Edelbrock Gjør LS-Bytte Ledninger Enkelt Og Rimelig

Hvis du leser overskriften og tenkte, «stor, en annen LS-swap-artikkel», kan du holde dine bestillinger innsjekking til du lese gjennom denne. Denne artikkelen er ikke til å fortelle deg hvor enkelt det er, eller hva selskaper har hvilke deler for å gjøre bytte gjennomførbart. Hvis du er på utkikk etter informasjon, kan du klikke her. Denne artikkelen er faktisk kommer til å snakke om en av de viktigste aspektene av en LS-swap som ser ut til å forårsake mest hodepine for mange entusiaster—koble maskinen til en ECU.,

Når klassisk bil eiere først begynte å ta tak Chevrolet ‘ s LS motorer fra salvage yard og installere dem inn i deres klassiske biler, disse modernisere hot rodders også behov for å enten hente den opprinnelige ECU og ledningsnett—sammen med sin unødvendige ledninger—og tilpasse det til å passe med sin søknad.

For mange, at var mulig. Men de fleste ønsker ikke alle de ekstra ledninger. Hva mer er, hvis re-låsing var nødvendig, det var også en skremmende oppgave., Hva er mer, nå «re-konstruert» wire sele ofte så tungvint i bil med sin klipp-og-skjøtes ledninger eller ekstra ledninger sammen og hell skjult. Det tok et par år for enkel og pålitelig ledninger alternativer å bli tilgjengelig.

Som du vet, LS motor var bare tilgjengelig med bensininnsprøytning. Men for å komme seg rundt ledningene som er involvert med å kjøre EFI, og noen entusiaster ville gjøre deres moderne mill old-school ved å installere en forgasser. Samtidig som fungerer, det gjør det virkelig negere forutsetningen for å installere en moderne motor i klassisk., Hvis du beholder din moderne motor drevet av EFI er hva du ønsker å gjøre, du kan ha den moderne mill i all sin prakt? Vi er her for å vise deg en av de nyeste tilbud for å hjelpe deg enkelt kontrollere den byttet motivator.

det er ingen benekte Det navnet Edelbrock er synonymt med ytelse. Dette ettermarkedet selskapet har levert deler til entusiaster i mange år. Nå, folk her er glade for å snakke om den siste LS-swap-tilbud som er virkelig en må-ha-produkt.,

Edelbrock tilbyr en måte å forenkle LS-swap prosessen med å levere sin «junkyard wire harness» og engine control unit. Selen er en rask og enkel måte å koble Pro-Flo 4 EFI ECU til din motor. I tilfelle du lurer, nei, det nytter ikke vil fungere med en General Motors fabrikken ECU. Imidlertid, den komplette kit (PN 35711 for 24X reluctor og 35712 for 58x reluctor) er tilgjengelig for mindre enn $1000, og det inkluderer en 7-tommers Android-Nettbrett., Ifølge Trent Goodwin av Edelbrock, «motoren seler er alle en standard lengde, slik at du kan installere ECU under panseret eller under dashbordet. For å bruke Android-enhet i Bluetooth, anbefales det være innen 8 til 12 meter for å koble til din DATAMASKIN. Vi har hatt Edelbrock techs gå helt rundt bilen og den fortsatt er tilkoblet.»

Den medfølgende ECU og wire sele kan brukes for alle nivå av LS ytelse., Men, begge disse kommer også Edelbrock E-Tuner programmet er installert på nettbrettet, noe som eliminerer behovet for bærbar pc tuning eller kostbare dyno økter. E-Tuner er en brukervennlig app som bruker Bluetooth-tilkobling til å kommunisere med ECU. Det kan lastes ned gratis i Google Play-Butikken til bruk med Android-baserte Nettbrett eller smarttelefon.

Før du blir nervøs om muligheten for å søke på moderne mill, resten lett. Tuning er ikke nødvendig, men muligheten er der hvis du ønsker å justere noen få parametere., Nøkkelen til E-Tuner er enkelhet er installert Oppsett av Veiviser som guider deg steg-for-steg gjennom første programmering for din motor. Når du gir Veiviseren med grunnleggende data (type motor, cubic inches, skyte ordre, og cam-profil), E-Tuner deretter velger den mest passende base kalibrering for din motor. Hva er mer, så du kjøre bilen, den selv-læring E-Tuner kontinuerlig maksimerer drivstoff kart i henhold til miljø-og kjørestilen din slik at motoren alltid yter sitt beste.,

Mens E-tune systemet har motor-kjører parametere allerede er installert, spurte vi Trent hvis avansert søking er også et alternativ. «Tuning parametere er alle basert på motorene, sier han. «Edelbrock har 60 pre-bygget motoren kart for å hjelpe til med denne prosessen. Også dette systemet vil håndtere naturlig aspirert og økt programmer (to bar/opp til 15psi) opp til 1000 hestekrefter., For de som ønsket å finpusse låtene for en mer raffinert tune, visse tuning parametere som start-up quantity sprute, luft-drivstoff forholdstall, tenning kurve, inaktiv hastighet, akselerasjon drivstoff, kjølevæske fans, rev-limiter, A/C inaktiv kompensasjon, og mye mer.»

husk, disse ECU kits bare gi core-tilkoblinger du trenger for å fullføre en motor bytte. Dette er et kit for bare motoren kontroller og er ikke designet til å kontrollere elektroniske overføringer., Det gir forbindelser til Masse Air Flow sensor (MAF), kjølevæske temperatur, luft temperatur sensorer, injektor tilkoblinger, og så videre. Dette kompakthet, gir et rent sele som passer til Pro-Flo-4-system, som styrer motoren. Faktisk, alt du gjør er å installere selen og ECU, svare på noen spørsmål under installasjonen, laster du opp base map, og begynner å kjøre bilen. Pro-Flo 4 ECU er en selv-læring system, så det vil tune bilen mens den kjører, og selv justere for mindre motor modifikasjoner.,

Hvis du installerer et Gen III/IV LS motor inn din klassiske og ønsker å beholde LS motor er OEM electronic fuel injection system, men som ikke trenger nettbrettet, noe som gjør de rette forbindelsene er bare så lett. Den nye Pro-Flo 4 LS ECU og Utnytte Kit (PN: 357110 for 24x reluctor og 357120 for 58x reluctor) er akkurat hva du trenger for å fullføre installasjonen og få bilen opp og kjører uten å kjøpe nettbrett.

Som med alle kits, ECU er kompakt, noe som bidrar til å skape en ren installasjon, og selen er konstruert for å integreres sømløst med eksisterende LS sprøytebrukere, spoler, kamaksel/veivakselen sensorer, og andre fabrikken inntak manifold-tilkoblinger. For å si dette vil i stor grad forenkle installasjon, oppstart, og ytelse tuning prosesser er et understatement., Disse pakkene gir den perfekte løsningen for de «søppelplass» LS motor bytteavtaler hvor fabrikken ECU og ledningsnett kan være mangler eller er skadet. Som nevnt, disse to settene ikke kommer med Edelbrock E-Tune tabletten, men vil fortsatt tillate motoren din til å kjøre med forhåndsinnstilte parametre. Dette er et flott kit for dem å installere et lager motoren.

å Fullføre LS bytt har aldri vært enklere. Mange selskaper gjør komplett motor-monteringssett til fysisk installere motor og girkasse i bilen eller lastebil, og nå, Edelbrock har en lett-å-bruke løsning for å gjøre det alle løp.,