tå vinkel er den retningen dekkene blir pekt på, i forhold til kjøretøy senterlinje, sett ovenfra.
Tå vinkel kan bli uttrykt i grader eller deler av en tomme. Hvis dekkene peke innover, vinkelen er positive. Dette er også kalt «toe-in.»Dekk som peker utover har en negativ tå vinkel. Dette kalles «toe-out.»
Hvordan er det måles og justeres?
For nøyaktig justering, spesialutstyr er nødvendig., For erfarne bil guys, Sykling Verktøy for Justering og Hjulet Justering Deler er tilgjengelig. For de fleste personer, men vi anbefaler å ta bilen til en anerkjent justering butikk.
Hvordan det påvirker ytelsen?
Tå vinkel brukes til å kompensere for «gi» i suspensjon foringer. Det hjelper dekkene går parallelt med hverandre.
EN RWD bilen skyver den foran dekk. Rullemotstanden fører til at dekkene for å presse tilbake mot suspensjon. Så, RWD biler bruk tå-i innstillinger for å kompensere for denne bevegelsen.
EN FWD bilen har det motsatte problemet. Foran dekk trekke bilen., Vekten av kjøretøyet er i bevegelse fremover. Dette fører til forhjulene for å trekke frem mot suspensjon. Så, FWD biler bruk tå-ut-innstillingene for å kompensere for bevegelsen.
tå vinkel kan også påvirke håndtering. Mer toe-in vil redusere overstyring og forbedre stabilitet i fart. Mer toe-out vil redusere understyring.
til Tross for sine fordeler, tå vinkel kan ha noen tegne-backs. Overdreven tå innstillinger kan føre kontroll for å føle seg usikker og ustabil. Det vil også føre til overdreven dekkslitasje.