de a-l repara, dar rețineți că, dacă cilindrul principal este gol, turnarea mai multor lichide va împinge aerul în sistem. Pentru a remedia acest lucru, va trebui să sângerați frânele., Dacă nu puteți face acest lucru singur, va costa câteva ore de muncă cu un Mecanic.
plăcuțe sau tamburi uzate
o problemă standard de frână este plăcuțele și tobele uzate. Deoarece frânele folosesc frecare pentru a opri mașina, pe măsură ce timpul trece, la fel și plăcuțele de frână. Este doar un simplu fapt al fizicii. Frecarea provoacă uzură. După un timp, plăcuțele de frână trebuie înlocuite. Veți detecta necesitatea înlocuirii plăcuțelor auzind scârțâitul crescând treptat ori de câte ori loviți frânele., În cazul în care merge prea mult timp, fără a fi înlocuit, în cele din urmă va trebui să înlocuiască tobe și/sau rotoare, de asemenea. În acest moment, ceea ce ar fi putut fi o soluție relativ ieftină este acum mai scump. O înlocuire standard a plăcuțelor poate costa între 75 și 100 USD, în timp ce înlocuirea tamburului, a rotorului și/sau a etrierului se poate ridica în câteva sute, în funcție de amploarea problemei.cilindrul principal este locul în care lichidul de frână este stocat și prin presiune, trimis la fiecare cilindru de roată., Acest fluid este ceea ce se aplică vigoare la tampoane și tobe atunci când apăsați în jos pe pedala de frână. Dacă cilindrul principal merge prost, atunci când apăsați în jos pe pedala de frână, s-ar putea să meargă pe podea și să dureze mai mult pentru a opri mașina. În cel mai bun caz, puterea dvs. de frânare este mult redusă; în cel mai rău caz, vă poate pune în pericol viața prin faptul că nu opriți mașina. Costul mediu al reparației cilindrului principal este de obicei între 200 și 300 USD, dar poate fi mai mult, din nou, în funcție de domeniul de aplicare al fixării. Dacă Cilindrii individuali ai roților trebuie înlocuiți, Costul va crește.,prețul de reparație pentru o întreagă lucrare de frână—rotoare, etriere, tobe, plăcuțe, cilindri—vă poate rula 750 USD sau mai mult. Prin urmare, cel mai bine este să rămâneți pe partea de sus a reparației frânei și să înlocuiți plăcuțele atunci când auziți scârțâitul. Componente precum Cilindrii principali se uzează după timp, astfel încât în cele din urmă va trebui înlocuit. Atâta timp cât păstrați lichidul de frână în el și păstrați-l cu ochii pe el, totuși, veți fi în siguranță să conduceți și puteți lua măsurile pentru a-l repara când va veni timpul.