atunci am auzit pentru prima dată despre acest Cadillac din 1904 care a fost de vânzare în Texas. Vânzătorul mi-a trimis prin fax o fotografie și am cumpărat-o chiar atunci, la telefon. În următorii opt ani, am făcut lucruri și am colectat piese în timp ce lucram la alte mașini. Apoi am început restaurarea la sfârșitul anului 2005, terminând-o patru ani mai târziu.,

fotografii: o bijuterie din alamă restaurată

Les Holden își arată Tonneau-ul de intrare spate Model B din 1904

Les Holden a petrecut patru ani restaurând Tonneau-ul său de intrare spate Model B din 1904, făcând o parte din lucrare el însuși și apelând la meșteri experți foarte specifici pentru restul. John Gessner pentru Wall Street Journal

de peste 30 De ani, Domnul Holden a fost restabilirea alama-eră masini, care sunt vehicule împodobită cu aramă construit de la sfârșitul secolului al 19-lea până la 1915., John Gessner pentru The Wall Street Journal

prima producție Cadillac a apărut în Detroit pe Oct. 17, 1903. Cadillac-ul din epoca brass a Domnului Holden a fost construit în anul următor. John Gessner pentru Wall Street Journal

Cadillacul din 1904 din spate. Observați ușa scaunelor din spate, în spate; de aceea mașina se numește ” intrare din spate.”John Gessner pentru Wall Street Journal

motorul cu un singur cilindru de 98,2 inci cubi al Caddy alimentează această mașină folosind o transmisie directă cu lanț (așa cum este ilustrat) pe roțile din spate., John Gessner pentru Wall Street Journal

Cadillac-ul Domnului Holden din 1904 în profil complet. Lucrează la restaurarea unui Oldsmobile din 1904. John Gessner pentru The Wall Street Journal

Domnul Holden și-a moștenit pasiunea pentru mașini de la tatăl său, care în anii 1950 a fixat vechiul model Ts și le-a vândut pentru a câștiga câțiva dolari în plus. John Gessner pentru Wall Street Journal

o privire asupra volanului Cadillac din 1904 și a cornului său „bec”. John Gessner pentru Wall Street Journal

Dl Holden și colecția sa de vehicule vechi., În față: Cadillac-ul din 1904, stânga, și un Buick din 1905. În spatele ei: un alb 1909 fără egal și un Buick din 1910. În spate: un Ford din 1939. John Gessner pentru Wall Street Journal

întreaga poveste a fondării Cadillac poate fi spusă prin această mașină. În 1902, Henry Ford încerca să lanseze Henry Ford Co. în Detroit. Investitorii lui au devenit nerăbdători și l-au concediat. Au adus un inginer pe nume Henry Leland, de la Leland & Faulconer Manufacturing Co., pentru a ajuta la evaluarea echipamentului magazinului Henry Ford pentru a se pregăti pentru vânzarea tuturor., Leland sa uitat peste ea și a spus: Uite, voi aveți o mașină aici aproape gata de plecare. Am un motor pe care l-am făcut. Puteți pune motorul în această mașină aproape terminată și o puteți aduce pe piață.așa au făcut, numind mașina după exploratorul francez care a fondat Detroit la începutul anilor 1700, un bărbat pe nume Cadillac. Astfel, Cadillac și-a lansat prima mașină de producție în 1903, care a fost același an în care Henry Ford a sfârșit lansând Ford Motor Co. La acea vreme, Cadillac nu era considerat o mașină de lux; care a venit mai târziu. A fost doar un vehicul mediu, foarte bine făcut., Cadillacul meu a fost construit un an mai târziu și a fost exportat direct în Mexico City, unde și-a petrecut cea mai mare parte a vieții. Mult mai târziu, un vânzător a adus mașina în Dallas, Texas, cu speranța de a-i găsi o casă nouă. Când l-am cumpărat, nu a funcționat de zeci de ani.

am făcut o mulțime de restaurare mine. Am dezasamblat și asamblat motorul de 8,25 cai putere, de exemplu. Dar pentru o parte din muncă, am apelat la profesioniști. Restaurarea alamă a fost făcută de Brass works Britten în Michigan., Tapițeria a fost făcută de Zimmerman antrenor tunderea în Pennsylvania. Au umplut tapițeria cu păr de cal rafinat, așa cum s-a făcut inițial, folosind cârlige de tapițerie de aceeași dimensiune și spațiere cu modul în care mașina a fost inițial artizanală.

Nu voi uita niciodată primul test drive. Deoarece Cadillac a trăit aproape toată viața în Mexic, și nu a alerga în zeci de ani, că 3 mile test drive a fost, probabil, prima dată această mașină americană a fost condus vreodată pe un drum American. De atunci, a câștigat numeroase premii naționale la spectacolele auto.,

câteva modele Cadillac din 1904 mai există, iar pentru mine acesta trebuie să fie printre cele mai bine restaurate din lume. Nimic nu a fost lăsat la voia întâmplării. Pentru a motor de-a lungul la 25 mph, având în vedere toată istoria acest Cadillac a văzut și toate lucrările puse în restaurarea sa, este pentru mine o experiență care este greu de pus în cuvinte.

Publicitate

Scrie la A. J. Baime la myride@wsj.,com

mai mult de la My Ride

  • Un cal de curse care nu merge peste 50 MPH ianuarie 30, 2021
  • acest Firetruck de epocă ar putea salva viața ta ianuarie 23, 2021
  • Porsche a vrut nu a fost vândut în SUA, așa că a construit unul. 16 ianuarie 2021
  • ‘E Ne’ Actorul Chris Sullivan a Angajat un Detectiv Particular pentru a afla Mustang din Tinerețe 9 ianuarie 2021
  • Un Pensionar Restaurator Bentley Îndeplinește un Ordin Înalt 5 ianuarie 2021