PortandTerminal.com 2. desember 2019
KINSHASA, KONGO – Den dypeste elv i verden er Kongo-Elven i Afrika. På sitt dypeste, det nådd en dybde på 720 meter. Det gjør det nesten fem ganger dypere enn Sydney Harbour, i den dypeste naturlige havnen i verden.,
selvfølgelig, verken Kongo-Elven eller Sydney Harbour måle maksimal dybde gjennom hele sin lengde. I gjennomsnitt Sydney Harbour og er 43 meter dyp. I gjennomsnitt, Kongo-Elven varierer i dybde mellom 33 fot å 262 meter langs dens lengde på 3000 km. Men av alle tiltak, Kongo-Elven er utrolig dyp for en elv.,
En side notat som gir et innblikk i hastigheten på strømmen i Elven Kongo; Biologer spesielt glad i den nedre Kongo fordi det er det første stedet de noensinne har funnet dyr bestander som er delt ikke av fjell eller hav, men av elven strømmer. Det er riktig., Vannet beveger seg så fort langs nedre Kongo at noen steder helt forskjellige arter av fisk utvikler seg på to banker fordi ugjennomtrengelig strømmer dele sine habitater.
som Reiser på Kongo-Elven
Kongo-Elven er den viktigste transport kilde i Sentral-Afrika. Elven sammen med alle de strømmer som fører til at det gir over 9000 km farbare skipsanløp i Sentral-Afrika.,
Lektere krysse elven som flytende landsbyer overfylt med opp til 2 000 personer, hovedsakelig næringsdrivende og deres varer, fra vesker av sorghum å fat av palmeolje. Overbefolkning av fartøyene er en måte å leve på, og også ofte en måte død på Kongo-Elva. Båtene traversing Kongo elver er ofte i dårlig reparasjon og fatale ulykker er vanlig.
elva er delt inn i tre farbare deler, som vi skal bare bruke tid på å diskutere her.,
Den første farbare delen er fra munningen av elva ved Atlanterhavet til Matadi der det er en brygge og havn. Matadi ligger på den venstre bredden av Elven Kongo, 92 mi fra munnen og 5.0 mi under den siste farbare punkt før rapids som gjør elva ufremkommelig for en lang strekning oppstrøms valdet. Sjøgående fartøy er i stand til å navigere på denne strekningen av elva. Grunnlagt i 1879, Matadi har en befolkning på 245 tusen mennesker.,
Utover Matadi det er en strekning på ca 200 km som er utgangspunktet ufremkommelig og er best dekket med jernbane. De to resterende delene av elva, som strekker seg til over 2000 km, er delvis farbar av mindre fartøy.,