朝の通勤はストレスになる可能性があります。

しかし、あなたの車のヒーターが突然冬の真ん中に動作を停止した場合、それは実に悲惨なことができます。

あなたの車の中はアイスボックスのように感じるだけでなく、壊れたヒーターは、運転中に危険をもたらすことができる氷や霧を排除するためにあな 働くヒーターを持っていないことは座礁することを終えれば悲惨な状態になることができる。,

故障の原因

ヒーターは、次のような多くの理由で動作を停止することができます。

•冷却システムの漏れによるラジエーター内の不凍液/水位が低い。

•エンジンが適切にウォームアップすることを可能にしていない悪いサーモスタット。

•送風機ファンが正常に動作していない。

•錆の粒子を含んでいるか、または別の方法で汚染されるようになり、小屋に空気を循環させることから暖房の中心をきちんと妨げている冷却剤。

問題に応じて、さまざまなタイプの修理が必要になる可能性があります。, 実際にあなたがちょうど取り替えることができるあなたの家の炉のようなヒーターの単位が、ない。 それは車に熱を提供する異なった事のより多くの組合せである。 考えられる問題の多種多様による費用を与えることは非常に困難である。

最も重要なコンポーネントの一つであるヒーターコアは、小さなラジエーターのように機能し、ダッシュボードの下から熱い空気を車両に通過させます。 彼らは交換するために数百ドルの費用がかかります。

ヒーターコアは、作業台に配置された部品として記述することができ、車はその周りに構築されています。, ヒーターコアを交換するには、修理に一日以上かかることがあります。

ほとんどの暖房関連の修理は$300から$1,000の範囲ですが、存在するさまざまな問題のために正確な数を特定することは困難です。

クーラントレベルの低下またはクーラントシステムの漏れは、より一般的な問題の一つである。 冷却剤は単独で蒸発しない。

それをトッピングすることは短期的に役立つかもしれませんが、それはより深い問題の兆候であり、チェックアウトする必要があります。 すべてがうまく機能している場合は、何も追加する必要はありません。, で被害のモーターがある場合は、低い発熱からも冷却材.

漏れは、緩いホースクランプ、またはエンジンに重大な損傷を引き起こし、交換するために数百ドルの費用がかかる漏れエンジンシリンダヘッドガスケットのような大きな問題と同じくらい簡単である可能性があります。

メンテナンスは故障を防ぐことができます

いくつかのコンポーネントが暖房システムを構成しているため、車のメンテナンスの経験がない限り、評判の良い自動車整備士に問題を診断してもらうことが最善です。,

一般的に言えば、暖房システムは、車両がエンジンの冷却システムから熱を受け取るときに機能します。 エンジンは、その動作温度に達すると—サーモスタットによって制御—それは、冷却液と水の混合物を加熱ホースやバルブを介して、小型ラジエーターに似ている加熱コア、にそれを渡します。

送風機ファンはそれから暖房の中心から小屋フィルターを通してそして車に暖かい空気を押します。

いいえ。, 1つの先端は、専門家が言う、機械工のお尻を冷却剤のレベルおよび他の部品を点検する機械工を持っていることによってあなたのヒーター規則的に持 但し、Ramseyはより新しい車の冷却剤が60,000から100,000マイルまでサービスを必要としないかもしれ暖房問題は通常新しい車で起こらないことを加える。

“車両の冷却システムを維持することは、ヒーターの故障を防ぐのに役立ちます”とRamsey氏は言います。 “ホース、ベルトを点検し、冷却剤をきれい、満たされて保つことはそれを働かせ続けるのを助ける簡単な基本的な維持である。”