1885: Gottlieb Daimler patenter hva er generelt ansett for å være den første ekte motorsykkel.

Daimler, bilindustrien pioneer vanligvis forbundet med å bygge verdens første vellykkede forbrenningsmotor (og, senere, den første bilen), satset sitt krav om prioritet i de to-hjuling verden til et år før man utvikler sin berømte auto.,

Imidlertid ideen om en motor-drevet, to-hjuls kjøretøy ikke kommer med Daimler, var heller ikke hans første slik innretning for å se veien. Sylvester Roper, som brukte den AMERIKANSKE borgerkrigen som arbeider i en Union våpenhus, bygget en primitiv «motorsykkel» så tidlig som i 1867. Roper er tilhengere-og han har mer enn et par — argumentere for at han skulle bli kreditert med å bygge verdens første motorsykkel.,

Vis mer

Det gir troverdighet til Daimler krav for å utvikle den første «ekte» motorsykkel er det faktum at det var bensin-drevet. Roper etter borgerkrigen hog, med en liten to-sylindret motor, ble drevet av damp.

Daimler ‘ s mc var i hovedsak en tre sykkel-rammen (med effektpedaler fjernet) drevet av en én-sylindret Otto-syklusen motor. Det kan også ha inkludert en spray-type forgasser, da under utvikling for bruk i Daimler bil som dukket opp i 1886.,

Kilde: Diverse

Foto: Den første motorsykkel, produsert av Gottlieb Daimler, som er vist her på Deutsches Zweirad – und NSU-Museet i Neckarsulm, Tyskland. (Gjengitt med tillatelse Joachim Köhler)

Denne artikkelen først dukket opp på Kablet* Aug. 30, 2007.*

Se Også:- Feb. 17, 1818: Proto-Sykkel Får Ting Rullende

  • Mars 4, 1887: Start Motoren
  • Aug., 14, 1877: Forbrenningsmotor er Genialt
  • Fremveksten av Den Revolusjonerende «Riding Bil’
  • 17 Mars 1885: Merrick Lege Farer en Diagnose
  • 6 juli 1885: Rabies Vaksine Sparer Gutt — og Pasteur
  • Sept. 5, 1885: Betale ved Pumpen
  • Aug. 30, 1954: Ike Blekk Nuke Loven