Albert Bridge

Suunnitellut Roland Mason Ordish ja rakennettu vuonna 1873 tämä riippusilta on nimetty Prinssi Albert, Kuningatar Victorian aviomies.

– Se oli alun perin maksullinen silta, ja vaikka tietulleja lakkautettiin vuonna 1879, tiemaksu kopeissa edelleen. Nykyisin silta ei ole tarpeeksi vahva nykyaikaiseen liikenteeseen ja vuonna 1973 otettiin käyttöön kahden tonnin painoraja., Kiinnostavia ovat sillalla olevat ilmoitukset, joissa marssivia joukkoja kehotetaan murtamaan askel ylittäessään sen!

Albert bridge on kauneimmillaan yöllä, kun sen valaisevat tuhannet Sähkölamput.

Barnes Silta

Vuonna 1847 Windsor, Staines ja Etelä-Western Railway oli antanut luvan rakentaa linja Barnes Panameno. Thamesin poikki kulkevan sillan suunnittelivat Joseph Locke ja Thomas Brassey ja se avattiin vuonna 1849., Linja oli suosittu matkustajille ja rahdille välttäen samalla vilkasta ja ruuhkaista reittiä Richmondin kautta.

silta oli myös erittäin suosittu näköalapaikka, josta voit nähdä loppuvaiheissa University Boat Race – special junat olivat vahvistetut, jotta katsojat voivat nauttia näkymistä mukavasti junavaunussa.

siltaa vahvistettiin lisääntyvästä liikenteestä selviämiseksi vuosina 1891-95, jolloin siihen lisättiin kävelysilta. Tämä tehtiin erityisen vahvaksi tukemaan venekilpailuun perinteisesti kokoontuneita väkijoukkoja., Kävelysilta on kuitenkin nyt suljettu kesken kisan.

Battersea / Wandsworth rautatiesilta

Tämä rautatie silta avattiin vuonna 1863 osana Länsi-Lontoo Laajennus Rautatien. Tässä yhteydessä radat päässä Waterloon ja Victorian kanssa ne päässä Eustonin ja Paddingtonin ja se toteutetaan sekä normaali ja leveä raideväli rautatiet, joita tarvitaan Great Western Railway varastossa.

sillalla kulkee edelleen ainoa Lontoon läpi kulkeva pohjois-eteläsuuntainen reitti, mutta nykyisin sen nopeusrajoitus on 15 mph.,

Battersea Bridge

Vuonna 1771 puun silta rakennettiin korvaamaan lautta, joka oli ollut tällä paikalla jo vuosisatojen ajan. Sillalla oli 19 kapeaa venettä ja se oli vakava suunnistusvaara jokilaivoille. Silta oli taiteilija Whistlerin tunnetun maalauksen aiheena, mutta se muuttui turvattomaksi ja purettiin vuonna 1885.

nykyinen 5 span sillan on suunnitellut Sir Joseph Bazalgette Metropolitan Hallitus Toimii ja avattiin vuonna 1890.,

Blackfriars Bridge

Tämän sillan on suunnitellut Joseph Cubbit ja avasi Kuningatar Victoria vuonna 1869. Se korvasi aikaisemman kivi rakenne ja ominaisuudet kivi pilarit muotoinen saarnatuoleista välillä rauta kaaria. Nämä pilarit olivat suunniteltu muistuttamaan sisätilojen kirkon muistoksi 13-luvulla, Dominikaaninen luostari, joka antoi nimensä Blackfriars.,

Cannon Street Railway Bridge

Tämän sillan on suunnitellut Sir John Ranto Etelä-Eastern Railway ja avattiin liikenteelle vuonna 1866. Siinä oli alun perin kaksi kävelytietä. Toinen oli varattu rautatieläisten käyttöön,mutta toinen oli avoin suurelle yleisölle tiemaksusta. Tietullit lakkautettiin vuonna 1877.

siltaa levennettiin ja vahvistettiin vuonna 1898, jolloin kävelysillat poistettiin. Sittemmin silta on rakennettu uudelleen kahdesti ja viimeisin versio on rakennettu Britannian Rautatiet vuonna 1981.,

Chelsea Bridge

ensimmäinen Chelsea bridge on suunnitellut Thomas Sivu ja avattiin vuonna 1858. Nykyisen sillan tavoin kyseessä oli riippusilta, jota kuvailtiin tuolloin Thamesin ylittävistä silloista kauneimmaksi. Se antoi pääsyn Battersean puistoon, joka oli laskettu juuri ennen sillan rakentamista. Tietulleja maksettiin, ja tämä johti valituksiin, joiden mukaan ”hallitus antoi puiston kansalle, mutta asetti veroportin portille pitääkseen heidät poissa”. Tietullit lakkautettiin vuonna 1879.,

vanha silta purettiin vuonna 1935 ja uusi riippusilta oli varustettu paljon vahvempi perusta kasvaviin liikennemääriin.

Chiswick Silta

Tämä silta on osa suuren tien parantaminen järjestelmän ja sen on suunnitellut Sir Herbert Baker. Se on lähes maalilinjan Yliopiston Boat Race ja oli yksi kolmesta Thames sillat avasi Walesin Prinssi samana päivänä vuonna 1933.,

Grosvenor rautatiesilta

Tämä silta tunnetaan myös Victoria Bridge ja ensimmäinen rautatie silta ylittää Thames Lontoon keskustaan. Sen suunnitteli Sir John Fowler London, Brighton and South Coast Railwaylle ja se avattiin vuonna 1860.

toinen olemassa olevaa rakennetta vastaava silta oli Sir Charles Foxin suunnittelema Lontoon, Chathamin ja Doverin rautateille. Se rakennettiin nykyisen sillan viereen vuonna 1866.,

vuonna 1907 rakennettiin kolmas silta, jonka tarkoituksena oli lisätä ratojen määrää Victorian asemalle jopa kymmeneen.

kaikki kolme siltaa vaihdettiin vuosina 1963-1967, ja nykyisin käytössä on käytännössä kymmenen erillistä siltaa, joissa kussakin on yksi rautatielinja.

Hammersmith Bridge

ensimmäinen silta, jonka on suunnitellut William Clarke ja avattiin vuonna 1827, oli ensimmäinen riippusilta span Thames.

nykyinen rakenne, myös riippusilta, oli suunnitellut Sir Joseph Bazalgette ja avattiin vuonna 1887., Kaikista Lontoon silloista tämä tarjoaa vähiten pääntilaa joen yli. Se on suosikki näköalapaikaksi, josta voi seurata Yliopistovenekisaa.

Hammersmith on yksi Lontoon siltojen vetovoimaisimmista. Tämä pätee erityisesti yöllä sen jälkeen, kun uusi valaistusjärjestelmä asennettiin vuonna 2000.

silta on liian kapea nykyiselle liikenteelle ja sen painoraja on nyt 7,5 tonnia. Myös linja-autojen ensisijainen liikennejärjestelmä on nyt käytössä.,

Hungerford Rautatie-ja Kevyen liikenteen Siltojen

Nämä sillat saavat nimensä siitä, Hungerford Markkinoilla, joka sijaitsee päällä nyt käytössä Charing Cross Station.

tämän paikan ensimmäisen sillan suunnitteli Isambard Kingdom Brunel, ja se avattiin vuonna 1845 jalankulkijoiden pääsyä markkinoille. South Eastern Railway osti sillan vuonna 1859, joten se pystyi laajentamaan linjan London Bridge-sillalta ehdotetulle uudelle Charing Cross-asemalle., Ketjut ja muut jousituksen osat Brunel on Thames-joen silta oli käytetty loppuun hänen muut sillan Avon Gorge Bristol muistoksi kuuluisa insinööri, joka oli hiljattain kuollut.

uusi rautatiesilta, joka hyödyntää Brunel on alkuperäisen säätiöt ja laiturit, valmistui vuonna 1864 ja mukana kaksi toll polkuja, jotka Rautatieyhtiö oli pakko säilyttää. Tietullit lakkautettiin vuonna 1878 ja yksi kävelytie korvattiin raiteilla vuonna 1882. Silta jäi kuitenkin ainoaksi Lontoon ylitykseksi, joka vei sekä raide-että jalankulkuliikennettä.,

single footpath korvattiin vuonna 2000 kahdella uudella lifshutz Davidsonin suunnittelemalla jousituspyyllä. Nämä uudet maamerkit tarjoavat hyvät näkymät Thames kohti Westminster.

Kew Bridge

ensimmäinen silta tällä paikalla oli puusta rakennettu vuonna 1759 ja korvattu hevonen powered lautta. Thamesin virtausten voima alkoi vaurioittaa puisia laitureita, joten silta korvattiin James Painen kolmekymmentä vuotta myöhemmin vuonna 1789 suunnittelemalla kivirakenteella. Uuden sillan avasi kuningas Yrjö III.,

vuonna 1873 Metropolihallitukselle siirretyn sillan omistus ja tietullit lakkautettiin. Silta siirrettiin myöhemmin Middlesexin ja Surreyn piirikuntien valtuustoihin.

nykyinen silta, kolmas miehittää tämän sivuston, on suunnitellut Sir John Wolfe-Barry ja CA Breton ja avasi Kuningas Edward VII vuonna 1903. Silta oli uudelleen nimetty Kuningas Edward VII Silta muistoksi, mutta tämä nimi osoittautui epäsuosittu ja se palautui Kew Bridge muutamaa vuotta myöhemmin.,

Kew rautatiesilta

Tämä silta oli rakennettu Lontoon ja Etelä-Western Railway Yhtiö laajentaa linja South Acton Risteyksessä Richmond. Sen suunnitteli WR Galbraith ja se avattiin vuonna 1869.

Lambeth Bridge

nykyinen silta on suunnitellut George Humphreys ja avasi Kuningas Yrjö V ja Kuningatar Mary vuonna 1932. Tämä korvasi aiemman PW Barlow ’ n suunnitteleman rautajousitussillan, joka avattiin vuonna 1862., Rautarakenteeseen ruostumisen aiheuttamat vakavat ongelmat johtivat siihen, että silta muuttui turvattomaksi vain noin neljänkymmenen vuoden jälkeen.

ananakset päälle obeliskit päissä sillan muistoksi John Tradescant, joka oli puutarhuri Charles I. Hän oli ensimmäinen mies, joka onnistuneesti kasvaa ananas Englannissa.

London Bridge

Ennen kuin 1750, kun Westminsterin Silta oli rakennettu, tämä oli Lontoo on vain sillan Thames., Ensimmäisen sillan rakensivat roomalaiset noin vuonna 50 ja sitä seurasi saksien rakentama puusilta. Silta rakennettiin uudelleen puuksi useita kertoja, kunnes viimeinen puutavarasilta rakennettiin vuonna 1163.

uuden kivisillan rakennustyöt aloitettiin vuonna 1176 ja ne valmistuivat vuonna 1209. Tämä oli kuuluisa vanha London Bridge, jossa kauppoja, kappeli ja taloja. Keskellä 18-luvulla suuri määrä talot olivat käytössä pin-koodi ja neula päättäjät, joiden nastat löytyy edelleen rannassa.,

John Rennien suunnittelema uusi kivisilta avattiin vuonna 1831 kuningas Vilhelm IV: n ja kuningatar Adelaiden toimesta. Silta oli käytössä 140 vuotta, kunnes se tuli liian heikoksi pärjätäkseen modernissa liikenteessä ja jouduttiin vaihtamaan. Vanha silta sijaitsee nykyään Lake Havasun kaupungissa Arizonassa, kun se poistettiin tiilestä vuonna 1973.

nykyinen silta, rakennettu Harold Knox Kuningas ja avasi Kuningatar Elisabet II vuonna 1973, on Lontoon laajin maantiesilta, jossa on kuusi ajokaistaa ja kaksi polkuja.,

Millennium-Silta

Rakennettu Southwark Neuvoston yhdessä Millennium-Sillan Luota ja Corporation of London, tämä oli ensimmäinen uusi kävelysilta on rakennettu Thamesin yli 100 vuotta.

sillan suunnitteli Foster and Partners, Ove Arup ja Kumppanit ja Sir Anthony Caro ja on 370 metriä pitkä, neljä metriä leveä ja 9,5 metriä joen yläpuolella.

kuningatar Elisabet II tarkasti ja omisti sen 9.toukokuuta 2001 ja se avattiin 10. kesäkuuta., Silta suljettiin pian sen jälkeen, jotta insinöörit tutkimaan häiritsevää huojuvat vaikutus, joka tapahtui, kun suuri määrä ihmisiä ylitti samaan aikaan. Uuden vaimennusjärjestelmän asennuksen jälkeen silta avattiin uudelleen vuonna 2002.

Putney Bridge

Tämä silta alkaa vuotuinen Oxford ja Cambridge soutukilpailu. Ensimmäinen silta oli puurakenteinen ja se avattiin vuonna 1729., Tietulleja maksettiin, mutta aluksi ihmiset olivat haluttomia maksamaan näitä – he eivät maksaneet mennessään London Bridgen yli, miksi heidän pitäisi maksaa Putneyssa? Kaksi tiemaksu kerääjät olivat asettuneet jokaisen sillan ja antoi seipäillä, jotka olivat joskus käyttäneet suostutella yleisö maksaa. Vuonna 1730 kelloja ripustettiin maksullisten talojen latvoihin, jotta keräilijät voisivat mennä kollegoidensa avuksi, jos he olisivat pulassa.,

nykyinen kivisilta oli suunnitellut Sir Joseph Bazalgette Metropolitan Hallitus Toimii ja avasi Prinssi ja Walesin prinsessa vuonna 1886.

Putney rautatiesilta

Suunniteltu WH Thomas ja William Jacomb, tämä silta avattiin vuonna 1889 Lontoon ja Etelä-West Railway. Silta on nykyisin Lontoon metron District linen käytössä.,

Queen Elizabeth II Bridge

Queen Elizabeth II Bridge sijaitsee noin 20 kilometriä itään Lontoon välillä Dartford, Kent ja Thurrock Essexissä. Se kuljettaa M25-liikennettä joen yli Essexistä Kentiin.

tarvitaan uusi ylitys tässä vaiheessa tunnistettiin 1980-luvulla, koska osat M25, uusi orbital moottoritien ympärillä Lontoossa, avattiin. Huomattiin, että nykyiset tunnelit, jotka kuljettavat nyt M25-liikennettä kentistä Essexiin, ylikuormittuisivat pahasti moottoritien valmistuttua.,

työ sillalla alkoi elokuussa 1988 ja sen avasi hm Queen Elizabeth II lokakuussa 1991. Se oli tuolloin Euroopan suurin kaapelitukisilta ja sen rakentaminen maksoi 86 miljoonaa puntaa.

liikennemäärät ovat kasvaneet sillan avaamisen jälkeen 75 prosenttia ja sitä käyttää nykyisin vuosittain noin 50 miljoonaa ajoneuvoa.

Richmond Bridge

Rakennettu vuonna 1777 James Paine ja Kenton Couse, tämä on vanhin Thames-joen silta on yhä käytössä., Ennen sillan rakentamista kruunu miehitti tämän paikan ja sitä käyttivät laajalti kuningas Henrik VIII tyttärineen, jotka viettivät suuren osan ajastaan Richmondin palatsissa.

silta siirrettiin Middlesex ja Surrey County Councils vuonna 1927 ja laajennettiin välillä 1937-39. Alkuperäisen ulkoasun säilyttämiseksi pidettiin suurta huolta, ja jokainen kivi poistettiin, numeroitiin ja korvattiin perustusten laajennuttua.,

Richmond Lukitus

Lupa myönnettiin vuonna 1890 rakentaa puoli-lukko ja weir alavirtaan Richmond Bridge. Tätä seurasi monen vuoden vetoomus siitä lähtien, kun vanha London Bridge purettiin vuonna 1862. Vaikutus poistaminen pallisades, että suojattu London Bridge oli aiheuttaa vuorovesi nousee ja laskee nopeammin kuin ennen., Tämä vaikutus, yhdistettynä lisääntynyt ruoppaustoiminnot alajuoksulla Thames, johti joen Richmond ja Twickenham tulossa hieman enemmän kuin noro välillä laaja muta pankkien pitkiä aikoja.

proomu lukko oli rakennettu Surrey puolella Richmond ja tämä oli liittynyt weir kolme roller slipways pieniä veneitä Middlesex puolella. Weir avattiin ja suljettiin kahdesti päivässä veden pidättämiseksi laskuveden aikaan. Weir-mekanismien rakentamiseen tarvittiin korirakenne, joka oli rakennettu muodostamaan kaksi kävelysiltaa., Nämä avasi Yorkin herttua ja herttuatar vuonna 1894.

Richmond Bridge

uusi kuuden meripeninkulman viivan liittää Richmond kanssa Waterloo kautta Clapham Junction oli rakennettu Richmond Yritys vuonna 1846.

Vuonna 1847 Staines-ja Etelä-Western Railway Yhtiö laajensi linja Windsor kautta Staines ja Datchet ja linja ylittää Thames hyvin lähellä Richmond Station. Tätä linjaa kuljettava silta, alun perin Richmondin, Windsorin ja Stainesin silta, on Joseph Locken suunnittelema ja se avattiin vuonna 1848., Samanlainen valurautapalkin silta lähellä Norburya romahti vuonna 1891, mikä aiheutti huolta Richmondin rautatiesillan yllä. Locken rakenteen tilalle otettiin uusi silta ja nykyinen JW Jacomb-Hoodin suunnittelema silta avattiin vuonna 1908.

Southwarkin Silta

tämän paikan ensimmäisen sillan suunnitteli John Rennie ja se avattiin vuonna 1819. Se oli tietullisilta ja sisälsi yhden suurimmista koskaan rakennetuista valurautaisista kaarista., Kuitenkin, sisällä 80 vuotta tai niin se oli selvää, että silta oli liian kapea selviytymään lisääntynyt määrä liikennettä ja päätettiin korvata se.

uusi silta valmistui vuonna 1921, ja sen tarkoituksena oli varmistaa, että laiturit rivissä kanssa sekä Blackfriars ja Lontoon Sillat auttaa navigointi. Laitureiden torneista vastasi Sir Ernest George RA.,

Tower Bridge

Koska liikenteen määrät kasvoivat vuonna 19th century, se tuli selväksi, että uusi silta on tarpeen east London Bridge. Sillan olisi sallittava korkeiden laivojen kulku Lontoon satamaan, joten kaupungininsinööri Sir Horace Jones ehdotti kaksoisbassule leaf-siltaa.

työt aloitettiin vuonna 1886 ja silta valmistui vuonna 1894. Sir Horace Jones kuoli juuri kun työ alkoi ja hanke valmistui Sir John Wolfe-Barry avustuksella Brunel (nuorempi).,

silta avattiin 22 kertaa päivässä keskimäärin alkuvuosina, mutta kuten kaupallisen merenkulun siirtynyt alavirtaan, tämä taajuus vähentää. Nykyään se aukeaa keskimäärin kerran päivässä.

yhden kerran, vuonna 1953, bussi oli loukussa ajorata ja oli hypätä useita metrejä toiselle puolelle – ei ollut vakavia vammoja.

Twickenham Silta

moderni tien sillan suunnitteli Maxwell Ayrton ja yksi kolme uutta siltaa avasi Walesin Prinssi heinäkuussa 1933., Sillalla on teräsbetonikaaret, joissa on pysyvät saranat lämpötilan muutosten säätämiseksi. Se oli ensimmäinen silta, joka sisälsi tämän ominaisuuden, joka rakennettiin Britanniassa.

Vauxhall Bridge

Tämän sillan on suunnitellut Sir Maurice Fitzmaurice ja avattiin vuonna 1906. Se korvasi aiemman vuonna 1816 rakennetun rakennuksen James Walkerin suunnittelemaksi. Silloiselta nimeltään Regent ’ s Bridge, Tämä oli ensimmäinen Thamesille rakennettu Rautasilta.,

myöhemmin nimi Vauxhall oli peräisin Falkes’ Hall, lähellä manor house rakennettu 13-luvulla Falkes de Breaute, palvelija King John.

Frederick Pomeroy ja Alfred Drury veistetty pronssi luvut, jotka koristavat laiturit kummallakin puolella siltaa. Nämä edustavat taiteita ja tieteitä eli maataloutta, arkkitehtuuria, insinööritieteitä, oppimista, koulutusta, tähtitiedettä ja kuvataidetta.

Wandsworth Bridge

takorauta rakenne on suunniteltu Julian Tolmne rakennettiin täällä vuonna 1873., Se oli ristikkotyyppinen ja siinä oli puinen ajorata.

noin 60 vuoden kuluttua tämä silta osoittautui kykenemättömäksi selviytymään lisääntyvästä liikenteestä, joten uusi silta otettiin käyttöön vuonna 1935. Sen suunnitteli Sir Peirson Frank ja se avattiin vuonna 1940.

Waterloo Bridge

ensimmäinen silta tällä sivustolla rakensi John Rennie. Se tunnettiin alun perin nimellä Strand Bridge, ja se nimettiin uudelleen Waterloon sillaksi vuonna 1816., Sen avasi vuonna 1817 Wellingtonin herttuan säestämä Prinssihallitsija Wellingtonin kuuluisan voiton toisena vuosipäivänä Waterloon taistelussa.

Vuoteen 1923 todettiin, että kolme keski-laiturit olivat uppoamassa, ja huolimatta pyrkimyksistä korjata tämän vahvistamalla perustukset, silta oli suljettu turvallisuussyistä.

työ alkoi Sir Gilbert Scottin suunnittelemalla korvaavalla sillalla vuonna 1937. Vuonna 1945 avattiin upea silta, jossa on viisi jännettä, joista jokainen on 70 metriä., Se on rakennettu Portlandin kivellä päällystetystä teräsbetonista ja on Lontoon pisin silta.

Westminster Bridge

alkuperäinen silta valmistui vuonna 1750 oli vasta toinen silta ylittää Thames Lontoossa sen jälkeen, kun Lontoon Silta. Seuraava lähin risteyspaikka oli tuolloin Kingstonissa. Uusi silta tapasi paljon vastustusta watermen, joka teki elantonsa siirtolentoihin ihmiset joen yli., Sillan esillä puoli-kahdeksankulmainen torneineen välein antamaan suojaa jalankulkijoille, mutta he pian tuli kummittelee leikattu-kurkku ja prostituoituja. Matkaajia vartioimaan palkattiin kaksitoista yövartijaa.

silta muuttui turvattomaksi ja työt alkoivat vuonna 1854 Thomas Pagen suunnittelemalla korvaajalla. Uusi silta avattiin vuonna 1862 ja se on vanhin käytössä oleva silta Lontoon keskustassa.