コロラド州の空港から動作するスカイダイビング会社は、2019年にこれまでのところ、その第四のスカイダイビングの死亡者数を持っていました。

救助者は、ちょうどスカイダイビングをしていた無意識の男を治療するために、土曜日の朝にデンバーの北38マイルの周りに、ロングモントのバンスブランド市営空港に呼び出されました。

そこにいた二つの非番の看護師は、レスポンダーが到着するまで彼を助けようとしました。,

ロングモント警察の軍曹ジョン-ウェダーキストは、フリスコからブロック-バート、29と命名された男は、病院に運ばれ、後に死んだと発音されたと述べました。

目撃者によると、Bartoのパラシュートが開いていて動作しているように見えたが、彼が特別な操縦を試みていて、単にタイミングを誤っていたかどうかについての憶測があるとFox31は報じた。

スカイダイバーはフラフープを航海し、他の二つのライセンススカイダイバーは、この図では自由落下中にフープを安全に保持します。, コロラド州の一つの空港は、米国でスカイダイビングの死者の半分のシーンとなっています。Getty Images/Getty Images

連邦航空局(FAA)は、彼のパラシュートリギングとシュートが正しく梱包されているかどうかを調査します。

Wederquistは、Denver Postによると、”すべてのアカウントから、彼のシュートは正常に機能していました。 彼はちょうど彼の急降下着陸を誤って判断し、ハード地面に影響を与えました。,”

昨年、空港で唯一のスカイダイビング会社であるMile-こんにちはスカイダイビングにリンクされている他の三つの致命的な事故がありました。”

このサイトで動作しています。

シムラ出身のローガン-ポルファス(23)は、18日に他の人とグループジャンプをした後に殺された。 調査官は、彼が初めて身に着けていた彼のワンピースの追跡スーツは、問題を引き起こしている可能性があると述べました。

Polfussは150のジャンプを完了し、FAAは彼の死を事故であると判断した、Longmont Times Callが報告した。, 同じ出版物は、この月、リトルトンのティモシー-デティーヌ、57が11月にそこで転倒した後に死亡したことを報告した。

一方、今月初めに、パトリック-ギア、40は、彼のベルトの下に6,500ジャンプを持っていた10年は、空港でスカイダイビング事故の後、合併症で死亡しました2018.

家族の委員は、多くのジャンプしたとして講師として活躍したマグニフィセントマイこんにちはスカイダイビング.

いくつかの13人が2018年に米国でスカイダイビングで死亡しました。 これまでのところ、今年は、米国で六つの死者がありました。このうちの三つは、マイルこんにちはで発生しました。,

米国の証明書を持っており、経験豊富な会(USPA)のライセンスskydivers金、講師というもの死亡はヒューマンエラーに起因する.

最新の死亡とマイル-こんにちは、USPAエグゼクティブディレクター、エド*スコットとのリンクのは言った:”それは確かに私たちの注意を持っています。

“私たちは本当に私たちのスポーツで死亡数と死亡率を下げるために懸命に働いてきました”とスコットは言いました。

“私たちは忙しい場所で事故の割合が高い傾向があります”とScottは、Mile-Hiは国内で最も忙しいスカイダイビング会社の20社の一つであることを指摘しこんにちこんにちこんにちこんにちこんにちこんにちこんにちこんにちこんにちは。,

Foxへの声明で、Mile-こんにちはスカイダイビングの弁護士Bryan Biesterfeldは、これは”異常に多くの事件があったセンターにとって困難な年であったと述べた。”

それはすべてのスカイダイバーのための安全性の最高レベルを確保しようとしていると述べました。

“スカイダイビングはチャレンジバイチョイススポーツであり、スカイダイバーが進歩するにつれて、彼らはしばしば新しいキャノピースキル、異なるタイプのスーツ、異なるスタイルの飛行に挑戦する。, “

安全ガイドラインを施行するために働いたと言いましたが、”どのスポーツと同様に、これらの安全基準を遵守することは最終的に個々のスカイダイバーの責任です”と彼は付け加えました。