Albert Bridge

Laget av Roland Mason Ordish og ble bygget i 1873 denne hengebrua var oppkalt etter Prince Albert, ektemannen til Dronning Victoria.

Det var opprinnelig en toll bridge og, selv om bompenger ble avskaffet i 1879, og bomveier fortsatt. I dag, broen er ikke sterk nok til å bære moderne trafikk og en vekt grense på to tonn ble innført i 1973., Av interesse er merknader på broen som instruere marsjerende tropper til å bryte trinn når du krysser det!

Albert bridge er på sitt vakreste om natten når det er opplyst av tusenvis av elektriske lyspærer.

Barnes Bridge

I 1847 Windsor, Steinkjer og Sør-Western Railway ble gitt tillatelse til å bygge en linje fra Barnes for å Feltham. Broen for å gjennomføre denne linje over Themsen ble utviklet av Joseph Locke og Thomas Brassey og åpnet i 1849., Linjen var populært for passasjerer og gods, for å unngå som det gjorde de travle og trafikkerte ruten gjennom Richmond.

broen ble også veldig populær som et utgangspunkt for å se den avsluttende stadier av Universitetet båtrace – spesielle tog ble lagt til for å tillate tilskuere til å nyte utsikten fra komforten av en jernbanevogn.

broen ble styrket for å takle økende trafikk i 1891-95, da brua ble lagt til. Dette ble gjort spesielt sterkt for å støtte folkemengdene som tradisjonelt samlet for båtrace., Men brua er nå stengt under løpet.

Battersea / Wandsworth Railway Bridge

Dette jernbane brua ble åpnet i 1863 som en del av Vest-Londons Extension Jernbane. Dette koblet linjer som går fra Waterloo og Victoria med de fra Euston og kings cross og det er gjennomført både standard og brede sporvidde jernbane-spor behov for Great Western Railway lager.

broen bærer fortsatt den eneste nord-syd-ruten gjennom London, men er nå gjenstand for en fartsgrense på 15 km / t.,

Battersea Bridge

I 1771 en tømmer broen ble bygget for å erstatte en ferge som hadde eksistert på dette stedet i mange århundrer. Broen hadde 19 smale spenner og var en alvorlig navigasjonsutstyr fare for elven craft. Broen var gjenstand av et kjent maleri av kunstneren Whistler men det ble usikre og ble revet i 1885.

Den nåværende 5 span broen ble designet av Sir Joseph Bazalgette for Metropolitan Styret Fungerer og åpnet i 1890.,

Blackfriars Bridge

Denne broen ble utviklet av Joseph Cubbit og åpnet av Dronning Victoria i 1869. Den erstattet en tidligere stein struktur og funksjoner steinsøyler formet som prekestoler mellom strykejern buer. Disse søylene ble laget for å ligne det indre av en kirke for å minnes det 13. århundre Dominikanske klosteret som ga sitt navn til Blackfriars.,

Cannon Street Railway Bridge

Denne broen ble designet av Sir John Hawkshaw for South Eastern Railway og ble åpnet for trafikk i 1866. Det hadde opprinnelig to stiene. Den ene var reservert for ansatte på jernbanen, men de andre var åpne for allmennheten på betaling av toll. Den bompenger ble avskaffet i 1877.

brua ble utvidet og styrket i 1898 da stiene var fjernet. Siden da broen har blitt gjenoppbygd to ganger, den nyeste versjonen blir bygget av Britiske Jernbaner i 1981.,

Chelsea Bridge

Den første Chelsea bridge ble designet av Thomas Side og åpnet i 1858. Som dagens bro, dette var en hengebro og ble beskrevet på den tiden som den vakreste av broene som krysset Themsen. Det ga tilgang til Battersea Park, som hadde blitt lagt ut like før broen ble bygget. Bompenger var betales, og dette førte til klager at «Regjeringen ga en park til mennesker, men plassert et toll-bar ved gaten for å holde dem ut». Den bompenger ble avskaffet i 1879.,

Den gamle brua ble revet i 1935 og ny hengebru ble levert med et mye sterkere fundament for å takle økende trafikk nivåer.

Chiswick Bridge

Denne broen var en del av en større vei forbedring av ordningen, og ble designet av Sir Herbert Baker. Det er nesten på målstreken ved Universitetet båtrace og var en av tre Thames broer åpnet av Prince of Wales på samme dag i 1933.,

Grosvenor Railway Bridge

Denne broen er også kjent som Victoria Broen og den første railway bridge til å krysse over Themsen i London. Den ble designet av Sir John Fowler for London, Brighton og South Coast Jernbane og åpnet i 1860.

En annen bro for å matche den eksisterende strukturen ble designet av Sir Charles Fox for London, Chatham og Dover Jernbane. Dette ble bygget ved siden av den eksisterende broen i 1866.,

En tredje brua ble bygd i 1907 for å øke antall spor i Victoria Station opp til ti.

Alle de tre broene ble erstattet mellom 1963 og 1967, og det er nå i kraft ti forskjellige broer hver bærer en jernbanelinjen.

Hammersmith Bridge

Den første brua her, designet av William Clarke og åpnet i 1827, var den første hengebru span Themsen.

Den nåværende strukturen, også en hengebro, ble designet av Sir Joseph Bazalgette og åpnet i 1887., Av alle London broer, dette har den minste takhøyde over Elven. Det er også et yndet utgangspunkt for å se på Universitetet båtrace.

Hammersmith er en av de mest attraktive av Londons broer. Dette er særlig på natt etter en ny belysning ordningen ble installert i 2000.

bru er for smal for moderne trafikk og er nå gjenstand for en vektgrense på 7,5 tonn. En prioritert trafikk system for busser er også nå i drift.,

Hungerford Jernbane-og gangbroer

Disse broene tar sitt navn fra Hungerford Marked som var plassert på nettstedet nå okkupert av Charing Cross Station.

Den første brua på dette stedet ble designet av Isambard Kingdom Brunel, og åpnet i 1845 for å gi fotgjenger tilgang til Markedet. Broen ble kjøpt i 1859 av South Eastern Railway, så det kan forlenge linje fra London Bridge til forslaget til ny Charing Cross Station., Kjedene og andre suspensjon deler av Brunel er Thames broen ble brukt til å fullføre sin andre broen over Avon Gorge i Bristol i minnet av den berømte ingeniør som nylig hadde dødd.

Den nye jernbanebrua, som benyttet Brunel er opprinnelige grunnmuren og brygger, var ferdig i 1864, og inkluderte to toll stiene som Jernbanen Selskapet var forpliktet til å opprettholde. Den bompenger ble avskaffet i 1878 og et av de stiene ble erstattet av spor i 1882. Imidlertid, broen forble som bare London krysset til å ta både tog og gående trafikk.,

Den eneste sti som ble erstattet i 2000 av to nye suspensjon gangbruer designet av Lifshutz Davidson. Disse nye landemerker gir god utsikt over Themsen mot Westminster.

Kew Bridge

Den første brua på dette stedet var bygget av tre i 1759 og erstattet en hest drevet ferje. Kraften av strømninger i Themsen begynte å skade de tre bryggene slik at brua ble erstattet av en stein struktur designet av James Paine tretti år senere, i 1789. Den nye brua ble åpnet av Kong George III.,

I 1873 eierskap av broen gått til Metropolitan Styret Fungerer og bompenger ble avskaffet. Broen ble senere overført til Middlesex og Surrey County Councils.

Den nåværende broen, den tredje til å bruke dette området, ble designet av Sir John Wolfe-Barry og CA Breton og åpnet av Kong Edward VII i 1903. Broen ble re-kalt the King Edward VII-Broen for å feire dette, men dette navnet viste seg upopulær og det gikk tilbake til å Kew Bridge noen år senere.,

Kew Railway Bridge

Denne broen ble bygget av London og Sør-Western Railway Company for å forlenge linje fra Sør-Acton Junction til Richmond. Den ble designet av WR Galbraith og åpnet i 1869.

Lambeth Bridge

Den nåværende brua ble designet av George Humphreys og åpnet av Kong Georg V og Dronning Mary i 1932. Denne erstattet en tidligere strykejern hengebru designet av PW Barlow, som ble åpnet i 1862., Alvorlige problemer med rust til jern struktur resulterte i at broen blir usikre etter bare førti år eller så.

ananas på toppen av obelisker i hver ende av broen minnes John Tradescant, som var gartner til Charles I. Han var den første mannen å lykkes med å vokse på en ananas i England.

London Bridge

Før 1750, når Westminster Bridge ble bygget, var dette Londons eneste broen over Themsen., Den første brua ble bygd av Romerne i om AD 50 og ble etterfulgt av en tømmer-broen bygget av Sakserne. Broen ble bygget i tre flere ganger helt til siste tømmer broen ble bygget i 1163.

Arbeidet startet på en ny stone bridge i 1176 og ble ferdigstilt i 1209. Dette var den berømte gamle London Bridge, komplett med butikker, en kirke og hus. Ved midten av det 18. århundre et stort antall av husene var okkupert av pin-kode og nål beslutningstakere, hvis pinnene kan fortsatt bli funnet på foreshore.,

En ny steinbru, designet av John Rennie, ble åpnet i 1831 av Kong William IV og Dronning Adelaide. Denne brua var i bruk for 140 år før det ble for svak til å takle moderne trafikk og måtte byttes ut. Den gamle brua er nå plassert i Lake Havasu City, Arizona, etter å ha blitt fjernet av murstein murstein i 1973.

Den nåværende broen, bygget av Harold Knox Kongen og åpnet av Dronning Elizabeth II i 1973, er Londons største road bridge med seks trafikk baner og to stiene.,

Millennium Bridge

Bygget av Southwark Råd i forbindelse med Millennium Bridge Trust og the Corporation of London, dette var den første nye gangbrua til å være bygget over Themsen for 100 år.

broen ble designet av Foster og Partnere, Ove Arup og Partnere, og Sir Anthony Caro og er 370 meter lang, fire meter bred og 9,5 meter over elva.

Det ble inspisert og ble innviet av Dronning Elizabeth II 9. Mai 2001 og åpnet 10. juni., Broen ble stengt kort tid etter å tillate ingeniører til å undersøke en urovekkende svaiende effekt som skjedde når et stort antall mennesker krysset på samme tid. Etter installasjon av en ny demping system broen ble re-åpnet i 2002.

Putney Bridge

Denne broen markerer starten på den årlige Oxford og Cambridge båtrace. Den første broen var av tømmer, bygging og åpnet i 1729., Bompenger var skyldig, men i utgangspunktet personer som var uvillige til å betale disse – de gjorde ikke betaler når de gikk over London Bridge, hvorfor skal de betale i Putney? To toll samlere var stasjonert i hver ende av broen, og som er utstedt med stavar som ble tidvis brukt for å overtale publikum til å betale. I 1730 klokkene ble hengt opp på toppen av toll hus slik at samlere kan du gå til hjelp av sine kolleger om de var i trøbbel.,

Den nåværende stone bridge ble designet av Sir Joseph Bazalgette for Metropolitan Styret Fungerer og ble åpnet av Prinsen og Prinsessen av Wales i 1886.

Putney Railway Bridge

Laget av WH Thomas og William Jacomb, denne broen ble åpnet i 1889 for London and South West Railway. Broen er nå brukt av London Underground District Line.,

Dronning Elizabeth II Bridge

The Queen Elizabeth II Bridge ligger ca 20 km øst for London, mellom Strømsgodset i Kent og Thurrock i Essex. Det bærer M25 trafikk over elven fra Essex til Kent.

behovet for en ny kryssing på dette punktet ble identifisert på 1980-tallet som deler av M25, den nye orbital motorveien rundt i London, ble åpnet. Det ble anerkjent at eksisterende tunneler, som nå bærer M25 trafikk fra Kent for å Essex, ville det være svært overbelastet når motorveien var ferdig.,

Arbeide på broen startet i August 1988, og det ble åpnet av HM Dronning Elizabeth II i oktober 1991. På denne tiden var det største kabel-støttet bridge i Europa og koster kr 86 millioner kroner å bygge.

Trafikken har vokst med 75% siden brua ble åpnet, og det er nå brukt av rundt 50 millioner biler hvert år.

Richmond Bridge

Bygget i 1777 av James Paine og Kenton kurset, dette er den eldste Thames bridge som fortsatt er i bruk., Før broen ble bygget en ferge som drives av Kronen okkupert dette området, og ble mye brukt av Kong Henry VIII og hans døtre, som tilbrakte mye av sin tid på Richmond Palace.

broen ble overført til Middlesex og Surrey County Councils i 1927, og ble utvidet mellom 1937-39. Det ble utvist stor forsiktighet for å beholde det opprinnelige utseendet og hver stein ble fjernet, nummerert og erstattet etter foundations hadde blitt utvidet.,

Richmond Lås

Tillatelse ble gitt i 1890 for å bygge opp en halv-lås og weir nedstrøms av Richmond Bridge. Dette fulgte mange år av begjære siden den gamle London Bridge ble revet i 1862. Effekten av fjerning av pallisades som beskyttet London Bridge var å føre tidevannet til å stige og falle raskere enn før., Denne effekten, kombinert med økt mudring aktiviteter i de nedre delene av Themsen, som resulterte i elva i Richmond, og Twickenham å bli litt mer enn en vedlikeholdslading mellom bredt gjørme banker for lange perioder av gangen.

En lekter lås ble bygget på Surrey side i Richmond, og dette ble fulgt av en weir til tre roller slipways for små båter på Middlesex side. Den weir ble åpnet og stengt to ganger om dagen for å holde vannet tilbake ved lavvann. Et overbygg som var nødvendig for å huse weir mekanismer og dette var konstruert for å danne to gangbruer., Disse ble åpnet av Hertugen og Hertuginnen av York i 1894.

Richmond Railway Bridge

En ny six mile linje for å koble Richmond med Waterloo via Clapham Junction ble bygget av Richmond Selskapet i 1846.

I 1847 i Steinkjer og Sør Western Railway Company extended linjen til Windsor via Steinkjer og Datchet og linjen krysser Thames, og svært nær til Richmond Station. Broen til å bære denne linjen, opprinnelig kalt Richmond, Windsor og Steinkjer Bridge, ble utviklet av Joseph Locke og åpnet i 1848., En lignende støpejern bredde bro i nærheten Norbury kollapset i 1891, og dette førte til noen bekymring over Richmond Railway Bridge. En ny bro ble invitert til å erstatte Lockes struktur og den nåværende broen, designet av JW Jacomb-Hood, ble åpnet i 1908.

Southwark Bridge

Den første brua på dette nettstedet er designet av John Rennie og åpnet i 1819. Det var en toll bridge og med en av de største støpejern buer som noensinne er bygget., Imidlertid, innenfor 80 år eller så det var klart at broen var for smal til å takle økt mengde trafikk, og det ble besluttet å erstatte det.

Den nye brua ble ferdig i 1921, og var utformet for å sikre at bryggene stilte opp med både Blackfriars og London Broer for å hjelpe navigasjon. Tårn på bryggene ble designet av Sir Ernest George RA.,

Tower Bridge

Som trafikken økte nivåer i det 19. århundre ble det klart at en ny bro ble nødvendig øst for London Bridge. Denne broen ville ha for å tillate passasje av høye skip i Havnen i London så Byen Ingeniør, Sir Horace Jones, foreslo en dobbel-bascule blad bridge.

Arbeidet startet i 1886 og broen sto ferdig i 1894. Sir Horace Jones døde like etter begynte arbeidet og prosjektet ble gjennomført av Sir John Wolfe Barry med hjelp av Brunel (den yngre).,

broen åpnet 22 ganger i gjennomsnitt per dag i løpet av de tidlige år, men, som kommersielle frakt vandret nedstrøms, denne frekvensen redusert. I dag er det åpnes i gjennomsnitt en gang i døgnet.

ved en anledning, i 1953, en buss ble fanget på veien og måtte hoppe flere meter til den andre siden – det var ingen alvorlige skader.

Twickenham Bridge

En moderne road bridge designet av Maxwell Ayrton og en av tre nye broer åpnet av Prinsen av Wales i juli 1933., Broen har armert betong buer med permanent hengsler for å tillate justering for endringer i temperatur. Det var den første broen innlemme denne funksjonen til å være bygget i Storbritannia.

Vauxhall Bridge

Denne broen ble designet av Sir Maurice Fitzmaurice og åpnet i 1906. Den erstattet en tidligere struktur bygget i 1816 til en design av James Walker. Deretter kalles Regent ‘ s Bridge, dette var den første iron bridge til å være bygget på Themsen.,

Den senere navnet Vauxhall ble avledet fra Falkes’ Hall, en nærliggende manor house ble bygget i det 13. århundre av Falkes de Breaute, en lakei av King John’.

Frederick Pomeroy og Alfred Drury skulpturerte bronse tall som pryder brygger på begge sider av broen. Disse representerer Arts and Sciences, nemlig Jordbruk, Arkitektur, Engineering, Læring, Utdanning, Astronomi og Kunstfag.

Wandsworth Bridge

En smijern struktur designet av Julian Tolmne ble bygget her i 1873., Det var gitter girder type og hadde en tre kjørebane.

Etter 60 år eller så denne broen viste seg ute av stand til å takle økende nivåer av trafikk så en ny bro ble bestilt i 1935. Dette ble designet av Sir Peirson Frank og åpnet i 1940.

Waterloo Bridge

Den første brua på dette området var bygget av John Rennie. Opprinnelig kjent som the Strand-Broen, og det var re-heter Waterloo Bridge i 1816., Det ble åpnet i 1817 av Prince Regent, ledsaget av Hertugen av Wellington, på den andre årsdagen for Wellington ‘ s berømte seier i Slaget ved Waterloo.

Ved 1923 ble det funnet at tre sentrale bryggene var synker og til tross for innsatsen for å bøte på dette ved å forsterke grunnlaget, broen ble stengt på sikkerhet grunnlag.

Arbeidet begynte på en ny bro til en design av Sir Gilbert Scott i 1937. Denne flotte brua med fem spenn hver av 230 meter (70 meter) åpnet i 1945., Det er laget av armert betong møtt med Portland Stein og er den lengste brua i London.

Westminster Bridge

Den opprinnelige broen ferdig i 1750 var bare den andre brua skal krysse Themsen i London etter London Bridge. Neste nærmeste krysset punkt på den tiden var i Kingston. Den nye brua møtt mye motstand fra de watermen, som levde ferrying folk over elva., Broen omtalt semi-åttekantet tårn i intervaller for å gi ly for fotgjengere, men de ble snart spøker for cut-hals og prostituerte. Tolv nightwatchmen ble leid inn for å beskytte reisende.

broen ble usikre, og arbeidet startet i 1854, på en erstatning designet av Thomas Side. Den nye broen ble åpnet i 1862 og er den eldste broen i bruk i det Sentrale London.