Johdanto
Zeppelinin kuvitettu air power on strategista potentiaalia, käyttöön systemaattinen strateginen pommitukset ja tyhjäksi maantieteelliset esteet kuten englanti Channel. Sodan alkaessa Saksa, Ranska, Britannia, Italia ja Venäjä hankkivat ilmalaivoja tiedusteluun. Suurin osa oli paineilmalaivoja, jotka käyttivät runkokuorta sisältääkseen kaasua. Zeppeliinit olivat suuria, pitkänmatkan ilmalaivoja, joissa oli metallirunko. Ne olivat Saksan ylpeyden symboli jo ennen sotaa. Graf Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) laukaisi ensimmäisen menestyksekkään ilmalaivan vuonna 1900., Saksa oli ensimmäinen, joka käyttää niitä strategisena aseena, vaikka aluksi Keisarillisen saksan Laivaston visioi Zeppelinin partiolaisille laivaston, kun saksan armeijan palveluksessa heitä tiedustelu. Royal Naval Air Service käytti onnistuneesti ilmalaivoja merivalvontaan ja sukellusveneidentorjuntaan. Kaikentyyppiset ilmalaivat olivat alttiita ankaralle säälle.,
Alussa Käyttää ja Kuvaus
Varhainen yrittää käyttää ilmalaivat kuin taktiset aseet olivat epäonnistuneita, koska ne olivat epätarkkoja ja alttiina tykistön ja käsiaseiden tulen maasta, joka aiheutti joitakin tappioita. Saksan ensimmäinen sotilaallinen Zeppelinin hyökkäys oli armeijan zeppeliini Belgian Liègeä vastaan elokuussa 1914 surmaten ja haavoittaen summittaisesti siviilejä, mutta ilmalaiva kaatui taistelutuhojen vuoksi. Pitkän kantaman myötä Zeppeliinit saattoivat ylittää Englannin kanaalin ja tunkeutua syvälle vihollisen alueelle., Myöhemmät iskut kohdistuivat siis Ranskaan ja Britanniaan.
tyypillinen saksalainen Zeppelin oli yli 150 metriä pitkä, joiden halkaisija on yli 18.5 metriä ja oli volyymi yli 28,300 kuutiometriä vetyä kaasun sisältämät 19 yksittäisiin pusseihin. Powered by kolme, neljä tai kuusi moottorit riippuen luokan, he risteili noin 65 km / h huippunopeus lähes 100 km / h. Niiden alkuperäinen huoltokatto oli noin 3 500 metriä, mutta myöhemmät mallit ylsivät lähes 6 000 metriin. He kuljettivat yhdeksäntoista hengen miehistön kaksikymmentäyksi lentäjää., Aseiden mukana seitsemän tai kahdeksan konekivääriä ja noin 1 800 kg korkea räjähteet ja palopommit.
saksan Armeijan ja Laivaston Oppi
Kun armeija halusi hyökätä Britanniaan ”frightfulness” politiikka – tai Schrecklichkeit – lehmän siviiliväestön, laivasto näki strategisen antenni pommitukset osana yleistä yhdistetty aseiden strategia täydentää sukellusvene sodankäynnin. Sukellusveneitä olisi interdict merenkulun tarvikkeita ja kostaa vastaan Kuninkaallisen Laivaston saarto, kun taas strategiset pommitukset veivät sodan vihollinen ja häiritsi sodan vaivaa., Vaikka siviili-tehtaita ja kaupunkeja pommitettiin, laivasto näki tämän laillinen sodankäynnin muotona kuin nälkää viattomia saksalaisia naisia ja lapsia, jotka olivat summittaiset tavoitteet ison-Britannian saartoon. Tämä kampanja heralded 20th century ajatuksia total war ja ikuisesti muuttanut luonne sodankäynnin.
ensimmäinen laivaston hyökkäykset Britanniassa tapahtui yöllä 19. -20. tammikuuta 1915, kun kaksi saksan laivaston Ilmalaivat pommitti Yarmouth ja King ’ s Lynn. Molemmat ilmalaivat palasivat turvallisesti tukikohtaan surmattuaan neljä ja loukkaantuttuaan kuusitoista ihmistä., Vaikka iskut olivat jonkin verran tuhoisia, palopommit eivät aiheuttaneet suuria tulipaloja. Tekniikka oli alkeellista, eivätkä pommit aina syttyneet, mutta paloivat silloin raivokkaasti. Tähtäys oli karkeaa ja korkeat räjähdepommit jäivät usein kohteistaan. Hyvinäkin päivinä onnistuneita pommituslentoja oli vaikea toteuttaa.
Lontoo: Keskellä saksan Laivaston Strategista Ilma-Kampanja
saksan merivoimien strategia lopulta keskittyy pommitukset vastaan Lontoossa., Ensimmäisen onnistuneen Zeppelinin hyökkäyksen Lontooseen teki armeijan ilmalaiva LZ 38 toukokuussa 1915. Sen jälkeen laivaston ilmalaivat aloittivat hyökkäyksensä. Usein ja selkeästi kohteena olivat itäpään Thamesin laiturit. Zeppeliinit hyökkäsivät rangaistuksetta. Aluksi Britannian puolustukset olivat riittämättömiä niitä vastaan, vaikka Zeppeliinit etenivät hitaasti. Huonosta pommitustarkkuudesta ja suurista suunnistus-ja kiinnitysvaikeuksista huolimatta Zeppeliinit olivat jonkin verran tuhoisia. Heidän hyökkäyksensä aiheuttivat kauhua ja työnseisauksia sotatehtaissa., Zeppeliinit olivat myös tehokas tiedustelu alustoilla, avustaminen Saksalaiset valokuvaus tärkeitä tavoitteita heidän vihollinen on kotimaa. Saksan ilmalaivat lensivät Britannian Midlandsin yli ja kartoittivat vihollista, mutta Britannialla ei ollut vastaavaa kykyä Saksaa vastaan.
8.syyskuuta 1915 Zeppeliinit sytyttivät lukuisia Lontoon tulipaloja ja tuhosivat noin 500 000 punnan arvosta omaisuutta. Tammikuuhun 1916 mennessä he olivat tehneet kaksikymmentäyksi ratsiaa, pudottaneet 1 900 pommia yhteensä yli 32 000 kg, tappaneet 277 ja haavoittaneet 645. Iskujen aiheuttamien vahinkojen määräksi arvioitiin 870 000 puntaa., Vuoteen 1918, Zeppelin hyökkäyksiä oli tappanut joitakin 557 ihmistä ja loukkaantui 1,358, yhteensä 1,915 uhreja. He olivat lähes pysäyttämätön kunnes 6. kesäkuuta 1916, kun Britannian kehitetty alkeellisia ilmapuolustuksen järjestelmä, joka oli edeltäjä järjestelmä käyttää toisessa maailmansodassa, mukaan lukien kaksitoista ilmapuolustuksen laivuetta hajallaan yli kolmekymmentä lentopaikkojen kaikkialla isossa-Britanniassa.
Britannian ilmapuolustuksen
Brittiläinen luonut luotettava varoitus verkko perustuu äänen havaitseminen ja vaihdellen. He perustivat tarkkailijoiden renkaita, valonheittimiä ja ilmatorjuntatykkejä vyötöihin ympäri pääkaupunkia., He tuottivat enemmän yö-taistelut lentäjät, ilmatorjunta-aseet, ja kuoret; ja he kehittivät parempi yö-taistelut takaa-ilma varustettu valoisa välineitä, ylöspäin kallelleen Lewis ase, ja tehokkaasti tulenarkoja ja räjähtäviä luoteja, joka voi sytyttää vedyn kaasun ja tuo Zeppelinin alas liekeissä. Kaksitoista takaa-ajolaivuetta, joilla oli 110 lentokonetta ympäri Lontoota, omistettiin ilmapuolustukselle.
Vaikka saksa Zeppelins vihdoin alkoi syksyllä British ilma, joitakin saksalaisia lentäjiä ajatteli enemmän Zeppelin-iskut voivat painostaa ison-Britannian hallitusta kohta romahtaa., Laivasto on merkittävä ilmalaiva komentaja, Peter Strasser (1876-1918), painetaan uuden ”V” – luokan Zeppelin, joka voi päästä korkeus 4800-6000 metriä. Jälkeen massiivinen Liittoutuneiden tappiot Verdunissa ja Sommessa vuonna 1916, oli shakeups sekä Britannian ja ranskan johdolla. David Lloyd George (1863-1945) kokosi koalitiohallituksen, joka vaikutti saksalaisten silmissä heikolta. Venäjä romahti vuonna 1917 ja Saksalaiset vahvistunut Länsi-Front, jossa on vähintään miljoona karkaistu torjumiseksi veteraanit idästä., Saksan johtajat toivoivat, että rajoittamaton sukellusvene sodankäynnin all-out-maa -, meri -, ja ilman vaivaa voi kuristaa Britanniassa ennen valmistautumaton yhdysvallat voisi tehdä vaikutus sodan.
Zeppelin Tappiot ja Vaikutus Ilman Sotaa
Merivoimien ilmalaiva-iskut jatkui vuoteen 1917, mutta Britannian hitaasti saaneet yliotteen ja saksalaisten tappiot olivat korkeat. 66 prosenttia eli seitsemänkymmentäseitsemän prosenttia sodan 115 saksalaisesta Zeppeliinistä ammuttiin alas tai vammautui., Keisarillisen saksan Henkilökunta siksi kääntyi lentokoneita, kuten ”jättiläinen” ja Gotha pommikoneita, jotka voivat hyökätä sekä päivällä ja yöllä.
Kuitenkin, Zeppeliinit olivat enne systemaattinen strateginen pommitukset, tyhjäksi maantieteelliset esteet kuten englanti Channel. Kun Saksa antautui ilman miehitystä, lentäjät ja poliitikot visioivat uutta potentiaalia. Strategisesta pommituksesta tuli ilmavoimateorioiden perusta ja ilmavoimien raison d ’ être sotien välillä., Lopuksi, Ilmalaivat ensimmäisessä maailmansodassa auttoi esitellä opinkohdan, että ilmavoimat on luonteeltaan strateginen oppi, joka hyväksytään lähes poikkeuksetta.
Charles Dusch, United States Air Force Academy
– Osiossa Toimittaja: Mark E. Grotelueschen