EXW-Ex Works(named place of delivery)Edit

売り手は、自分の敷地内、または別の名前の場所で商品を利用できるようにします。 この用語は、買い手に最大の義務を課し、売り手に最小の義務を課します。 工場渡しの言葉は含まれている費用なしで商品の販売のための最初の引用語句を作っている間頻繁に使用される。

EXWとは、買い手が商品を最終目的地に持ち込むリスクを負うことを意味します。, 売り手が車両の収集に商品をロードせず、輸出のためにそれらをクリアしない、または売り手が商品をロードしない場合、彼らは買い手のリスクとコストで 当事者は、売り手が出発時に商品のローディングのために責任を負うべきであり、リスクとそのようなローディングのすべてのコストを負担することに,

売り手が運送契約を結ぶ義務はありませんが、買い手がいずれかを手配する義務もありません-買い手は、元の売り手の倉庫からのコレクションのために自分の顧客に商品を販売することができます。 しかし、一般的には、買い手は指定された場所からの貨物の回収を手配し、税関を通じて商品を清算する責任があります。, 売り手は、買い手の要求と費用で情報と文書を入手する義務がありますが、買い手はまた、すべての輸出文書を完了する責任があります。

これらの文書要件は、二つの主要な問題をもたらす可能性があります。 第一に、買い手が輸出申告を完了するための規定は、税関規則が申告者が管轄内の個人または法人の居住者であることを要求する特定の管轄区域（, 買い手が税関管轄外に拠点を置いている場合、輸出手続きはEXW期間の下で買い手の責任であっても、買い手が売り手の名前で宣言することができることを意味し、輸出のために商品をクリアすることはできません。

第二に、ほとんどの管轄区域では、企業が税務上の輸出証明を提供する必要があります。 EXW出荷では、買い手はそのような証拠を売り手に提供する義務、または実際に商品を輸出する義務を負いません。, 欧州連合などの税関管轄では、商品が国内顧客に販売されたかのように、これは売り手が売上税の請求書に責任を負うことになります。 したがって、契約が合意される前に、これらの事項が買い手と議論されることが最も重要です。 これは、輸出プロセスをより詳細に制御するために提供し、売り手に輸出のための商品を宣言するための責任を置くので、よく、そのようなFCA売り手の,

fcaフリーキャリア（配達場所の名前）編集

売り手は、指定された場所（おそらく売り手自身の施設を含む）で、輸出用にクリアされた商品を配送します。 商品は、買主によって指名された運送業者、または買主によって指名された別の当事者に配送することができます。

多くの点で、このインコタームは現代の使用法でFOBを置き換えましたが、リスクが通過する臨界点は船に積み込むことから名前の付いた場所に移り 選択された配送場所は、その場所で商品を積み下ろす義務に影響を与えます。,

配送が売り手の敷地内、または売り手の管理下にある他の場所で発生した場合、売り手は買い手の運送業者に商品を積み込む責任があります。 ただし、配送が他の場所で発生した場合、売り手は、輸送が指定された場所に到着した後、商品を配送したとみなされます。,

CPT–（宛先の名前付き場所）に支払われたキャリッジ編集

CPTは、cを置き換えます&非コンテナ船外のすべての出荷モードのF（コストおよび

売り手は、目的地の指定された場所までの商品の運送を支払います。 ただし、商品は、商品が最初または主要な運送業者に引き渡されたときに配送されるとみなされるため、輸出国の出荷地でその運送業者に商品を引き渡した際にバイヤーにリスクが移転されます。,

売り手は、仕向地の指定された場所（買い手の施設または仕向地の港などの最終目的地のいずれか）への輸送のための輸出通関および貨物費用を含む原産地費用について責任を負います。 しかし、これは売り手と買い手によって合意されなければならない）。

買い手が保険を取得するために売り手を必要とする場合は、代わりにインコタームCIPを考慮する必要があります。,

Cip–キャリッジと保険に支払わ（宛先の名前付き場所）編集

この用語は、売り手が輸送中に商品の保険を取得する必要があることを除いて、上記のCPT CIPは、売り手がロンドン引受人研究所の研究所の貨物条項（A）の下で契約価値の110％のために商品を保証する必要があります（最小値は研究所の貨物条項（C）だったインコタームズ2010からの変更である）、または条項の任意の類似のセットは、特に両当事者によって合意されない限り。, ポリシーは、契約と同じ通貨であるべきであり、買い手、売り手、および商品に保険の関心を持つ他の誰もが主張をすることができるようにする必要があ

Cipはすべての輸送手段に使用することができますが、Incoterm CIFは非コンテナ貨物にのみ使用する必要があります。

DPU–アンロードされた場所で配信（宛先の名前付き場所）編集

このインコタームは、売り手が宛先の名前付き場所で、アンロードされた商品を提供するこ, 売り手は、輸送のすべてのコスト（輸出手数料、キャリッジ、宛先ポートと宛先ポート料金でメインキャリアからのアンロード）をカバーし、宛先ポートまたはターミナル

ターミナルは、港、空港、または内陸の貨物インターチェンジにすることができますが、貨物を受け取る能力を持つ施設でなければなりません。 売り手が荷降ろしを整理することができない場合、代わりにDAP条件の下で出荷を検討する必要があります。 荷降ろし後のすべての料金（例えば、輸入関税、税金、税関および運送）は、買い手が負担するものとします。, ただし、ターミナルでの遅延または滞船料金は、通常、売り手のアカウントに対するものであることに注意することが重要です。

インコタームズ2020は、入ってくる容器からのコンテナの取り外しは、それが”アンロード”されていることを示唆するかもしれないように、商品が通常、海で、コンテナ内で配信されるときに”アンロード”の意味について採用されたので、いくつかの不確実性が浮上していますが、彼らはコンテナ内に残っている間、商品自体はまだ”アンロード”されていません。,

DAP–場所で配信（宛先の名前付き場所）編集

インコタームズ2010は、”場所で配信”としてDAPを定義します–商品が宛先の名前付き場所でアンロードする準備ができて輸送の到着手段に買い手の処分に置かれたときに売り手が提供します。 DAPの言葉の下で、危険は配達の契約で述べられる行先のポイントからの販売人からバイヤーに渡ります。

商品が出荷の準備ができたら、必要な梱包は売り手によって自らの費用で行われ、商品が最終目的地に安全に到達するように行われます。

, 輸出国におけるすべての必要な法的手続きは、輸出のために商品をクリアするために、売り手が自らの費用とリスクで完了します。

仕向国に商品が到着した後、輸入国の通関は、輸入許可証、税関で必要とされる書類など、購入者が完了する必要があります。、すべての関税および税を含む。

DAP条件の下では、端末費用を伴うすべての運送費は、合意された目的地まで販売者によって支払われます。, 最終目的地での必要な荷降ろし費用は、dap条件の下で買い手が負担する必要があります。

DDP–配達関税支払わ（宛先の名前付き場所）編集

売り手は、買い手の国の名前付き場所に商品を配送する責任があり、輸入関税や税金を含む宛先に商品を持って来る際のすべての費用を支払います。 売り手は荷降ろしの責任を負いません。 この用語は、非インコターム”Free In Store（FIS）”の代わりにしばしば使用されます。 この用語は、売り手に最大の義務を課し、買い手に最小の義務を課します。, リスクまたは責任は、目的地の指定された場所で商品が配送されるまで、買い手に転送されません。

DDP用語の最も重要な考慮事項は、売り手が関税と税金を支払うこと、およびその国の当局から必要な権限と登録を取得することを含む、買い手の国の通関手続きを通じて商品をクリアする責任があるということです。, バイヤーの国の規則そして規則が非常によく理解されなければ、DDPの言葉は遅れの点ではそして不慮の追加費用の非常に大きい危険である場合もあり、注意して使用されるべきである。