Opprinnelig, utbrenthet ble utført før drag racing biler. Deres dekkene fungerer best ved høyere temperaturer og utbrenthet er den raskeste måten å heve dekk’ temperatur. Også, denne prosessen bidrar til å få av rusk som påvirker trekkraft. En burnout utføres før alle løp i vann-boksen. Dette er et område fylt med vann, noe som reduserer friksjon som gjør det enklere å utføre en burnout.
i Dag, burnouts har blitt en egen disiplin i bilindustrien scene., Spesielt i Australia, men også i Nord-Amerika, disse konkurranser er svært populære. Ytelsen er vurdert av en jury, men også publikum respons er en stor innflytelse når det kommer ned til å velge en vinner.
I teorien å gjøre en burnout høres enkelt. Når dekkene spinner og smoking til slitebanen er borte publikum går gale. Men det høres ut som en enkel jobb er en prosess som tar massevis av praksis for å mestre. De følgende trinnene forklarer hvordan å trekke ut den perfekte utbrenthet.,
6 Trinn til perfekt utbrenthet
De verktøyene som trengs er enkel: en bil (sterk motorisert med en manuell girkasse), en høyre fot som er godt trent til å skyv gasspaken til bakken og venner som er glad i en forestilling. Mens for personer utenfor dette er gøy, person på innsiden trenger mye konsentrasjon for å utføre disse trinnene:
1. Slå av antispinn av! Ellers er bilen vil hindre dekk fra spinning og din mye hyped utbrenthet vil ende i forlegenhet.
2. Å sette i første gir, venstre foten på clutchen., Dette hindrer bilen fra å flytte.
3. Brølende motor og å legge nok press på gass, så turteller treff rundt 3000 til 3500 RPM.
4. Du slipper clutch som får dekkene spinner.
5. Skyve bryte umiddelbart! Ellers er bilen kommer til å akselerere raskt og sikkert ukontrollert.
6. Å få gummi røyking. For å stoppe utbrenthet, alt som trengs å gjøre er å slippe gassen og skyve clutch.
et Annet alternativ er å slippe bremsen og bruk av utbrenthet som en start., Dette krever bare å la hjulene spinne for å kjøretur unna. Dette vil være spesielt imponerende å politimenn ved trafikklysene!
Ett skritt videre
Etter å mestre utbrenthet det er på tide å gå som et steg videre. En burnout betyr at bilen er på på stedet hvil mens dekkene spinner. Men også gummi kan være brennende mens bilen spinner i sirkler. Denne manøveren er kalt en «smultring».
i Utgangspunktet en donut er et skarpt hjørne tatt på full gass. Så i stedet for å starte ved dreier motoren står i ro, smultring begynner sakte., For så å dreie rattet helt til den ene siden vil utføre en smultring når den treffer gass; årsaken til de fleste donuts floppen er fordi gassen var ikke presset hardt nok.
Den viktigste delen av å gjøre en donut er å finne et åpent sted hvor ingen kan være vondt.
Hvordan dekkene ende opp i røyk
– tasten for å fullføre en burnout eller en smultring med hell er å overvinne grep på veien. Derfor er to ting som er nødvendige: a smale dekk for å redusere friksjon og high-powered motor til å produsere nok kraft til å overskride gjenværende friksjon., Makt-til-vekt-forhold også påvirker sjansene for å få hjulene å spinne: «Hvis dreiemoment kraft av dekk er mer enn vekten av bilen da dekkene vil ikke grep veien, noe som fører dem til å spinne og skape røyk i stedet for drivende bilen fremover».
Så snart hjulene er å snu, dekkene begynner å varme opp og røyk. Grunnen til dette er at kjemikalier i slitebanen fordampe, «pluss damp som følge av eventuelle nærheten fuktighet» . Dette slites bort slitebanen veldig raskt til dekket utløses plutselig., Å stoppe utbrenthet når nå dette punktet hindrer ikke å skade bilen på alvor.
Det er en scene som elsker burnouts og hele tiden prøver å finne nye funksjoner for å gjøre dem mer spektakulær. For eksempel, Det er til og med fargede dekk for å produsere multi-farget røyk. Hvis du ønsker å fremheve dine dekk under en burnout, prøv hvit-vegg-dekk.
forresten, etter en burnout du trenger å kjøpe nye dekk. Du kan kjøpe billige dekk på nettet på https://www.tyroola.com.au/.