det-krigsskip-vasa
Den Krigsskipet Vasa. Foto: Scoobyfoo / Flickr
bow-of-the-vasa
Baugen av Vasa. Foto: Klaus Stiefel / Flickr
stern-of-the-vasa
Stern av Vasa., Photo: Nick Lott / Wikimedia Commons
deck-of-the-vasa
Deck of the Vasa. Photo: Scoobyfoo / Flickr
salvaging-the-vasa
Salvaging the Vasa. Photo: Johan Bergling, the Swedish National Maritime Museums
salvaged-vasa-1961
Salvaged Vasa, 1961., Photo: antianki / Flickr
vasa-museum
Vasa Museum. Photo: Logarythm / Flickr
inside-the-vasa-museum
Inside the Vasa Museum. Photo: Ingela Bjurhager
scale-model-of-the-vasa
Scale Model of the Vasa., Photo: Tim Venchus / Flickr

Tim Venchus

wooden-detailing
Wooden Detailing. Photo: Lorenzo Blangiardi / Flickr
magnified-vasa-wood-interior
Magnified Vasa Wood Interior., Foto: Ingela Bjurhager
montere-bolter-on-the-vasa
Skifte bolter på Vasa. Foto: Anneli Karlsson / svenske Nasjonale Maritime Museum

Anneli Karlsson

Det svenske Krigsskipet Vasa aldri gjort det ut av Stockholm havn. Det sank på sin jomfrutur i 1628, og i nesten 400 år senere, skipet lider en langsom, ubønnhørlige forfall i Sverige er vasamuseet.,

Den mektige skipet har kommet til å symbolisere Sverige er Stor Kraft i Perioden, da nasjonen ble en stor Europeisk makt og styrt mye av Østersjøen. Selv om ikke den største eller mest tungt bevæpnet skipet av sin tid, Vasa var formidabel: De 226-foten, 64-kanon skipet kunne skyte en totalvekt på mer enn 650 pund av skudd fra en side. Men den maritime stolthet av Sverige aldri så kampen – det ble for topptung, og det kantret og sank etter seiling mindre enn en nautisk mil.,

Vis mer

Vasa ble berget i 1961 og har blitt vist i sin egen museum siden 1990, tiltrekker seg mer enn en million besøkende per år. Men i 2000, tegn på forringelse sprang opp på skipets overflaten. En ny studie publisert i juli 6 i Biomacromolecules viser at skipet er tre skrog har betydelig svekket, på grunn av forråtnelse av tre strukturelle fibre. Vasa tre er om lag 40 prosent svakere enn vanlig eik, og har blitt veldig surt.,

«Vi har funnet en veldig klar sammenheng mellom lav pH, høy nedbrytning, og en stor nedgang i mekanisk styrke,» sa studie co-forfatter Ingela Bjurhager, en mekanisk ingeniør i Sverige er Universitetet i Uppsala.

Bjurhager team kutte ut prøver av tre fra fire forskjellige steder på Vasa for å teste sine egenskaper. De målte tre er strekkfasthet ved å strekke den i en maskin til de tre nådde sitt bruddstedet, og de analysert sine jern og svovel.,

Veden får sin mekaniske styrke fra cellulosefibrer, og nedbrytning av disse fibrer ser ut til å være ansvarlig for *Vasa’*s svekkelse. Årsaken til forfallet er fortsatt debattert, men en teori antyder at strykejern utvasking ut av skipets metall bolter og inventar kan være å kombinere med oksygen for å skape en svært reaktivt stoff som spiser bort på cellulose.

Mens noen mikrobiell nedbrytning fant sted under vann, forskerne tror de fleste av reduksjonen skjedde etter at skipet ble tatt ut av vannet., Stockholm havn gitt ideelle forhold for å bevare et forlis: Den mørke bunnen var beskyttet mot skadelig ultrafiolett lys, kaldt vann bremset ned kjemiske prosesser, og svært forurensede 17. århundre vann forhindret en infestation av «shipworm» – en beryktet tre-spising parasitten.

«Relativt sett – Vasa er i en utmerket tilstand sammenlignet med de fleste skipsvrak,» sa Emma Hocker, konservator av den svenske Nasjonale Maritime Museum, i en e-post.,

Snart etter at skipet ble hevet, det var sprayet med en voksaktig substans som kalles polyetylen glykol, eller PEG, for å erstatte vannet inne i tre og hindre den fra å forminske. Det var ikke ment for å beskytte mot fiber-degradering, men det ser ut til å ha holdt skipet overflate bedre bevart enn sin indre regioner.

I 2004, museum oppgradert sitt klima-kontroll-system for å holde den relative luftfuktigheten stabil, så varierende luftfuktighet kan føre til endringer i form og vekt av skipet., Arbeidet er også i gang for å erstatte etsing stål bolter som ble satt inn i skipet i løpet av 1960-tallet med forbedret rustfritt stål seg.

Vasa ikke har en umiddelbar risiko for strukturelle feil, forskerne konkluderte med. Likevel, skipet deforms et par millimeter hvert år. Gitt omfanget av tre atrofi, «Det er liksom litt for sent å gjøre noe,» sa Bjurhager, som fokuserer i stedet på å hindre ytterligere deformasjon. Hennes team jobber for tiden på en datamaskin modell av skipet, slik at de kan utforme en ny støtte struktur.,

Det kan være liv i Vasa ennå.»Det har en lang historie med det svenske folk,» Bjurhager sa. «Folk bare liker det.»