背景

小さな翼はそれに加速と上昇のエッジを与えました。 これは100,000フィートに到達した最初の航空機であり、マッハ2で巡航した最初の航空機であり、速度と高度の記録を同時に保持した最初の航空機であった。 複数ファイターズしていまを超えます。

パイロットはそれを”ジッパー”と呼んだ。”NASAはスターファイターを追跡飛行機として使用し、宇宙飛行士にスラスターを備えた高高度演習を提供しました。

しかし、F-104はひどい安全記録を持っていました。, 小さな翼とTテールは深刻な空力問題を引き起こし、1963年のテストパイロットチャック-イェーガーのような毛むくじゃらのクラッシュを引き起こし、”The Right Stuff”で有名になった。”

1958年から1969年にかけて、アメリカ空軍は約300機のF-104を保有し、他の国は生産された2,578機のほとんどを購入し、2004年まで飛行したが、ロッキードが贈収賄を認めるまで困惑していた。 安全は常に問題であり、ドイツ人はそれを”未亡人メーカー”と呼んだ。”

1958年、このF-104Aはワシントン州ラーソン空軍基地の第538戦闘飛行隊に加わり、後に台湾のチン-チュアン-カンAFBに加わった。,

1963年から1972年まで、カリフォルニア州エドワーズAFBの追跡飛行機であり、テレビシリーズ”I Dream of Jeannie”にネルソン少佐の飛行機としてしばしば登場した。 2013年にはハワイに到着し、市松模様の過去を持つスピードスター。

この航空機の詳細については、”Lockheed F-104Starfighter”のブログ記事をご覧ください。