1885: Gottlieb Daimler brevete ceea ce este în general considerat a fi primul adevărat motocicleta.
Daimler, automobile pionier, de obicei, asociate cu construirea cu succes a primului motor cu combustie internă (și, ulterior, primul automobil), pus revendicarea de prioritate în două roți în lume cu un an înainte de dezvoltarea celebrul său auto.,cu toate acestea, ideea unui vehicul cu motor, cu două roți, nu a provenit de la Daimler și nici nu a fost prima sa invenție de acest fel care a văzut drumul. Sylvester Roper, care a petrecut Războiul Civil American lucrând într-o armură a Uniunii, a construit o „motocicletă” primitivă încă din 1867. Susținătorii lui Roper — și el are mai mult de câteva — susțin că el ar trebui să fie creditat cu construirea prima motocicleta din lume.,
ceea Ce dă credibilitate Daimler pretenția de a dezvolta prima „adevărat” motocicleta este faptul că a fost benzina-driven. Porcul de după Războiul Civil al lui Roper, cu un mic motor cu doi cilindri, era alimentat cu abur.motocicleta lui Daimler era în esență un cadru de bicicletă din lemn (cu pedale scoase) alimentat de un motor cu un singur cilindru Otto-cycle. Este posibil să fi inclus și un carburator de tip spray, apoi în curs de dezvoltare pentru a fi utilizat în automobilul Daimler care a apărut în 1886.,Sursa: diverse Foto: prima motocicletă, produsă de Gottlieb Daimler, este prezentată aici la Deutsches Zweirad – und NSU-Museum din Neckarsulm, Germania. (Prin amabilitatea lui Joachim Köhler)
Acest articol a apărut pentru prima dată pe Wired* pe Aug. 30, 2007.*
A se vedea, de asemenea: – Feb. 17, 1818: Proto-bicicleta devine lucruri de rulare
- 4 martie 1887: porniți motorul
- Aug., 14, 1877: Ardere Internă accident vascular Cerebral de Geniu
- Creșterea de Revoluționar ‘de Echitatie Masina’
- 17 Martie 1885: Merrick Medic Pericole pentru un Diagnostic
- 6 iulie 1885: Vaccin Antirabic Salvează Băiat — și Pasteur
- Sept. 5, 1885: plata la pompa
- Aug. 30, 1954: Ike Inks Nuke Law