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エラーコードP0138は、O2酸素センサ回路高電圧バンク1,センサ2と記載されています。 これは1.2ボルトの下で出力される低電圧か排気の酸素を意味しない10秒以上の期間がある失敗があることを示します。, O2センサーが不適切に機能している可能性がある、またはECUへの配線に連続性がない、または電力がセンサーに十分な電圧を供給していない可能性が
定義
O2酸素センサ回路高圧バンク1、センサ2は、通常、排気システム内のマフラーの前に、触媒コンバータに配置されています。 このセンサーは排気の流れの酸素のレベルを監察する。 これはエンジンがきれいな焼跡のための適切な燃料/空気比率を維持していること点検と同様、適切な燃料効率を測定する。, h2>確認方法
O2酸素センサ回路高電圧バンク1、センサ2を確認するには、スキャナにエラーを示すP0138コードが表示され、次のチェックリストを完了する必
o2センサーへの接続を確認して、腐食およびワイヤー劣化を確認してください
センサー2の汚れ
汚れは、酸素よりも多くの燃料の豊富な燃料混, この原因になり汚れのO2センサーです。 排気機構に方法を作るエンジンの漏出からのオイルか冷却剤は汚染のためのもう一つの原因であることができる。
電気的接続の問題
排気管および触媒コンバータの損傷を確認してください。 チェックワイヤハーネス、ワイヤハーネス溶融線特に近くの温排気部品です。
ワイヤー関係のためにボルトのオームのメートルを使用することと同様、関係の目視検査をしなさい。
その他の原因
別の原因は、触媒コンバータの破損または詰まりである可能性があります。,
燃料噴射装置の漏れが別の原因である可能性があります。
修正方法
この問題の最も一般的な修復は、O2センサー自体を交換することです。 もう一つの修理は、バンク1、センサー2の配線または接続を交換することです。 触媒が問題なら、触媒コンバーターを取り替えて下さい。 漏れている場合は、燃料噴射装置を交換してください。
パーティングヒント
修理が行われた後、ECUからクリア保存されたコードと約二マイルのための毎時30-35マイルの間の車両をテストドライブ。, 酸素O2センサー信号が負の電圧になった場合、または一ボルトを超える場合、これはセンサーが不良であることを示しています。 これらの一貫性のない測定値は、多くの場合、回路がO2センサ回路に電圧またはグランドを失っていると信じる理由です。 O2センサーボディに白亜の出現があれば、これは段階間の遅れを示し、取り替えられるべきである。