どのようなロッドノックやエンジンノックは

あなたの車はアイドリングされ、あなたはイライラしてエンジンノイズを聞いて、待っています。 あなたには場所があり、時間がなくなっています。 誰かがハンマーであなたのオイルパンを叩き続けるように聞こえる、リズミカルにラップラップラップ。 お車でお越しの場合は、壊れたエンジンだと考えていただき販売の車のオンラインで読むのについてエンジンロッドノック.

しかし、あなたの車の下に誰もいないし、誰もあなたのエンジンをノックしていません。, ノイズは、あなたのモーターの腸の奥深くから来ています。 あなたがエンジンを回転させると、ピッチと周波数が変化します。 ある時点で、ノッキングノイズがほぼ消えるように聞こえます。 あなたがガスをオフにしたとき、それは続き、多分大きくなります。

これはロッドノックのように聞こえるものです。 あなたのエンジンが冷たいとき、騒音はより少しであるかもしれないが、それは単独でよりよくならない。 これらの車のエンジン音も一般的に知られており、エンジンノック、スパークノックイン、エンジンpinging.,

あなたは知っていました

平均して、エンジンロッドを修復するためのコストは、車両に応じて$2,500以上の範囲であることができます。 可能性を過ごすことができようし車です。 あなたはエンジンの修理に浪費を避けるためにしたい場合。 その後、あなたの次の最良の選択肢は、その車をそのまま販売することです。 CarBrainを使うとちょうど90秒のあなたのより少しにより完全な車のためのオンライン提供を受け取ることが 私達は支払を渡し、自由のためのあなたの車を牽引します! ちょうど1から2平日。

エンジンのロッドノックとは何ですか？

技術的には、過剰なプレイから発生する条件です。, あなたのエンジンのピストンは、あなたのクランクシャフトを回転させるのに十分な力で、点火プラグによって点火から上下に移動します。 ピストンとクランクシャフトを接続することは、コンロッドです。 そしてあなたの連接棒は表面間の滑らかで、薄い金属軸受けが付いているクランク軸のまわりの最下の側面でボルトで固定されます。

エンジンの回転中、これらの金属部品はすべて過熱し、エンジンオイルでなければ一緒につかむでしょう。 それは可動部分に油を差し、摩擦なし互いに滑るようにそれらがする。 それはまた軸受けとクランク軸間の微細なギャップを埋める。,

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エンジンノックの原因は何ですか？

ロッドノックは、ベアリングが部分的または完全に破壊されたときに発生します。, で通常より油飢餓が軸受の摩耗が起こる自然数百数千マイルです。

フリップ側には（文字通り）手首のピンがあります。 連接棒の上にピストンを握るのは空ピンです。 手首のピンに摩耗があるとき、ピストン平手打ちとして知られている状態が発生します。 ピストンはわずかに緩く、余分なノイズを作り、シリンダー内でウォブルです。

ロッドノックとピストンスラップは、両方とも公差の非常に小さな変化によって引き起こされることに注意してください。, 私たちはインチの四分の一について話していない–私たちはインチの千分の一の面で話している！ “という目に見えない小ギャップできる十分な運動を起こすロッド軸受のでノイズの金属パーツでバングしています。

エンジン音が無視されるとどうなりますか

あなたのエンジンは同じになることはありません、ロッドノックは、最終的にははるかに、はるか 座面がますます侵食されるにつれて、その迷惑なエンジンノック音はカタカタに進化します。, 軸受けが–非常に長く取らない全滅されたとき–軸受けはクランク軸にそれ自身を溶接し、連接棒はクランク軸のまわりで飛びます。 連接棒が結合するか、または詰まれば、投げられた棒として知られているクランク軸から壊れることができます。 それは本当におそらくあなたのエンジンブロックを通して右の穴を吹いて、あなたのエンジンの下端に物事を粉砕するつもりです。

あなたのエンジンロッドはノックしていますか？

コネクティングロッドフィックスとは何ですか？,

ロッドノック修理コストにはいくつかの変数があります。

  • ノイズはどのくらい発生していますか？

  • エンジンにどのくらいのダメージがありましたか？

  • エンジン全体に金属の削りくずが循環していますか？

  • エンジンは高性能ですか？

  • エンジンは引き揚げ可能ですか？

問題を早期に把握すると、エンジンのオーバーホールによってすべてが解決される可能性があります。 エンジンは全くつなぎ、素エンジンブロック検査しています。, シリンダー壁がひどく得点されている場合は、エンジンを完全に交換する必要があります。 最低の記録は時々砥石で研がれ、特大ピストン-リングが使用されることができる。 だから、あなたはあなたの車を修正するか、そのまま販売するかどうかの決定に直面する可能性があります。

ロッドノックを修正する方法

コネクティングロッドベアリング交換コストは、同様にすべての追加部品を考慮する必要があります。 必要な新しいエンジンシール、ガスケット、シリンダーヘッドボルト、コンロッドベアリング、バンチをフラッシュのエンジンクーラーです。, 修理の程度によっては、新しいピストンとコンロッド、カムシャフトベアリング、タイミングチェーン、および潜在的に新しいクランクシャフトが必要な すべての余分な部品が必要な場合は、完全なエンジンアセンブリを交換する方が良いです。

平均連接棒修理は$2,500からそしてどこでも要します。 スバルフォレスターのようないくつかの車両では、エンジンの再構築のために部品と労働の間で$5,000、または全く新しいエンジン交換のために$6,000を超

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