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最もよく安く完全な懸濁液のバイクの唯一の目的は競争価格

>>>£2000の下で最もよいマウンテンバイク:hardtailおよび完全な懸濁液

2020年に最高の安いフルサスペンションバイク

ここでは、現在の最高の安いマウンテンバイクとして評価するものです。 以下にリンクフルレビューします。,

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各製品の概要の下に”今すぐ購入”リンクがあることがわかります。 あなたはこれらのリンクのいずれかをクリックすると、mbrは、あなたがそれらから製品を購入するために行く必要があり、小売業者から少量のお金 心配しないでください、これはあなたが支払う金額には影響しません。

最高の安いフルサスペンションバイク：£1000から£1500

多くの点で、それはデザインが本当に最先端であることをエントリーレベルであり、厳しい予算,キャリバー Bossnut、ヴィータスMythique27VR、ジャミスダカールA2、ボードマンMTR8.8、メリダOne-Twenty400、ジャイアントスタンス2、マリンリフトゾーン1：私たちは、地球の費用はかかりませんが、まだ世界を約束しているフルサスペンションバイクを詳しく見ています。

価格はCalibreの場合は£1,100、Meridaの場合はJamisの場合は£1,500の範囲です。それはCalibreやJamisのような小売特有のブランドの場合、またはVitusがそうであるように、あなたのドアに直接配送することによって、ハイストリートの倍数を通, しかし、それは£1kの下で適切なフルサスペンションマウンテンバイクがないことは偶然ではありません。

それは最高の安いフルサスペンションバイクのほとんどが車輪で27.5で来ることを、どちらか偶然ではありません。 それらはより軽く、より強いだけでなく、フォークがある特定の移動量のためにより短くすることができるのでまたより堅い、従ってより高い懸濁液のフォークに合わないで処理を改善することができる。 まったく同じお金のための27.5インチのオプションもありますが、私たちがバージョンのVitus Mythiqueを選んだのは主に理由です。,

私たちは均等に一致しており、それは銀行を壊すことはありません最高の安いフルサスペンションバイクの七つを持っています。 も一つの最高の局ミックスを選びました?

キャリバー Bossnut、£1,100

• 高値：まだ最高の予算-ボーラー
• 安値：価格は£100によって上がっています

チームスカイIneosはキャリバーを誇りに思うでしょう限界利益を集約する能力。, だから、サイジング、ジオメトリ、ショックチューンと仕様への微妙な変更は、バンドの新しい外観と同じくらい明白なようなものではありませんにもかか そして、前のボッスナッツがどれほど良かったかを考えると、キャリバーがどこまで前進したかに衝撃を受けました。 速く、楽しく、途方もなくよい価値である質の完全な懸濁液のバイクがほしいと思えば、口径Bossnutはあなたの最初選択であるべきである。 それは確かに我々のものです。,

MBR評価：10/10

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Vitus Mythique27VR、£1,249

• 高値：最先端のサイジングとジオメトリ
• 安値：より良いショックチューンとドロッパーポストを必要とします

ヴィータスはmythique27vrフレームに素晴らしい仕事をし それはビジネスを見ていないだけでなく、サイジングとジオメトリは、三倍の価格を要する自転車に場違いに見えないだろう。 それはトップエンドのSchwalbeタイヤのためにあまりにも行く。, 明らかに10速ドライブトレインは赤い旗を上げますが、実際には軽量化と耐久性がギア範囲のわずかな減少を相殺するのに役立ちます。 そして、サスペンションコンポーネントに関しては、Vitusは箱の外で考えて賞賛されるべきですが、X-Fusionのリアショックは、RockShox搭載のMythique VRXまたはCalibre Bossutと同じ130mmサスペンションから同じ乗り心地を提供しません。,

MBR評価：9/10

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ジャミスダカールA2、£1,250

• 高値：グレートジオメトリ、サイジングと仕上げ
• 安値：より良いサスペンションとタイヤを必要とします

最新のダカールa2では、ジャミスは一歩前進し、二, 確かにSuntour XCRのフォークの15mmのドロップアウトは剛さを後押ししますが、それが取り替えるRockShoxの単位と比較される小さい隆起の感受性のフォークの明瞭な欠乏は完全により耳障りな乗車のために作ります。 10パーセントの値上げに伴い、より良いタイヤやより柔らかいショックチューンのような簡単な修正に本当の動きはなく、フレームの潜在的な可能性を即座に解き放つ二つの変更は、ダカールA2が全体的な評価に戻ってスリップする理由を簡単に見ることができます。,

MBR評価：7/10

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ボードマンMTR8.8,£1,250

• 高値：良いフィット感とジオメトリ
• 安値：精彩を欠いたリアサスペンション

私たちは、最新のボードマンフルサスペンションバイクのために大きな期待 ジオメトリとサイジングはお金の両方であり、それは素晴らしい見えますが、MTR8.8のリアサスペンションは、グリップ、ポップとコントロールのバイクを奪って、stodgyと混雑を感じました。, また、宣伝されている131mmの代わりに140mmの主張された旅行に短い思い付いた。 それは本当にしかし逃した機会だった、とBoardmanは二年間の製品サイクルを実行しているので、それはいつでもすぐに変更する可能性は低いです。

MBR評価：8/10

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メリダOne-Twenty400,£1,500

• 高値:固体と高速
• 安値:ドロッパーポストとより良いタイヤが必要

私たちは真剣にエントリーレベルのメリダone-twenty400の全体的なペースに感銘を受けました,そして仕様への簡単な変更のカップルでは、総トレイルブレイザー, 急速な初期の利益は、あなたの足がupsで回転し続けるために小さな30tチェーンから来て、より良いタイヤは下り坂に行く断食ラインにOne-Twentyを維持する サドルの高さ調整の制限された範囲を考えると、それはまた、私たちだけで値の評価のポイントダウンメリダをマークするしかない、さらに初期レイアウトを持ち上げるドロッパーポストを必要とします。,

MBR評価：8/10

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ジャイアントスタンス2、£1,449

• 高値：楽しい、速いそして、効率的な
• 安値：チェーンガラガラが耳をつんざくされています

私たちはスタンス2バック2016でテストしたとき、私たちはそれが必要なすべてがburlierフォーク、短いステムとはるかに、はるかに広いバーだったと述べました。 まあ、巨人は確かに配信しています。 実際は、それは渡されるに持っている。 とワイド2,35インチMaxxisタイヤ、QRブーストリアエンドと改訂されたジオメトリ最新のスタンスは全く異なる命題です。 はい、それはまだ光と効率的なので、それは楽に地面をカバーしていますが、新しいバージョンでは、単に登りをあなたの乗馬の仲間を打つのではなく、あな,

MBR評価：9/10

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マリンリフトゾーン1

マリンリフトゾーン1、£1,445

• 高値：グレートライディングポジションとハンドリング
• 安値：ニーズその態度に合わせるショック

このテストで最も安いバイクであるmarin Rift zone1は常に弱者になるだろうが、道のすべてのステップでそれはその価値 重量を量ることでそれは私達がテストした最も軽いエントリーレベルの完全な懸濁液のバイクの一つであることが判明した。, そしてそれに最も長い範囲の測定の一つがあるのに、低いBBの高さおよびバランスの幾何学のおかげでそれを敏捷、速くおよび非常に可能にさせ あなたが周りに乗る必要があるマリンについて風変わりなものは何もありません、それは素晴らしいハンドリングとちょうど固体、うまく設計され,

MBR評価：9/10

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最高の安いフルサスペンションバイク：結論

さらに進む前に、価格に拘束されたときに最高の安いフルサスペンションバイクを作ることがいかに難しいかを明確にする必要があります。 ほとんどのブランドはそれをすべて一緒に避けることによって容易な そういうわけで選択は初級レベルの懸濁液競技場でそう限られる。,

ここでいくつかのバイクは、現在の競争の下に落ちるにもかかわらず、我々は主要なコンポーネントに関して、フレームジオメトリとより良い意思決定に

ジオメトリハックを必要としない一つのバイクはヴィータスMythique27VRです–そのサイジングは、テストで最も進歩的です。 それにまたMythiqueフレームが未来の改善のための確かな基盤を形作ることを意味する現代148x12mmの後部ハブの標準がある。, そして、何もすぐに変更する必要はありませんが、数インチ以上のサドルの高さを落とすことができないことは、本当にヴィタスを戻しました。 確かに、ドロッパーへのアップグレードは十分に簡単ですが、Mythiqueはすでにテストで最も高価なバイクであり、最終的な評価ではそれを支持しませんでした。 また、より軽く、より敏感なショックチューンを見たいと思います。 または、より良いまだ、£1,599Mythique VRXで私たちを感動させたRockShox Monarch R。

それはちょうど一つの自転車、最新のキャリバー Bossnutを残します。 そして、それは何のバイクです。, キャリバーは、サイズやフィット感などの基礎を改善しながら、元の予算ボーラーの強みに基づいて構築され より長いフレームの割合および楽しみの原料に得るとき同時にチャックすること容易な間大きい日にバイクをより快適にさせる改善されたstandoverの

そして、それが十分ではなかったかのように、キャリバーはまた、Bossnutフレームに現代的な変身を与えながら、ジオメトリとサスペンションを微調整しました。 それは時代とそんなに多くのための時代の自転車です。, それはクラスで最高であるだけでなく、口径Bossnutは今でも他の誰もが再び彼らのゲームをアップする必要がありますので、エントリーレベルのサスペンショ

ウィナーズステーブルメイト

キャリバートリプルB、£1,499

キャリバートリプルBでは、キャリバーはボスヌートプラットフォームを取り入れ、いくつかの重要なアップグレードに振りかけることによって、それをスパイスアップしました。, 余分な£400は125mm KS Rage-i stealth dropper post、RockShox Sektorフォークから10mm以上の旅行、より強力なSRAMガイドREブレーキ、WTB Trail Bossリアタイヤでより高いボリューム2.4を取得します。 すべて入って、それはキラーパッケージです。

キャリバーセントリー、£2,000

テストで優勝したボスヌートよりも多くのサスペンションマッスルを望むなら、150mmトラベルキャリバーセントリー29インチホイールと最先端のジオメトリーを備えたライディングを次のレベルに引き上げることが保証されています。, 心をこのモンスタートラックの下か。 強力なSRAMガイド四ピストンブレーキと厚いケーシングタイヤは、チェックであなたの速度を維持するのに役立ちます。

あなたのサスペンションバイクを最適化するための5つのヒント

フォークサグ

あなたは下降するときにフォークから良いサポートをしたいので、サグを設定するために攻撃位置に入ります。 15-25パーセントの旅行が理想的です。

ショックサグ

座ったときにショックサグ（25-35パーセントの旅行）を測定します。,

タイヤ空気圧

重いライダーはより高いタイヤ空気圧を必要とします。 より広いタイヤは低圧を動かすことを可能にする。 ピンチフラットを減らすために、リアタイヤでより2psiのために撃つ。

レバーポジション

ストッピングパワーを最大化するには、人差し指がレバーブレードの端に並ぶまでブレーキレバーを船内にスライドさせます。,

サドルの位置

好みのサドルの高さを設定したら、サドルをシートポストの頭の上で前方にスライドさせて、鼻がBBとインライン