Introduction
19世紀後半には、大西洋と太平洋を結んでいたと考えられているカナダを通る水路である北西航路を探すためにいくつかのイギリスの探検隊が立ち上げられました。 の一つとして、それぞれの探検のた1845年、サー-ジョン-フランクリン. フランクリンは失踪する前に北西航路を発見しなかったが、北極でカナダの北部沿岸線を地図に描いた最初の人物の一人であった。,

伝記
アーリーライフ
サー-ジョン-フランクリンは16歳の1786年にイングランドのスピルスビーで生まれた。 彼は大家族で育ち、ウィリンガム-フランクリンとその妻ハンナとの間に生まれた12人の第九子であった。 フランクリンは若い頃から教育を始めた。 初めはハンティンドンシャーのセント-アイヴスにある予備校に通った。 その後、12歳の時にラウス-グラマー-スクールに通った。 若い頃、フランクリンは海の旅と探検に大きな関心を持っていましたが、彼の父親はそのライフスタイルを承認しませんでした。, しかし、フランクリンさせたの同伴商船からお越しのキングストンリスボン. 旅が完了した後、フランクリンは十四歳でイギリス海軍に任命されました。 1800年、彼はファーストクラスのボランティアとしてHMS Polyphemusの乗組員に加わった。1月27日、フランクリンはポリフェモスに入隊して間もない1801年に中尉に再任された。 調査官は、二年間、オーストラリアの以前に未知の海岸を探索するために着手しました。 船が無価値になり、放棄されたときに旅は突然終了しました。, フランクリンは1804年に別の船で帰国した。 1805年、フランクリンはナポレオン戦争中のブレストの封鎖とトラファルガーの戦いに参加したベレロフォンに任命された。 その後、1807年、フランクリンはニューオーリンズの戦いに参加したベッドフォード船に加わった。 フランクリンは1815年のナポレオン戦争の終わりに帰国するまでベッドフォードに留まった。

航海
主な航海
ナポレオン戦争の終結後、イギリス海軍は再び北極の一部を探検しようとしました。, に1818フランクリンを提供しDavidさぶちゃんの新しい探検隊。 バカンはHMSドロシアを指揮し、フランクリンはHMSトレントを指揮することになった。 目標は、グリーンランドとノルウェーの間の北、北極の周り、反対側のベーリング海峡への通過を発見することでした。2隻のバカンの船は25日（1818年）にイングランドから出航した。 この遠征は失敗に終わり、半年で中止された。 彼らはノルウェー北部のスピッツベルゲンの北西の氷を突破しようと数週間を費やしていた。, 彼らは北極での冬のために装備されていたが、氷は重いことが判明し、バカンの船トレントは大きな損傷を受けていた。3月にイングランドに帰国した。

北極海の通過を求めるための航海に失敗した後、北アメリカの北部海岸に沿って北西航路を見つけるための別の遠征は1819年に始まりました。 フランクリン隊は北部海岸線の地図を作成し、コッパーミン川に向かって航行し、その地域がおそらく北西航路であるかどうかを確認する任務があった。, この航海を通して、フランクリンは物資と乗組員の不足を経験し、計画よりもはるかに早い1822年に旅を終わらせた。 この航海も失敗に終わったが、フランクリンは北西航路を見つけようとはしなかった。 彼の努力は気づかれなかった。 彼の家族のステータスとイギリス海軍へのサービスは、彼の爵位を獲得しました。 1839年にナイトに叙され、正式にはジョン-フランクリン卿として知られるようになった。

その後の航海
サー-ジョン-フランクリンの最も有名な遠征は1845年に行われた。 フランクリンはこの旅で北西航路を発見することに決めた。, 遠征隊には、フランクリン自身が指揮するHMSエレバスとhmsテラーが含まれ、合計134名を運んでいた。 パーティーは19日、1845年にロンドンのテムズ川を出発した。 今回は、フランクリンかどうかの確保のた供給の長旅です。 彼らの目的は、一年以内に北西航路を発見することであり、少なくとも三年のために十分な規定を持っていました。4人はグリーンラ, これらはフランクリンとその乗組員からの最後の記録された通信であった。 フランクリンはウェリントン海峡とカナダ北部のバロー海峡に向かって航海するよう部隊に命じた。 記録によると、フランクリンとその遠征隊が26日にバフィン湾に出航したときに最後に見られたことが示されている。 そこで、彼らは不思議に姿を消した。

晩年と死
エレバスとテロの両方がほぼ二年間氷の中に閉じ込められたと考えられています。 初期の記述では、船は最終的に沈没し、フランクリンとすべての乗組員が殺されたと仮定した。 その後、乗組員から回収された日誌が発見された。, その中で、フランクリンは11月にエレバスに乗って未知の原因で死亡したと主張し、1847年5月、男性は船を放棄し、救助を求めて厳しい北極の地形に徒歩で行った。探検隊の残りのメンバーから知られている生存者はいません。 フランクリンとその一行が失踪した後、行方不明の男性を探すために他の約30の遠征隊が送られた。

レガシー
サー-ジョン-フランクリンは北西航路を発見しなかった。, しかし、彼と彼の行方不明のパーティーを探して送られた数多くの遠征は、より多くの未踏の島と北アメリカの上の通路を明らかにしました。 フランクリンは勇敢な探検家であり、最も未知で危険な場所の一つである北極に最初に進出した人の一人でした。 2014年、カナダの遠征チームがキング-ウィリアム島の南西にあるエレバスの難破船を発見し、60マイル離れたテロー湾でテロールが発見された。6

文末注

参考文献

Cavell,Janice. “フランクリン、サー-ジョン、”Dictionary of Canadian Biography,vol., 7,トロント大学/大学

Laval,2003. アクセスApril15,2020. http://www.biographi.ca/en/bio/franklin_john_7E.html.

マーカム、アルバート-ヘイスティングス。 ジョン-フランクリン卿とノースウェスト-パッセージの生涯 (London:G.Philip&Sons),1891.

ブリタニカ百科事典の編集者。 “サー-ジョン-フランクリン”、”ブリタニカ百科事典”。 アクセスApril12,2020.

トレイル、ヘンリー-ダフ。 サー-ジョン-フランクリンの生涯（ロンドン：J.Murray）、1896年。,

Gallery

“サー–ジョン-フランクリンを求めて北極探検”の印刷（Credit The Mariners’Museum Collection–catalog#1936.0716.000001サー-ジョン-フランクリン、サー-ジョン-ロスのヨット”フェリックス”のための北西探検遠征（Credit:The Mariners’Museum-Catalog#2017.0009.000001)フランクリン遠征パーティーを探している間に氷の中で凍った船”advance”のプリント。, この船は1855年にエリシャ-ケント-ケインによって放棄され、おそらく氷のパックによって押しつぶされた。 （クレジット：マリナーズ博物館-カタログ＃1933.0952.000001）