あなたはそれを聞きましたか？ それはのように聞こえた–ガラガラ。 あなたの車がガタガタ音を作り始めた場合、それはヘビであることはほとんどありませんので、明らかに対処する必要がある問題があります。
加速時に車がガタガタ音を立てる原因は何ですか？, 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。
- 壊れた熱シールド
- 破損したエンジンマウント
- バルブトレインの問題
- 伝達の問題
- 摩耗した排気コンポーネント
ありがたいことに、この記事では、上記のそれぞれの理由を詳細に検討します。 それだけでなく、それらを修正する方法についても説明します。
加速するときに車がガラガラしますか？, 5考えられる原因とそれらを修正する方法
原因#1–壊れたヒートシールド
ヒートシールドは、排気システムのさまざまな部分を囲む金属製のガードであり、車が出す熱から安全に保ちます。
熱シールドが壊れる傾向がある理由の一つは、地上位置に近いことによるものです。 多くの場合、ガスタンク、マフラー、排気配管、および排気マニホールドの周り。 これは破片にさらされるだけでなく、湿気にもさらされるため、錆の問題を引き起こす可能性があります。,
あなたはそれを推測しました–損傷が十分に深刻であれば、加速時にあなたの車がガタガタ音を出す可能性があります。
加速中にそうする理由は、エンジンに負担がかかることによるものです。 より堅く働けば、あなたの車の防熱装置の大部分があるところである排気を通って流れるより多くの空気。
修正方法
良いニュースは、彼らが本当の損傷を受けていない限り、熱シールドは迅速かつ手頃な価格で修理できるということです。 あなたが交換する必要がある場合は、おそらく$250-$300の間で過ごすでしょう。, それ以外の場合は、地元の店で溶接スポットを持つトリックを行う必要があります。
原因#2-破損したエンジンマウント
あなたがまだ知らなかった場合、平均車のエンジンの重さは約300ポンドです。 –そしてエンジンマウントはそれをしっかりと保持するものです。 彼らはゴムと金属のように想像できているかもしれませんねれば、彼らは破損がないから停止しますが。。。,
これは、追加された作業負荷（および勢い）のために加速しながら、あなたの車がガタガタ音を発する可能性がある金属接触上の金属を意味します。
放っておくと、心配するだけのガラガラ以上のものがある可能性が高いでしょう。 ある可能性は処理の曲がったか、または壊れた排気多岐管、減少、またはdrivetrainの失敗を含んでいる。
修正方法
良いニュースは、壊れたり破損したエンジンマウントを解決することは困難ではないということです。, 常にあなたの車の下で這い、あなた自身を点検できる間、認可された専門家に上昇にそれを置いてもらい、見てもらうことは容易であるかもしれない。
彼らは$200-$500の間で摩耗/壊れたマウントを交換することができるはずです。
原因#3-バルブトレインの問題
あなたの車がガラガラとガラガラと鳴る音を作る場合、それはおそらくバルブトレインの問題です。
このシステムは、吸排気バルブの操作を担当しています。, こだわった着用の油圧リフター)で締め付けて感触をつかむことを早期の着火内燃焼の電話番号をお知らせ下さい。
これはしばしばcarbon rapと呼ばれ、通常は汚れたオイルや正しいオクタン価レベルではないガスで車を満たすことによって引き起こされます。
修正方法
バルブトレイン（エンジンの上部にあります）の場合、まずオイルの形状を確認する必要があります。 それが汚れている場合は、オイル交換が必要なすべてかもしれません。,
また、あなたのエンジンは、あなたの取扱説明書に表示されますより高いオクタン価の燃料を必要とすることがあります。 それは95のために設計されていると、あなたは89に入れている場合は、エンジンの性能が低下し、おそらくガタガタ音を作成します。
原因#4-トランスミッションの問題
トランスミッション内では多くのことが起こり、ほとんどのエンジンコンポーネントと同様に、十分な潤滑を受けていないと正しく動作することができなくなります。,
伝達流体は、可動部分間に薄い層を形成し、互いに直接摩擦しないようにする。 それを十分に使わなければ、彼らは加速しながらあなたの車がガラガラになる可能性があります。
流体が少ないトランスミッションを無視すると、最終的にコストのかかる修理代が発生します。 金属が金属で磨くと同時に、ギヤは身に着けている引き起こし使用不可能になるとき、伝達を再建するか、または取り替える必要があります。,
修正方法
ありがたいことに、30,000-60,000マイルごとにトランスミッション流体を定期的に変更する場合、問題はありません。 にも関わらず、ごtranny、最初にするべきなのはチェックインは、流体ます。 それが低い場合は、さらに追加する必要があります。
tranny fluidの詳細、およびそれを交換することに関連するコストについては、ここで以前の記事をチェックしてください。,
原因#5-摩耗した排気コンポーネント
排気システム内には、加速時に車がガラガラになる原因となる異なるコンポーネントがたくさんあります。
これらのいくつかは次のとおりです。
- 緩いまたは壊れたパイプ接続
- 錆びたマフラー
- 吹き飛ばされた排気ガスケット
- 排気ハンガー
- 触媒コンバーターの故障
- 故障したアクティブ排気
これらのいずれかを無視すると、システムの残りの部分に悪影響を及ぼす可能性があります。, それだけでなく、性能や燃費の低下を引き起こす可能性もあります。
修正方法
最初のステップは、システムのどの部分に問題があるかを把握することです。 あなたはあなたの車の下をクロールし、損傷のためにそれを検査することができます。
手を使ってシステムを”振る”こともでき、ガタガタ音を聞くこともできます。
あなたがこれを自分でやって快適に感じていない場合は、免許を取得した整備士にあなたの車を取ることが最善の策かもしれません。, 目に見える問題に気付かない場合は、圧力テストを実行して、どこかに漏れがあるかどうかを確認することもできます。
ガラガラの戦いに負けないでください–代わりに、それを取り除く
加速するときにガラガラ車が最終的には単なる迷惑 あなたが上記の車のガタガタの原因から気づいたかもしれないように、それらの多くは適切なメンテナンスの欠如から生じます。
このため、あなたの車の世話をするようにしてください、そしてそれがガタガタし始めるならば、それが悪化する前にそれを処理してください。