ドラフト馬

人間は馬を家畜化し、様々な任務を果たすためにそれらを使用しました。 馬の動力の仕事の一つのタイプは、重い荷物の運搬、畑の耕起、および引っ張り能力を必要とする他の作業でした。 この作業には、重く、穏やかで、患者で、筋肉の強い動物が望まれていました。 逆に、軽く、より精力的な馬は乗馬および急速な輸送のために必要だった。 したがって、可能な限り、さまざまなタイプの作業のためにさまざまなタイプの馬を開発するために、一定量の選択的育種が使用された。,

中世の装甲騎士を運んだデストリアは、現代のドラフト馬のサイズと構造を持っていたという一般的な誤解であり、これらの中世の軍馬のいくつかは、現代のドラフト品種のいくつかの血統を提供している可能性があります。 現実には、威勢の良い、素早く動くDestrierは、現代のアンダルシアまたはフリージアのサイズ、ビルド、および気質に近いということでした。, また、軍用貨車を引っ張ったり、現代のドラフト馬の血統を提供する通常の農作業を行うために使用される、より穏やかな気質の農場馬が働いてい 記録によると、中世の草稿でさえ、今日の草稿ほど大きくなかった。 現代のドラフト品種のうち、ペルシュロンはおそらく中世の戦争の馬に最も近い関係を持っています。

19世紀までに、1,600ポンド(730kg)を超える体重の馬も急速に動いた。 背の高い身長、筋肉の背中、そして強力な後半部は、ドラフト馬を農業、貨物の運搬、乗客の移動のための”馬力”の源にしました。 鉄道は、経済の成長が依然として商品ヤードまたは駅と最終顧客との間の”ラストマイル”を介して輸送を必要とするため、作業馬の需要を増加させた。, 20世紀でさえ、ドラフト馬は実用的な仕事のために使用されました,第一次世界大戦の間に軍事努力をサポートするために使用された半分万人以上を含みます,自動車が手頃な価格で信頼性の高い代替となるまで.

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、何千ものドラフト馬が西ヨーロッパからアメリカ合衆国に輸入された。 Percheronsはフランスから、ベルギーからのベルギー人、イギリスからのShires、スコットランドからのClydesdalesから来た。 多くのアメリカのドラフトレジストリは19世紀後半に設立された。, ペルシュロンは40,000匹のブルードマーレが1915年に登録されており、20世紀の変わり目にアメリカで最も多くのドラフト品種であった。 アメリカで独占的に開発された品種は、1930年代までにスタッドブックを持っていたアメリカン-クリーム-ドラフトであった。

19世紀後半に始まり、20世紀に機械化が進み、特にアメリカで第一次世界大戦後、ヨーロッパで第二次世界大戦後、内燃機関、特にトラクターの人気が高まったため、ドラフト馬の必要性が減少した。, 多くは馬肉のために屠殺するために売られ、多くの品種は大幅に減少しました。

今日のドラフト馬は、ほとんどの場合、競争を引っ張って、ショーで見られ、”重い馬”試験と呼ばれる競争に入った、または大きなワゴンを引っ張って展示動物 しかし、彼らはまだ米国とヨーロッパのいくつかの小さな農場で見られます。 彼らは、アーミッシュやメノナイトの農家などのグループや、再生可能な電力源で農業を希望する個人に特に人気があります。, それらはまた時々林業管理の間に機械化された技術のための不十分なスペースがある密な森林から丸太を取除くのに使用されています。 クロスブレッドドラフト馬はまた、オリンピック馬術レベルまでの国際FEI競争で今日人気の暖血種の品種の数の開発に重要な役割を果たしました。

米国のマキナック島など、自動車交通を妨げる法律により、ドラフト馬が輸送として広く使用されている小さな地域が依然として存在しています。