黒人女性のための”住みやすさ”がどのように見えるか

先月、ピッツバーグ市は、おそらく市自身のショックに、ピッツバーグは黒人女性がほぼすべてのメトリックによって住むための最悪の都市であると結論づけたジェンダーと人種格差に関するレポートを発表した。 その爆弾の余波は、黒人女性からの列やエッセイの群れだったピッツバーグを離れるための弁護を表現するか、まだそこに立ち往生している人のために、彼らが滞在すべきかどうか疑問を呈していました。, レポートに多くの反応をリストし、地元のコラムニストTereneh Idiaはピッツバーグ市の紙のために書いた：

その後、”私は滞在すべきか、私は行くべきですか？”ブラックピッツバーグの間での戦い。 去ることの恥、滞在したい人の哀れみ。 “独善的な”滞在キャンプ、”利己的な”行くキャンプ。 “自己保存”ゴーキャンプと楽観的な”私たちは、この都市を構築した”ステイヤーズ。 これはまた、黒人がシステム、政策、責任ある人々（再び）を見るのではなく、自分自身の間で（再び）議論していたことを意味しました。,

“私は行くべきですか？”キャンプ、また、他の多くのアメリカの黒人女性に直面する質問があります：正確にアフリカ系アメリカ人女性のための住みやすい場所はどこです この質問に対する答えを探るために、CityLabはPittsburgh disparitiesレポートの主任研究者の一人と協力して、アメリカ最大の都市全体で同様の分析を検討しました。 結果は、黒人女性のための最高と最悪の都市のいくつかへの窓です。

もちろん、黒人女性の生活に完全な正義をしている都市がないという事実をあいまいにすべきではありません。, 女性政策研究所によって作成された”米国における黒人女性の状態”報告書によると、黒人女性は、少なくとも学士号を持つ黒人女性のシェアが同じ期間に5％増加したにもかかわらず、2004年から2014年の間に23.9％減少した。 本日は、黒人女性の獲得は約61セントに買ってよいの白人男性に向かいます。

だから、黒人女性がどこに移動するのかという問題は、しばしば、どの都市がそれらを最も羊毛にするのかという問題です。, CityLabは、都市社会学者Junia Howellと協力して、ランク付けされた居住性指数に基づいて、黒人女性のための最高の地下鉄がどこにあるかを分析しました。 この指数は、所得状況、健康状態、および教育成果の観点から、黒人女性の不平等を見ています。 も同時に得られており、これらの平均値の全てのカテゴウセンのための黒人女性全体の成果といえます。

ピッツバーグに関する最初の研究とは異なり、この分析では、適切な都市だけではなく大都市圏を見ています。 私たちは米国のすべての都市の地下鉄を調べませんでした, 人口の大きさが結果を歪める可能性があることを考えると、南部の田舎の場所など、黒人女性が多い小さな地下鉄では、効果が誇張されているように見えるかもしれません。 代わりに、私たちは42以上の黒人女性の住民と100,000最大の大都市圏を見て、私たちのランキングのために。

いくつかのパターンが現れます：まず、上のグラフに描かれているように、黒人女性の居住体験は中西部の都市で一般的に最悪です。, （そして、ピッツバーグは技術的に中西部の一部ではありませんが、それは地域に共通する多くの特徴を持っています。）第二に、居住性は、一般的にメイソン-ディクソンラインに近いいくつかの地下鉄に、ノースカロライナ州のいくつかの都市に、ディープサウスから、南部の地下鉄で黒人女性のために最適です。 そして最後に、黒人女性の経済見通しはD.C.-メリーランド-バージニア（DMV）地域で最も強いが、彼らの健康状態—おそらく居住性のための最も重要な指標—他の,

すべての基準を見ると、飛び出す地下鉄はワシントンD.C.であり、教育、経済、全体的な結果においてすべての地下鉄の上にランク付けされています。 しかし、ボルチモアは、市の非常に高い妊産婦および乳児死亡率、癌、家庭内暴力、警察の暴力、貧困を反映して、健康成果の中央値をはるかに下回ってい,

ジョンズ—ホプキンス-ブルームバーグ-スクール-オブ-パブリック-ヘルスで開催された最近の公開フォーラムでは、ボルチモアの黒人女性の間でユニークな健康問題が、ジョンズ-ホプキンス病院自体の共謀を含む、人種差別と奴隷制の都市の長い歴史にどのようにたどることができるかを調べた。

D.C.のそれ以外の場合は高いランキング, ボルチモアは、両方の地下鉄がジョン-ホプキンス、ハワード、ジョージ-ワシントンを含む多数の大学や病院の本拠地であり、軍のポストや公共部門の機関の強い集中していることを考えると理にかなっています。 政府は黒人女性の第二位の雇用主であり（黒人男性にとって最大の雇用主である）、DMV地域は全国で連邦政府の雇用が最も集中しています。 これらの地下鉄の地方政府の労働力に追加—D.C.,の市長は黒人女性であり、昨年末までボルチモアは2007年にさかのぼる黒人女性によって導かれました—そして、あなたはおそらく国の公共雇用黒人女性の最大のコミュニティを持っています。

しかし、黒人女性の全体的な結果のトップメトロの中で、ローリー、グリーンズボロ-ハイポイント、シャーロット-コンコード-ガストニアがそれぞれ4番、6番、11番で入っているノースカロライナ州よりも優れた州はありません。, 政府部門の仕事のための巨大な前哨基地ではありませんが、これらの地下鉄は民間部門の仕事のための豊富な情報源であり、一般的にアフリカ系アメリカ人の雇用のためのトップの地域の一つを表しています。 ノースカロライナ州には12の歴史的に黒人のカレッジや大学があり、21世紀の多くの間この地域を形作ってきたハイテクとイノベーション市場に拍車をかけている。,

これらのランキングは、黒人女性が働き、学校に行き、これらの都市で呼吸するだけの生活経験を必ずしも反映していないことを十分に強調することはできません。 Sherrell Dorsey、BLKTECHCLT、シャーロットの色の革新者のための技術ハブの創設者兼社長である黒人女性は、リスト上の都市のいくつかに住んでいて、働いています。, 彼女は、これらの種類のランキングは、黒人女性起業家のための資本へのアクセスの欠如、そして黒人女性を白人男性に比べて収益性の低い労働

“BLKTECHCLTでは、可視性、アクセス、拡張性のために毎日戦う黒人女性の技術者や起業家の群れにサービスを提供しています”とDorsey氏は言います。 “企業環境における厳しい差別や心理戦から逃れる手段として、ビジネスオーナーシップに入った人もいます。,”

確かに、白人男性と黒人女性の間の厳しい不平等は、米国のどこでも感じられており、最大の黒人女性人口を持つ地下鉄が一貫してそれらの女性のための最悪の間として表示される中西部、より悪いことを感じていない地域はありません。 ピッツバーグとクリーブランドは、健康成果、教育成果、および全体的な成果のためのランキングの底にそれを公爵。 唯一の例外は、経済的成果のランキングであり、クリーブランドはミルウォーキーによってエッジアウトされ、ピッツバーグは第三の最悪として溝を丸めている。,

最悪の経済成果のために山の底を埋める他の中西部の都市—デトロイト、シンシナティ、コロンバス、シカゴ、セントルイス—すべて 一つの例外はコロンバス、ミネアポリスと共に健康の結果のスケールの中央値の上にランク付けする唯一の中西部の代表であるオハイオ州である。 （黒人母親とその赤ちゃんを対象としたコロンバスの健康と交通イニシアチブに関するCityLabの関連報告を参照してください。,そして、まだ黒人女性の健康と繁栄のための見通しは、中西部全体で最悪のままです,また、経済政策研究所からの最近のレポートですべてのアフリカ系アメリカ人のために住んで最悪とみなされた地域. ながらピッツバーグの低い女性の生活のチャンスはランキングではないとされる中西部の都市です。 しかし、それはハリスバーグやフィラデルフィアなどのペンシルベニア州の東にその隣人と行うよりも中西部とより良い社会経済的に整列します。,

中西部における人種格差の起源を、比較的少ない都市部の郡に地域のアフリカ系アメリカ人人口を集中させた人種隔離の深い痕跡にたどり、それらの都市環境の中で住宅分離の禁じられたアーキテクチャを建てた。, ターンでは、経済的機会の歴史的な弧は、アフリカ系アメリカ人が前世紀の中頃に工業化中西部で新たな機会に群がり、その後の非工業化によって不釣り合いに打撃を受けるのを見ました。

ほとんどの場合、南部は黒人女性の上向きの移動性のチャンスにとって最も重要です。 最近、米国の歴史の中でこれまで以上に選出されたより多くの黒人女性の市長がありました,それらのほとんどは南部の都市で,シャーロットのVi Lylesを含みます,ワシントンD., アトランタのケイシャ-ランス-ボトムズ、ニューオーリンズのラトーヤ-キャントレル。 一方、メトロアトランタのいくつかの黒人女性は、自分の都市を始めるビジネスにさえされています。 中西部のための励みになる兆候は、シカゴが市の歴史の中で最初の黒人女性市長を選出したということです。

黒人女性所有企業の数は164と2007の間で2018パーセント増加し、”2018State of Women-Owned Business Report”によると、女性所有企業の数は増加しました。,”黒人女性が率いる企業はまた、2017と2018の間の人種グループの中で最も高い成長率を見て、白人女性が所有するものの背後にある女性所有企業の最大のセグメントを構成していると報告されています。

それでも、Dorseyが指摘するように、白人の女性と同じ資本へのアクセスがあれば、黒人女性がどれほど優れているかはわかりません。, 黒人女性が所有する企業の数の増加にもかかわらず、それらの企業の平均収入とすべての女性所有企業の平均収入との間のギャップは$24,700から$143,400-あらゆる人種の最大のギャップです。, これは、人種とジェンダーの不平等の未完成のビジネスの一部に過ぎず、地下鉄は解決策を主張することはできません、彼女の乱暴に人気のあるニュースレター、プラグ、

“数字は始まりですが、何よりも白人男性を優先し、黒人女性、特にシングルマザーかもしれない人を悪魔化する南部の社会における根本的な課題に対処していません”とドーシーは言います。 “黒人女性が公共の場に存在する安全なスペースはほとんどありません—どこでも。”