- Lokal
- Samfunn
- Journalistikk
Støtte uavhengig stemme i Dallas og bidra til å sikre fremtiden for Dallas Observatør gratis.
ved to anledninger, street race biler endte opp i Anga Sanders’ bakgård., Sanders, president i Kiest Skog Estates-Området Association, sa en av dem kom i løpet av bare noen få meter fra hennes soverom veggen.
Hun har bodd i Dallas bystyret Distrikt 3 siden 1980 og street racing har vært en konsekvent problem de siste årene. Syklistene ofte dukker opp i grupper på 10 eller 15. De kommer i biler og lastebiler, legge avfall til byens gater og sette publikum i fare. Det er bare et spørsmål om tid før hun eller en nabo blir drept, sa hun.,
Sanders, og en av de naboer, Craig Wheeler, som er vice president for foreningen, og tryglet om hjelp på onsdagens rådsmøte, sier det må gjøres mer for å slå ned på street racing.
«jeg kan bare ikke føler at det er noen steg i riktig retning på en løsning,» Wheeler sa.
Street racing har tilsatt byen. Assisterende Sjef Jesse Reyes sa rundt 2000 gate syklistene ut på en gitt helg, flere deltakere enn noen gang, og ofte flere arrangementer finner sted på samme tid over hele byen.,
byen har tatt skritt for å trampe ut racing operasjoner. I Mai, rådet vedtatt en forordning som utvider kriteriene for hvem som kan bli referert til street racing og lure kjøring. Den forordning som gjorde det ulovlig å overvære eller være til stede på et gateløp. I tillegg, folk som lar løp for å ta plass på deres eiendom kan bli sitert, og i noen tilfeller, kjøretøy kan bli beslaglagt.
årets street racing håndhevelse har resultert i 1,196 arrestasjoner, 612 tilskuer sitater og 184 forbrytelse kostnader., I tillegg, DPD har beslaglagt 48 våpen, slept 659 biler og utvinnes 34 stjålne kjøretøy. Reyes sa at selv om de har vært i stand til å midlertidig konfiskere biler, ingen enkeltperson har oppfylt alle kriteriene som er nødvendig for å ha bilen beslaglagt.
Reyes sa avdelingen har begynt å sende brev til noen av de registrerte eierne av street racing biler å be dem om å nå ut til politiet. I noen tilfeller, DPD har funnet ut at bilen blir brukt av et familiemedlem av den registrerte eieren. Gjennom dette, avdeling er i stand til å stoppe noen folk fra racing., Så langt, de har sendt 88 av disse brevene.
politiet og byen advokat er å se inn ved hjelp av Dallas’ riot lov og Clean Air Act for ytterligere å utrydde street racing.
riot vedtektene definerer et opprør som en sammenstilling av minst sju mennesker «, som skaper en umiddelbar fare for mennesker eller eiendel, hindrer politi funksjoner eller tjenester, eller ved tvang, trusler eller fysisk handling, fratar eller forstyrrer en person av en juridisk rett.,»
The Clean Air Act hindrer utendørs brenning, som DPD sa noen ganger skjer på gaten løp, i områder som ikke oppfyller nasjonale luftkvalitet standarder. Dallas ikke.
byen ordinans også redesignated street racing rapporter fra Prioritet 4 til Prioritet 2 samtaler, noe som krever et svar fra politiet i løpet av 12 minutter. Problemet er at ventetid ved institutt ‘ s call center er gjennom taket og politiets responstid er ikke opp til pålydende.,
bystyremedlem David Blewett sa DPD ofte tar det to ganger at mengden av tid til å dukke opp på scenen. Da, syklistene er vanligvis borte. Han oppfordret rådet til å ha samtaler utpekt som Prioritet 1. «Vi skal være nødt til å komme opp med en bedre måte å få det raskere,» Blewett sa.
Reyes sa DPD behov for mer arbeidskraft.
«Det er veldig personellintensivt, spesielt med mobilitet av disse gruppene,» sa han.
Flere av rådets medlemmer var interessert i søker ekstra støtte fra Institutt for Offentlig Sikkerhet. Gov., Greg Abbott nylig utplassert DPS inn Dallas å bidra til å få voldelig kriminalitet under kontroll. DPS er ikke satt til å hjelpe avdeling med sin street racing håndhevelse, men Reyes sa han ønsker noen ekstra ressurser.
Men bystyremedlem Omar Narvaez hevdet at avdelingen har offiserene det er behov for, men for mange av dem er bundet opp med å gjøre arbeid som sa han kunne utføres av sivilt ansatte. «Vi allerede har disse fred offiserer. Vi benytter dem som vi snakker. Så hvordan gjør vi mer effektivt utnytte dem?»Narvaez bedt om.,
Basert på en bemanning studie gjennomført, konsulentselskapet KPMG anbefales det bruk av flere sivilt ansatte på DPD. Byen har tatt skritt mot å implementere denne anbefaling, tildeling av midler i neste års budsjett for å erstatte 95 stillinger med sivilt ansatte slik at flere offiserer kan være på gata.
Inntil det skjer, Narvaez sa, institutt bør prøve å bruke noen av de ansatte som arbeider sivile stillinger for å hjelpe deg med å håndheve street racing lover.
Noen av rådets medlemmer foreslo å styre gate syklistene til andre arenaer, for eksempel lokal spor., Det er ikke en helt original idé. Byen Atlanta har selv underholdt utpeke visse områder for å dra racing per anbefaling av ordføreren 18-år gamle sønn, ifølge CBS .
Men bystyremedlem Carolyn Kong Arnold sa city ikke burde ha for å lage en PR-kampanje for å lede syklistene til lokale spor. «De vet hvor de skal gå,» sa hun. Hun har også støtter ikke noen utviklingstrekk for racing i byen.
Hold Dallas Observatør Gratis…, Siden vi startet Dallas Observatør, det har blitt definert som gratis, uavhengig stemme i Dallas, og vi ønsker å holde det på den måten. For å tilby våre lesere gratis tilgang til skarpt dekning av lokale nyheter, mat og kultur. Å produsere historier om alt fra politiske skandaler til de hotteste nye band, med gutsy rapportering, stilig å skrive, og medarbeidere som har vunnet alt fra Samfunnet av Profesjonelle Journalister’ Sigma-Delta Chi funksjon-skrive prisen til Casey Medalje for Meritorious Journalistikk., Men med lokale journalistikk eksistens under beleiring, og annonseinntekter tilbakeslag å ha en større effekt, er det som er viktig nå mer enn noen gang for oss å samle støtte til finansiering av vår lokale journalistikk. Du kan bidra ved å delta i vår «jeg Støtter» medlemskap programmet, og det gir oss muligheten til å holde dekker Dallas, med noe paywalls.
- City Hall
- Kriminalitet
- Politiet