Caravel、ヨーロッパで15世紀、16世紀、および17世紀の軽帆船、多くの長い航海のためにスペイン語とポルトガル語で使用されています。 明らかにアフリカの海岸を探検するためのポルトガル人によって開発されて、caravelの主な卓越性は風上に航海のための容量に置いた。 それはまた驚くべき速度が可能でした。 クリストファー-コロンブスが1492年に歴史的な航海をした三つの船のうち、カラベル、ニーニャ、ピンタがあった。,
ポルトガルのカラベルは、ブラジル、西インド諸島、アメリカのためにリスボンを出発し、テオドール-デ-ブリーのAmericae Tertia Pars、1562年の彫刻から。
Giraudon/Art Resource,New York
カラベルのデザインは長年にわたって変化を遂げたが、15世紀後半の典型的なカラベルは50トンまたは60トンの広梁船として記述され、いくつかは160トンという大きさであった。, 長さ約75フィート(23m)で、典型的なカラベルは二つまたは三つのポールマストを持っていた。 降のバージョンを追加四マストスクエア帆走行前に風が吹きます。 カラベルは通常、船尾に二重の塔（aftercastle、またはsterncastle）と船首に単一の塔（forecastle）で建てられました。 タイプとして、カラベルは16世紀のスペインのガレオン船よりも小さく軽かった。
後年、カラベルという用語は、フランスの海岸沿いの小さな漁船とトルコの戦争の男に適用されました。
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