Hvis du er som de fleste drivere, du trenger ikke tenke på bremsene før de slutter å jobbe (og, forhåpentligvis, du er ikke skrenser ned et fjell veien når dette skjer). Men, hvis du er smart, du vil ta godt vare på bremsene. Vil du erstatte den pads og gjenoppstår rotorene som trengs. Likevel, når mekaniker anbefaler at du får din brake system spyles, tror du at du bør du gjøre det, eller spare penger?
Gjør det.,
Annonsering
Annonsering
bremsesystemet ikke er uforgjengelig. Deler, som gummi i ventiler i master sylinder, calipers og hjulet sylindere svekkes. Alle de ekle små biter som flasse av ende opp i bremsevæske. Plus, væske i seg selv kan bli gammel og slitt ut. Fuktighet kan også komme i systemet. Som fører til rust, noe som fører til mer ekle biter i bremsevæske. Alt dette legger opp til et bremsesystem med nedsatt effektivitet og redusert bremsekraft.,
Tenk på det på denne måten: Du ville ikke hoppe endre bilens motor olje, høyre? Det er selve livsnerven i motoren din, og når det blir forurenset av urenheter, kan du sette hele motoren i fare. Det er det samme med bremsevæske. La det bli skitten og du vil ikke være i stand til å stoppe så godt. Så selv om det kanskje ikke virke som en big deal når du står på service desk og mekaniker spør om du vil ha ham til å spyle bremsene, men når du er skrenser nedover fjellet veien, vil du forstå hvorfor det er en viktig del av kjøretøy vedlikehold.,
En god tommelfingerregel er å ha bremsene skylles om hver 30,000 miles (48,280 kilometer) eller så. Vær oppmerksom på at bremse-spyling og blødning bremsene er to forskjellige prosedyrer. Brems flushing innebærer å fjerne alle bremsevæske fra systemet og få alt-ny, ren væske inne. Bremse blødninger bare betyr å fjerne nok bremsevæske å få luftbobler ut av brems linjer. Så, sørg for at du får bremsene tømt regelmessig.,
Og, hvis du noen gang merke til din bil eller lastebil har redusert bremsekraft, har det kontrollert av en sertifisert mekaniker med en gang-selv om du ikke planlegger en stasjon i fjell.
Annonsering