March18,2019

基本的なレベルでは、あなたの車は適切に二つのことを行う必要があります-行くと停止します。 もちろん、あなたの車が道路法律（ライト、安全機能など）であるために必要なさまざまな他の機能があるので、それ以上のものがあります。). しかし、全体像を見ると、あなたの車は、それが加速し、適切に停止するために管理している場合にのみ正常に町の周りにあなたを取得するつもりです。 この記事では、その方程式の後半について説明します。,

あらゆるタイプのブレーキシステムの目的は制御された停止に車を持って来ることである間、異なったタイプのブレーキは異なった方法で仕事に 以下のいくつかの異なる種類のブレーキシステムを見てみましょう。

ドラムブレーキ

長年にわたり、ドラムブレーキは車両を停止する標準的な方法でした。 そして、幸いにも、これらの種類のブレーキはほとんどの場合、仕事を得ることができました。 ドラムブレーキは、近年ではディスクブレーキに後部座席を取っているが-それ以上の後で-彼らはまだたくさんの車で使用されています。,

“ドラム”ブレーキという名前は、ドラム状のハウジングに車輪に阻止力を加えるために使用される部品が含まれていることから来ています。 ドラムハウジングの中のブレーキ靴が運転者がブレーキペダルで押すとき車輪を遅らせるのに使用されています。

ドラムブレーキで注意すべき注目すべき問題は熱です。 同様に、ブレーキ部品は大量の使用の後で熱くなりがちで性能はその結果として衰退します。, したがって、ドライバーが一定期間積極的にブレーキを使用しなければならない場合、それらのブレーキは、旅が続くにつれてタイムリーに車両を停止させ続 ブレーキシステムの設計は熱が散ることを困難にします従ってドラムブレーキの全面的な性能は機能で限られています。

ディスクブレーキ

今日の乗用車で最も一般的に見られるタイプのブレーキはディスクブレーキです。 ディスクブレーキは停止にあなたの車かトラックを持って来ることの問題に有効な解決を提供し、人気は有効性に基づいている。, あなたが現在所有する車が特徴のディスクブレーキよいチャンスがある。

それでは、ディスクブレーキはどのように機能しますか？ それは驚くほど簡単なシステムです-

•ディスクブレーキを理解しようとするときに考えるべき三つの主要なコンポーネントがあります-ブレーキローター、キャリパー、ブレーキパッド。

•ブレーキローターはホイールに取り付けられており、キャリパーとブレーキパッドはホイールに隣接していて、ローターにクランプして物事を遅くするのを待っています。

•各ホイールは、二つのブレーキパッドが必要になります-ローターの両側に一つ。 それらのパッドの両方は同じキャリパーの中で収容される。,

•車両のドライバーがブレーキをかけると、油圧システムがブレーキパッドをローターに引き締めます。 ドライバーがブレーキペダルに圧力を加えるにつれて、パッドがローターに押し上げられ、車両が停止します。

•時間が経つにつれて、このシステムに含まれるコンポーネント、特にブレーキパッドとローターは摩耗し、交換する必要があります。

ディスクブレーキの顕著な利点は、システムが一貫して繰り返されたブレーキの後でさえも比較的涼しいままであることである。, ローターとパッドは、閉じたハウジングに含まれているのではなく、開いているので、車を過ぎて流れる空気を使って自分自身を冷やすことができます。 ドラムブレーキではなく、ディスクブレーキでは熱が少なくなり、最終的にはブレーキの性能が向上します。

アンチロックブレーキ

あなたはそれが何を意味するのか正確にわからなくても、以前に”アンチロックブレーキ”という用語を聞いたことがあります。 これは別の種類のブレーキシステムですか？ まあ、そうではないが、一種の。, Absと略されることが多いこの安全機能は、今日の道路上のほとんどの車両に見られますが、モデルに含まれていることを確認する必要があります。

ドラムやディスクなどのブレーキの種類ではなく、ABSは実際には非常ブレーキ状況中に車両の制御を維持するのに役立つように設計された安全システムを指します。 基本的なレベルでは、次のように動作します-

•車両のドライバーは、今後の危険（突然停止した交通、または道路に飛び出した動物など）を避けるために、積極的にブレーキをかけます。,

•ABSは、車両のタイヤがロックアップし、ドライバーが制御を維持するのを助けるために行動にジャンプすることを感知します。

•ABSが係合すると、それは急速にオンとオフブレーキをパルスしますので、ドライバーはまた、停止しながら操縦し続けることができます。 ドライバーは、安全な方向に操縦しようとしながら、しっかりとブレーキをかけ続けるだけです。

ABSがなければ、操縦しようとしながら手動でブレーキをポンプするのはドライバー次第です。, ABSの開発と普及のおかげで、ドライバーはすぐに停止するためにペダルに足を下ろしておくという自然な行動を取ることができます。

組み合わせ

多くの場合、乗用車は製造ラインをロールオフするときにディスクブレーキとドラムブレーキの組み合わせを備えています。 通常、ディスクブレーキは前部にドラムブレーキが背部で用いられるが（それがブレーキがかかる仕事のほとんどが行われるところであるので）あります。 まないブレーキの設定のためのお車は、ご相談のオーナーズマニュアルと会話すメカニックのための案内もあります。,

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