多くの人が国内で最高のハイキング-トレイルとみなしているジョン-ミューア-トレイル(JMT)は、カリフォルニア州のハイシエラのバックボーンに沿ってヨセミテ国立公園とホイットニー山の頂上の間を走っている。 211マイルの長さのトレイルは、影響力のある自然主義者でシエラクラブの創設者であるジョン-ミューアを記念しています。, ミューアがシエラネバダに作用する生態系と自然の力について理解し、保全のための彼の断固とした声は、ヨセミテ、キングスキャニオン、セコイア国立公園の設立を通じて山脈の多くを保護するための基礎を築いた。

トレイルは完全に国立公園の土地および/または指定された荒野を通って実行されるように、jmtのセクションまたは全体をハイキング誰もが、直接, JMTの大半は、ハイシエラピーク、パス、湖のマイル後のマイルは、自然が提供する上で持っている表示に畏敬の念を打ったハイカーを残しますパシフィッククレストトレイルの最も風光明媚なセクションの一つと足音を共有しています。

JMTはセグメントまたはスルーハイキングとして行うことができ、多くは後者を選び、一度に有名なトレイルを完了する経験を選ぶ。 JMTのセグメントは、シエラの西側または東側の両方からアクセスするループの一部としてピックアップすることができます。, セグメント内のJMTをハイキングする人は、それをすべて一緒にリンクするために何年か寿命がかかるかもしれません,減速し、各マイルが提供している複雑さを楽しんで. トレイルをセグメント化し、より遅いペースを取ることは、ピークバギングや温泉浸漬などの冒険とリラックスした事業の両方のためのサイドトリップを含む、シエラの広大なバックカントリーの追加の探査を可能にする。 スルーハイカーは、比較的規律のクリップに維持し、毎日マイルの所定の数を完了し、食品補給のニーズによって駆動されるスケジュールを維持する傾向があ, このような共通の健全なアプローチのためのル-グを残少し時間（またはエネルギー側面の旅行です。

事前許可と登山口キャンプ場の予約が必要なJMTスルーハイキングを成功させるには、細心の事前計画が重要です。 さらに、旅行の全期間に必要なエネルギーと食べ物を持つためには、トレイル上またはその近くにある食べ物のキャッシュポイントのいずれかへの出荷及び支払いを介して、三から四の食べ物補給ポイントを事前に整理する必要があります（詳細は以下の通り）。,

ほとんどのハイカーは、ヨセミテバレーからホイットニー山までの南行きトレイル（SOBO）に続く旅を完了するために約三週間かかります。 SOBOは高度の比較的緩やかな上昇がハイカーが高い高度のパスそしてMount Whitneyの頂上の方に彼らの方法を働かせると同時に持久力を順化し、造り上げることを可能にするのでによハイカーのための共通の方向である。 また、いくつかは、JMT北行き（NOBO）、特に第二または第三の時間のためのトレイルに設定するものを行うことを選択します。, 最初の日にホイットニー山を登る急な、骨の折れる登ることは、ほとんどの人にとって抑止力です。

トレイル

JMTは、シエラネバダ山脈のクラウンジュエルトレイルと考えられており、この範囲で最も印象的で風光明媚な地形のいくつかを そうすることで、JMTは三つの国立公園と指定された荒野、アンセル-アダムズ-ウィルダネスとジョン-ミューア-ウィルダネスの二つの大きな帯を横断する。, 標高ゲインに関しては、JMTは前かがみではなく、10の山を10,000フィート以上の峠を登り、48の最高点で45,000フィート以上の総標高ゲインをトッピングし

JMTの公式の北の終点はヨセミテ国立公園で始まります。 4,000フィートで、ハッピーアイルズ登山口はヨセミテバレーの東端に位置しています。 これはまた、トレイルに沿って最低のポイントです。, ハッピーアイルズで許可を得ることは困難なことができるので、いくつかは、バーナル滝とネバダ滝を過ぎて巨大な階段を登るの最初の数千フィートを

Tuolumne Meadowsに向かう途中で、多くの人が一日を追加し、氷河に磨かれたハーフドームや雲の残りの頂上をチェックすることを選択します。 ハーフドームトレイルを越えると、Jmtはよく知られたヨセミテのランドマークを通過し、トゥオルムネメドウズに降ります。, トレイルは、その南向きの進行を開始する前に、数マイルのために東にTuolumne牧草地をトレースし、11,050フィートのDonahueパス上のヨセミテ国立公園を登って外に出

ヨセミテを越えて、JMTはアンセル-アダムズ荒野を通って南に向かい、リッター山脈とミナレットの下の信じられないほど風光明媚な湖の国に入り、マンモスレイクス近くの食糧補給地であるデビルズ-ポストピルとレッドズ-メドウ地区に落ちる。, トレイルは南に続き、ジョン-ミューア荒野に交差し、10,900フィートのスライバーパスを上昇する前に、上記の幅木とカスケードバレーにダウンします。 シルバー-パスを越えてJMTはトーマス-A-エジソン湖の東端に向かって下降し、フェリーを介してバーミリオン-バレー-リゾート-フード-リサプライへのアクセスがある。

トーマス-A-エジソン湖を出て、JMTは10,870フィートのセルデン峠を登り、JMTのおおよその中間点であるミューア-トレイル-ランチ-エリアに降り、温泉とバーミリオン-バレー-リゾートへの代替補給ポイントがある。,

南に進むと、トレイルはサンワーキン川のサウスフォークをたどり、キングスキャニオン国立公園に入り、エボリューションバレーに入ります。 エボリューションクリークに続いて、JMTは11,950フィートのミューアパスの上に座っているミューアの同名の小屋に向かう途中で、エボリューションベイスン、スターク ミューア峠からの降下は、キングス川のミドルフォークの上流に続いてルコント渓谷に入り、12,080フィートのマザー峠への途中でゴールデン階段として知られている長い上昇に向かってパリセーズ-クリークに従うために分かれる。,

マザー-パスからJMTはキングス川の南分岐に降りてから、12,100フィートのピンチョット-パスに再び登り、ウッズ-クリーク-サスペンション-ブリッジ-クロッシングに再び落ちる。 ウッズクリークからJMTは11,980フィートでグレンパスに向かう途中で絵のようなレイ湖盆地に登ります。 続けて南からのグレンパスガーがBubbsクリーク峡谷を渡るKearsargeパストレイル接合部の食料の補給オプション経由オニオンバレーがあります。,

バブスクリークキャニオンを越えてトレイルはまた、キングスキャニオンとセコイア国立公園の境界をマークし、JMTのパスの最高13,200フィートでフォレスターパスまでの長い登りを開始します。 南に進むと、JMTはタインダル-クリークを横切り、ビッグホーン-プラトーを横断し、クラブツリー-メドウとギター-レイクを経由してホイットニーに向かう。 JMTは正式にホイットニー山の14,505フィートの頂上で終了しますが、それはまだ11マイルであり、文明に戻るためにトレイルクレストを介してホイットニーポータルへの6,000フィートの降下です。,

トレイルの詳細については、以下のJohn Muir Trailセクションを参照してください。

  • John Muir Trail Section1
  • John Muir Trail Section2
  • John Muir Trail Section3
  • John Muir Trail Section4

Permits

Jmtを引き受けるすべての当事者には荒野の許可が必要です。 許可は、JMTにアクセスするために使用されるそれぞれの登山口を監督する管理機関から適用されます。, 管理機関としては、ヨセミテ国立公園、イニョ国有林、シエラ国有林、キングスキャニオン国立公園、セコイア国立公園がある。 ほとんどの志望JMTハイカーはヨセミテで始まるので、彼らはヨセミテ国立公園から直接許可証を申請する必要があります。

JMTのハイキングは近年ますます人気が高まっており、ピークシーズンにはヨセミテ登山口からの許可を得ることが困難であることが知られています。, ヨセミテ国立公園の境界内に滞在するハイカーとの過剰使用とヨセミテ登山口のクォータ競争は、2015年初めにJmt許可システムを見直すために国立公園局 新しいシステムの下では、公園はドナヒュー峠を越えてヨセミテ国立公園を出ることができる人の数をすべての登山口で一日あたり45人以下に制限する”出口クォータ”を実施し、実質的にソボJMTハイカーの数を制限した。, Yosemite National Park Wilderness Permit Reservation Applicationには、Donohue Passを通過する予定かどうかを尋ねるチェックボックスがあり、JMTを計画している場合はチェックする必要があります。 出口クォータシステムを使用して、ヨセミテ国立公園は、公園内のJMTセクションの過剰使用を管理することができ、より良いヨセミテ国立公園に滞在しながら、同じ登山口を使用しようとしているJMTハイカーと他の人との間の荒野の許可割り当てのバランスをとることができます。,

ヨセミテ国立公園でJMTを開始するための許可の詳細：

  • 許可予約フォームは、ヨセミテ国立公園荒野予約システムを通じて見つけることができます。 彼らは一人あたり$5かかります。 パーティーごとに一つの許可予約のみが必要です。
  • ヨセミテ国立公園は、原野許可予約オフィスが開いているときに、事前に24週間（168日）から許可申請を受け付けています（月中旬から月まで）。
  • いくつかの登山口は、予約が利用可能になった最初の日にいっぱいになることが知られているように、できるだけ早く予約する必要があります。, 詳細は予約カレンダーをご覧ください。ハッピーアイルズ、グレイシャーポイント、サンライズレイクス/テナヤ湖、ライエルキャニオン/トゥオルムネメドウズ：JMTハイカーはヨセミテ内の四つのトレイルヘッド
  • ドナヒュー峠を越えてヨセミテを出るJMTハイカーのために、合計45の出口クォータスポットが一日あたり割り当てられています。残りの20は、事前予約/抽選システムによってハッピーアイルズ、グレイシャーポイント、サンライズレイクストレイルヘッドから始まるJMTハイカーのために利用,
  • ライエルキャニオンは、ウォークアップまたは先着順の許可が発行される唯一の登山口の場所です。 これらは一日あたり10に制限されています。 ウォークアップパーミットは、JMTハイカーが荒野の許可発行ステーションのいずれかでハイキングを開始したい前日の午前11時から利用可能です。
  • JMTハイカーは、彼らが彼らの最初の夜をキャンプする予定場所を示す必要があります。 五つのハイシエラキャンプの近くとリトルヨセミテバレー地域には限界があります。,
  • ハイカーがJMTを行っている間にハーフドームをハイキングしたい場合は、許可申請書で確認する必要があり、一人あたり8ドルで利用可能な別の許可が必 半分のドームはまた望ましい開始日を得る機能に影響を与えるかもしれない。
  • JMT全体のハイキングを計画しているJMTハイカーは、出口日とともに許可申請書に出口登山口としてWhitney Portalをリストアップする必要があります。 ハイカーが正確な終了日付がわからない場合は、一日か二日で過大評価することをお勧めします。 JMTハイカーは、許可終了日以降にトレイルに乗ることはできません。,
  • ワイルダネスパーミッションは年中無休でご利用いただけます。事前予約は必要ありません。
  • ヨセミテ国立公園の原野許可に関する追加情報は、ヨセミテの原野許可ページにあり、JMTハイカーの原野許可に固有の情報は、独自の許可ページにあ

ハイカーはまた、ヨセミテ国立公園の外（すなわち南）の複数の登山口からJMTにアクセスすることができます。, 登山口の場所によっては、JMTハイカーは上記の土地管理機関のいずれかから許可を得ることを検討する必要があります。 ほとんどの許可は、事前に半年まで適用することができます。

JMT沿いの食糧補給ポイント

JMTをスルーハイキングする人は、トレイル沿いのポイントで食糧補給を計画し、事前に手配する必要があります。 これはJMTのハイカーに食糧およびエネルギーの再アップをできるだけでなく、ハイカーが道の前の日から集まった屑を捨ることをまた可能にする。, 幸いなことに、JMTとパシフィック-クレスト-トレイル（PCT）のスルーハイカーにサービスを提供するトレイルの近くで動作する土地所有者、前哨基地、およびホースパック-アウトフィッターによってサポー これらの食品補給サービスの場所のいくつかのために、登山口にドライブ上のパッケージをドロップすると便利かもしれません。 他の人は、食品補給パッケージを出荷したいと思うでしょう。 別のオプションは、友人や家族が所定のトレイルの場所でハイカーを満たしていることです,通常、比較的手近なトレイルジャンクションで、または以下, 食品の出荷、食品のドロップオフ、およびトレイル上の友人や家族に会うことの任意の組み合わせも可能です。

ほとんどのスルーハイカーは、JMTに沿って三回補給する予定です。 いくつかは、旅行の早期補給のためにTuolumne牧草地に隠されたいくつかのグッズと追加の補給を追加することができます。 ハイカーが補給事業のいずれかを使用する場合、補給地点に到着する前に食品パッケージを出荷し、関連する手数料を支払う必要があります。,

補給は通常、北から南までの次の場所で行われます。

  • Tuolumne Meadows(mile22)-ほとんどのJMTersはこのオプションをスキップしますが、遅く取っているか、最初の数マイルの間に体重を減らそうとしている場合は、Tuolumne Meadowsで食料を拾うオプションがあります。 JMTのハイカーは、ハイキングを始める前にクマのロッカーに荷物を降ろすか、トゥオルムネ-メドウズ郵便局に荷物を郵送することができます。, 月曜日から金曜日の午前9:00から午後5:00、土曜日の午前9:00から午後12:00
  • Red’S Meadow Resort and Pack Station(mile58)-この素朴なマウンテンリゾートの前哨基地は、マンモスレイクスの西、デビルズポストパイル国立記念物の近くに位置し、JMTおよびPCTハイカーにとって人気のある途中降機である。 食糧補給パッケージを拾うJMTのハイカーは、通常、$22の手数料を運ぶ近くのバックパッカーのキャンプ場を使用します。, レッドズメドウには雑貨屋、シャワー、カフェ、宿泊施設もあります。 Red’S Meadow food resupplyの詳細はこちらをご覧ください。 マンモス湖への移動はシャトルを介しても可能です。 ハイカーが夏の間にRed’S Meadowで食べ物のパッケージを落とす場合は、ピーク夏のシーズン中にDevils Postpile/Reds Meadowに車を運転することは許可されていないため、シャトルを使
  • バーミリオンバレーリゾート（マイル88）-ちょうどシェーバー湖を越えて位置し、シエラの西側に別の夏向けの素朴な山とリモートリゾート。, リゾートはトーマス-A-エジソン湖の西岸に位置し、湖の東岸の近くを通過するJMTから約4マイルです。 最軒のリゾートでは水上タクシー／フェリーサービスへのリゾートにすることが可能である。 VVRには宿泊施設、キャンプストア、シャワーがあります。 トレイルダウン20マイルに位置ミューアトレイル牧場に近接していることを考えると、JMTのハイカーは、通常、食糧補給のためにどちらか一方を選択します。 VVRでの食品補給の詳細については、こちらをご覧ください。,
  • ミューアトレイルランチ（マイル110）-バーミリオンランチリゾートに別の、おそらくより便利な代替それはトレイルに近接している考えると、ミューアトレイルラン ミューア-トレイル-ランチには食品補給施設があり、小さな店、プライベート-キャビン、レストランもあります。 シャワー、バスルーム、レストラン施設はキャビンゲストのみ利用でき、JMTハイカーが事前に予約することができます。 ミューアトレイル牧場のすぐ近くに無料のバックパッカーのキャンプ場だけでなく、疲れた骨を浸すために近くの温泉があります。, ミューアトレイル牧場での食品補給に関する追加情報は、こちらで見つけることができます。
  • オニオンバレー/カーサージパストレイルジャンクション（マイル180）-カーサージパスを経由してオニオンバレーは、ホイットニー山に向かう途中のJMTハイカーのための最後 いくつかは、この補給をスキップすることを選ぶ,ホイットニーポータルにミューアトレイル牧場から高速かつ軽いモータリング,しかし、多くのためにオニオンバレー オニオンバレー自体は、ケアサージ峠を経由してJMTの東に7トレイルマイルに位置する登山口とキャンプ場エリアです。 サイドトリップは美しいです。, オニオンバレーでの補給にはいくつかのオプションがあります：
    • 到着前にオニオンバレーのベアロッカーでドロップオフするか、Kearsarge Pass近くのトレイルで会
    • 独立の外に基づいてマウントウィリアムソンモーテル食品補給サービスを利用しています。 彼らはシエラネバダビッグホーン羊の回復プログラムに利益をもたらす寄付と引き換えに、オニオンバレーで補給ドロップオフを提供します。 モーテルには宿泊施設や食品パッケージもあります。 マウントウィリアムソンモーテル補給に関する追加情報はここにあります。,
    • トレイル上の補給のためにオニオンバレーから動作する馬のパックサービスを整理します。 バーナーズパックサービスは、そのようなサー

その他の物流

食品貯蔵容器

ベアキャニスターおよび/またはベアボックスでの適切な食品貯蔵は、JMTの長さを通じて必要とされる。 トレイル沿いの指定されたバックカントリーキャンプ場にはクマボックスがありますが、ほとんどのパーティーはクマボックスが利用できないキャン そのため、キャニスターは、すばや店舗の食品の要件に定める大自然の中で許可になります。, JMTのハイカーは、レンジャーステーションや荒野の許可事務所からベアキャニスターを借りることができますが、JMTの長さを考えると、多くの人が購入する NPSが承認したベアキャニスターのリストはここにあります。

ホイットニーポータル+交通で終了

SOBOハイカーはJMTを完了し、カリフォルニア州ローンパインの11マイル西に位置するホイットニーポータルで終了します。 ホイットニーポータルには、店舗、カフェ、シャワーがあります。 また、ポータルの上部近くにはバックパッカーのキャンプ場もあります。 退出日の夜の滞在は、自分の許可に含まれています。, ヨセミテへの送迎については、JMTを終えた人は、家族や友人からのピックアップを事前に手配したり、プライベートシャトルサービスを雇ったり、ローンパインに向かってマンモスレイクスへの公共交通機関を利用したり、そこでバスを変更してヨセミテに行くことができます。 ハイカーが公共交通機関を使用する場合、より多くの情報はEastern Sierra TransitとYARTS/Yosemite Area Regional Transportation Systemで見つけることができます。