New River Gorge Bridge - HighestBridges.com

februar 17, 2021

Fra HighestBridges.com

gå til: navigasjon, søk

New River Gorge Bridge
Fayetteville, West Virginia, Usa
876 meter høy / 267 meter høye
1,700 fots span / 518 meter span
1977

En monumental stål arch bygget på en stor skala ikke ofte sett i bro konstruksjon, New River Gorge bridge i USA, delstaten West Virginia åpnet i 1977 som det høyeste og lengste arch bridge i verden med en høyde på 876 meter (267 mtrs) og en main span av 1700 fot (518 mtrs). Flere Kinesiske broer erodert disse postene unna, først i 2001 da Beipanjiang jernbane arch bridge åpnet med en større høyde på 902 fot (275 mtrs) og deretter i 2003, da den Lupu arch bridge åpnet i Shanghai, med en lengre viktigste span av 1,804 fot (550 mtrs)., Så i 2009, Kina endelig åpnet en enda høyere 4-felts arch i form av Zhijinghe bridge med en kortstokk 965 meter (294 mtrs) over vann – 90 fot (27 mtrs) høyere enn West Virginia span.

Bygget på en kostnad på 37 millioner dollar, broen ble designet av den store ingeniørbedrift av Michael Baker, Jr. og konstruert av den legendariske Amerikanske Bridge Selskapet. Den massive span selv ble bygget ved hjelp av en highline med to 330 fot (101 mtr) høye tårn noen i 3500 fot (1,067 mtrs) fra hverandre., Kabel forblir forankret i en midlertidig «deadman» på hver side av canyon holdt de to halvdelene på plass før arch ble stengt. Forlatt kullgruve skaft like over den massive arch foundations på begge sider av juvet var fylt med fugemasse for å hindre muligheten for uønskede bakken oppgjør. De mest uvanlige design element av broen var beslutningen om å bruke en spesiell type stål som utvikler en brun farget rust belegg som naturlig beskytter stål., Det sparer West Virginia Department of Transportation en million dollar for hver gang de ville ha hatt å male broen, så vel som å gi span en naturlig, robust utseende som passer inn i treet-fylt omgivelser. Den koniske, vertikal spandrel bryggene annen behagelig detalj som de kan legge til en letthet til struktur, samt lagring av vekt., Før buen design ble valgt, var det andre typer bridge anses for 3,030 fot (924 mtr) lang gap inkludert en hengebro, en foldekniv truss-arch og en kontinuerlig truss som er interessant for å ha en 500 fot (152 mtr) høy brygge som ville ha vært den høyeste i Usa. Heldigvis, de beste design seiret og West Virginia ble den stolte eiere av en av de største og vakreste bro strukturer i verden.

New River Gorge er spesielle i at det er den eneste high-broen i verden til å bli feiret nettopp på grunn av sin høyde., Hvert år på 3. lørdag i oktober, en offisiell «Bridge Day» er holdt og spennet er helt stengt for biler. Nesten 200.000 mennesker er da lov å gå på broen for en en-dagers festival som er sentrert rundt den spektakulære utsikten over New River og BASE hopping. Dette ekteskapet av bridge og spenningen sport begynte i 1979 og 1980, da flere parachuters laget renegade hopper av broen., Deretter i 1981, etter forhandlinger med staten Guvernør Rockefeller, det var lovlig for første gang i løpet av det 5-årlige Bridge Dag med 5 hoppere tar spranget på lørdag, 8. November. Ved 1983, antall registrerte basehoppere overskredet 200 før dobling til ca 400 av 1985. Gjennom årene, flere hoppere har dødd under broen, særlig 66 år gamle Brian Schubert i løpet av 2007 Bridge Dag., Schubert var legendarisk i BASEN samfunnet for å ta en av de første kjente BASE hopper ut av fjellveggen «El Capitan» i California Yosemite National Park i 1966. Bridge Dag er den største BASE hopping hendelsen i verden. Den eneste andre juridiske span åpen for hopperne er Perrine-broen i Twin Falls, Idaho der BASE hopping er tillatt hver dag i året.

viktigheten av Brua Dagen og dens effekt på sport i BASE hopping ble nylig beskrevet av BASE jumper Nick DiGiovanni.,

«for de av oss som har vært rundt på en stund er det lett å se hva en perle Bridge Dag var og fortsatt er. Og sannsynligvis hvordan forskjellige denne sporten ville ha utviklet seg uten det. Disse tidlige Bridge Dager, da de var lovlig og tilgjengelig for massene, var arnested for hundrevis, hvis ikke tusenvis, av fremtidige basehoppere. Og uten disse nye BASE-hoppere, den nye BASE utstyr produsenter ville ha hatt en mye mindre marked for sine produkter, og sannsynligvis ville ha alle kastet opp før de egentlig var i gang.

i Løpet av årene har vi sett det hele på Broen Dag., Vi har sett basehoppere dratt av av føderale agenter på jernbane. Vi har sett kamper og diskusjoner mellom basehoppere og Rangers og mellom basehoppere seg selv. «Møt meg på Broen Dag, du f**king bonehead,» var en populær utfordring mellom BASE-hopperne tilbake i de dager. Vi har sett registrering mat stige fra $15 det var det første året jeg deltok i 1985 til $85 det er nå. Vi har sett oss selv kjøre Bridge Dag med nesten ingen utenfor støtte til militærleiren det er blitt nå. (I de tidlige dagene om vi trengte en ambulanse måtte vi få på telefonen og ringer en).,

i Løpet av årene har vi sett alt fra bryllup til strikk hopp, spektakulære flyreiser til spektakulære uhell. Vi har sett den modige, den dumme, og bare ren flaks. I de tidlige dager som du kan lene seg på jernbane for en time og se hver BASE hopping feil som er mulig å gjøre. Ett år jeg så bort på Moe Viletto og sa: «Mann, er dette stedet er en jævlig F-One-Eleven laboratoriet!». Hans svar var: «Å nei, gode ting dette er en bro, og ikke en bygning. Hadde vi trenger en gigantisk squeegee til å skrape av alle restene.,»Vi har sett utallige river lagrer og en wingsuit gjøre det ganske mye hele veien til sanden bar i fritt fall.

jeg vil si det var tidlig på 90-tallet da ting begynte å forandre seg til det bedre, dyktighet klok, på Broen Dag. Vi gikk fra å sette på et sirkus til å sette på et vis. Vi gikk fra første tidtakere, og ja, selv noen erfarne basehoppere, kommer ass over vannkoker til noe, at selv folk som hadde aldri sett en BASE hoppe før ville kalle, «i kontroll.»

Men det er en ting som aldri forandrer seg på Broen Dag. Det er den glede og entusiasme første tidtakere føler etter en vellykket sprang., Jeg har vært til alle slags skydiving/BASE partiet du kan forestille deg, men lørdag kveld Bridge Dag partene er, hendene ned, alltid den beste av dem alle.»

Erfarne bridge rappellers er også et stort innslag på Broen Dag, stigende og synkende 700 meter (213 mtrs) fra en catwalk på undersiden av road dekk. Det er mange andre hendelser som går på under Broen Dag helg. Hvis du planlegger å gå, sørg for å sjekke ut den nyeste planen på den offisielle web-område: http://www.officialbridgeday.com/index.html., Detailed BASE jump information including registration, maps, rules, videos, a forum and more can be accessed at http://www.vertical-visions.com/.

New River Gorge Bridge Elevation

Image by N. Mueller.

Image by Eric Sakowski / HighestBridges.com

Image by Eric Sakowski / HighestBridges.,com