第二次世界大戦後、連合国は敗戦したドイツをソ連占領地域、アメリカ占領地域、イギリス占領地域、フランス占領地域に分割した。 ドイツの首都ベルリンはソビエト連邦の奥深くに位置していましたが、それはまた四つのセクションに分かれていました。 1948年、ロシア人はベルリンをすべて自分たちのために望んでいたが、西部占領ドイツから西部占領ベルリンにすべての高速道路、鉄道、運河を閉鎖した。, これは、彼らが信じて、そこに住んでいた人々が食糧やその他の物資を手に入れることを不可能にし、最終的に英国、フランス、米国を都市から追い出す しかし、西ベルリンから撤退する代わりに、米国とその同盟国は都市のセクターを空中から供給することに決めました。 “ベルリン空輸”として知られるこの努力は、年以上にわたって続き、西ベルリンに貨物の2.3万トン以上を運びました。,
ベルリン空輸：ベルリンの分割
第二次世界大戦が1945年に終わると、連合国はヤルタとポツダムで和平会議を開催し、ドイツの領土をどのように分割するかを決定した。 彼らは国の東部をソ連に、西部を米国とイギリスに与えました。 次に、これらの国々は領土の一部をフランスに割譲することに同意しました。,
ベルリンは完全にソビエト連邦内に位置していたにもかかわらず（東部と西部の占領ゾーンの境界から約100マイル離れていた）、ヤルタとポツダムの協定は同様にドイツの首都を連合国のセクターに分割した：ソビエトは東半分を取ったが、他の同盟国は西部を取った。 ベルリンのこの占領は、Kommandaturaと呼ばれる多電力機関によって支配され、1945年に始まりました。
ソビエトはこの取り決めに不満を抱いていた。, 最近の記憶では二度、彼らはドイツによって侵略されていた、と彼らはその国の統一を促進することに興味を持っていませんでした–しかし、それはま 例えば、1947年にアメリカとイギリスは二つのセクターを組み合わせて単一の”ビゾニア”にし、フランスも参加する準備をしていました。, 1948年、三つの西側同盟国は、すべての占領地域に対して単一の新しい通貨（ドイツマルク）を作成しました—ソ連は、彼らが東部で使用していたすでにハイパーインフレしたライヒスマルクを致命的に切り下げることを恐れていた動きでした。 ソビエトにとって、それは最後の藁でした。
ベルリン空輸：ベルリン封鎖
ロシア人はまた、統一された西ベルリンについて懸念していた：おそらく強力かつ積極的に反ソビエトであろう彼らの占領地域の真ん中に位置する資本主義都市。, 彼らは、この忍び寄る統一主義を止めるために何かをする必要があると決めました。 彼らはコマンダトゥーラから撤退し、西ベルリンの封鎖を開始した。 もし西ドイツが自国になるならば、国境から100マイル以上に位置するベルリンはもはや首都ではないと主張した。
June24,1948,ソビエト当局は、西ドイツとベルリンを結ぶ高速道路であるアウトバーンが修理のため無期限に閉鎖されることを発表しました。,”その後、彼らは西から東へのすべての道路交通を停止し、すべてのはしけと鉄道交通が西ベルリンに入ることを禁止しました。 こうしてベルリンの封鎖が始まった。
西側同盟国が懸念していた限り、都市からの撤退は選択肢ではなかった。 “我々が撤退すれば、”アメリカ軍司令官は言った、”ヨーロッパでの私たちの立場は脅かされており、共産主義は横行するでしょう。”大統領ハリー-トルーマンは、この感情をエコー：”我々は滞在しなければならない”と彼は、”期間を宣言した。, 冷戦を実際の戦争に変えるリスク—さらに悪いことに、核戦争—はあまりにも大きかったです。 都市を再提供する別の方法を見つけることは、連合国にとって唯一の合理的な対応であるように見えた。
ベルリン空輸：”オペレーションVITTLES”が始まります
それはすぐに解決されました：連合国は空気からベルリンの彼らのセクターを供給するだろう。, 連合軍の貨物機は、ソビエト占領地域の野外回廊を使用して、都市の西部に住んでいた人々に食糧、燃料およびその他の商品を届けることになりました。 このプロジェクトは、アメリカ軍による”ヴィットルズ作戦”というコードネームで、”ベルリン空輸”として知られていた。”（西ベルリン人はそれを”エアブリッジ”と呼んだ。”）
ベルリン空輸は短期的な措置であるはずだったが、ソ連が封鎖を解除することを拒否したため、長距離のために落ち着いた。, 一年以上にわたり、アメリカ、イギリス、フランスの何百もの貨物機が西ヨーロッパから西ベルリンのテンペルホーフ（アメリカ部門）、ガトウ（イギリス部門）、テーゲル（フランス部門）の飛行場に物資を運んだ。 作戦の開始時には毎日約5,000トンの物資を西ベルリンに届け、最終的には一日あたり約8,000トンの物資を積み上げた。 連合国は空輸の過程で約2.3万トンの貨物を運んだ。
封鎖中の西ベルリンでの生活は容易ではありませんでした。, 燃料と電気は配給されており、闇市場は多くの商品を手に入れる唯一の場所でした。 それでも、ほとんどの西ベルリン人は空輸とその西側同盟国を支持した。 “ベルリンは寒いです”と空輸時代のある人は言いました。”
ベルリン空輸：封鎖の終わり
1949年春までに、ソ連の西ベルリン封鎖が失敗したことは明らかでした。 それは西ベルリン人に西の同盟国を拒否するよう説得しておらず、統一された西ドイツ国家の創設を妨げていなかった。 （ドイツ連邦共和国は1949年に設立された。, 12月、1949年、ソビエトは封鎖を解除し、道路、運河、鉄道ルートを市の西半分に再開した。 しかし、連合国は封鎖が再開された場合に備えてベルリンで物資を備蓄したいと考えていたため、空輸を続けた。
ほとんどの歴史家は、封鎖が他の方法でも失敗であったことに同意しています。 それは冷戦の緊張を緩和し、ソ連は残酷で気まぐれな敵のように世界の残りの部分に見えるようにしました。 それは西ドイツの創造を急いで、そして、米国がそれを実証することによって, そして、西ヨーロッパ諸国は共通の利益（そして共通の敵）を持っていた、それは北大西洋条約機構（NATO）、まだ今日に存在する同盟の創設を動機としました。