silloin kuulin ensimmäisen kerran tästä vuoden 1904 Cadillacista, joka oli myynnissä Texasissa. Myyjä faksasi minulle kuvan ja ostin sen juuri silloin, puhelimitse. Seuraavat kahdeksan vuotta teetätin ja keräsin osia, kun työskentelin muiden autojen parissa. Sitten aloitin restauroinnin loppuvuodesta 2005 ja lopetin sen neljä vuotta myöhemmin.,

Kuvat: Messinki-Aikakauden Helmi Palautettu

Les Holden osoittaa pois hänen 1904 Cadillac Model B Taka-Sisäänkäynti Tonneau

Les Holden vietti neljä vuotta palauttaa hänen 1904 Cadillac Model B Taka-Sisäänkäynti Tonneau, tekee osan työstä itse ja siirryn erittäin erityisiä asiantuntija käsityöläisten loput. John Gessner Wall Street Journal,

yli 30 vuotta, Herra Holden on ollut palauttaa messinki-aikakauden autot, jotka ovat ajoneuvot koristeltu messinki rakennettu myöhään 19th century jopa noin 1915., John Gessner Wall Street Journal,

ensimmäinen tuotanto Cadillac ilmestyi Detroit Lokak. 17, 1903. Herra Holdenin messinkiaikainen Cadillac rakennettiin seuraavana vuonna. John Gessner Wall Street Journal,

1904 Cadillac takaapäin. Huomaa takaistuinten ovi, takana; siksi autoa kutsutaan Takaoveksi.’John Gessner Wall Street Journal,

Caddy on 98.2 kuutiometriä tuumaa yksi-sylinterinen moottori valtuudet tämän auton käyttämällä suora ketjukäyttö (kuten kuvassa) takapyöriin., John Gessner for the Wall Street Journal

Mr. Holdenin vuoden 1904 Cadillac täydessä profiilissa. Hän on korjaamassa vuoden 1904 Oldsmobilea. John Gessner Wall Street Journal,

Mr. Holden perinyt hänen intohimonsa autoihin, hänen isänsä, joka 1950-luvulla korjattu vanha Malli Ts ja myi niitä tehdä muutama ylimääräinen taalaa. John Gessner Wall Street Journal,

katso 1904 Cadillac ohjauspyörän ja sen ”lamppu” horn. John Gessner Wall Street Journal,

Mr. Holden ja hänen kokoelma vanhoja ajoneuvoja., Edessä: vuoden 1904 Cadillac, vasen ja vuoden 1905 Buick. Sen takana: valkoinen 1909 Peerless ja 1910 Buick. Takana: vuoden 1939 Ford. John Gessner Wall Street Journal,

koko tarina perustamisen Cadillac voi olla kertoi läpi tämän auton. Vuonna 1902 Henry Ford yritti käynnistää Henry Ford Co: n. Detroitissa. Sijoittajat hermostuivat ja erottivat hänet. He toivat insinööri nimeltä Henry Leland, että Leland & Faulconer Manufacturing Co., auttaa arvioimaan Henry Fordin myymälälaitteita valmistautumaan myymään kaiken., Leland katsoi sitä ja sanoi: Katsokaa, teillä on auto täällä melkein valmiina lähtöön. Minulla on moottori, jonka tein. Voit laittaa Moottorin tähän lähes valmiiseen autoon ja tuoda sen markkinoille.

Niin he tekivät, nimeäminen auton jälkeen ranskalainen tutkimusmatkailija, joka perusti Detroit 1700-luvun alussa, mies nimeltä Cadillac. Niinpä Cadillac lanseerasi ensimmäisen tuotantoautonsa vuonna 1903, jolloin Henry Ford päätyi lanseeraamaan Ford Motor Co: n. Tuolloin Cadillacia ei pidetty luksusautona, vaan se tuli myöhemmin. Se oli vain keskiverto, erittäin hyvin tehty ajoneuvo.,

Mainos

My Cadillac oli rakennettu vuotta myöhemmin ja vietiin suoraan Mexico Cityyn, jossa se vietti suurimman osan elämästään. Paljon myöhemmin eräs myyjä toi auton Dallasiin Teksasiin toivoen löytävänsä sille uuden kodin. Kun ostin sen, se ei ollut kulkenut vuosikymmeniin.

tein itse paljon restaurointia. Purin ja kokosin esimerkiksi 8,25 hevosvoiman moottorin. Osan työstä Käännyin kuitenkin ammattilaisten puoleen. Messinkien restauroinnin tekivät Brittenin Messinkityöt Michiganissa., Verhoilun teki Zimmerman Coach Trimming Pennsylvaniassa. He täytetyt verhoilu hienostunut jouhet, koska se tehtiin alun perin käyttää verhoilu nastoja saman koon ja asettelun, miten auto oli alun perin muotoiltu.

en koskaan unohda ensimmäistä koeajoa. Koska Cadillac oli elänyt lähes koko elämänsä Meksikossa, ja olisi ajaa vuosikymmeniä, että 3 kilometrin koeajo oli luultavasti ensimmäinen kerta, kun tämä Amerikkalainen auto oli koskaan ajettu Amerikkalainen tie. Sittemmin se on voittanut lukuisia kansallisia palkintoja autonäyttelyissä.,

muutama vuoden 1904 Cadillac-Malli Bs on edelleen olemassa, ja minulle tämän on oltava maailman tarkimmin restauroitujen joukossa. Mitään ei jätetty sattuman varaan. Moottorin pitkin 25 km / h, kun otetaan huomioon kaikki historia tämä Cadillac on nähnyt ja kaikki työ laittaa sen restaurointi, on minulle kokemus, jota on vaikea pukea sanoiksi.

Mainos

Kirjoittaa A. J. Baime klo myride@wsj.,com

Enemmän Minun Ratsastaa

  • Kilpailija, Joka Ei Mene Yli 50 MPH 30. tammikuuta 2021
  • Tämä Vintage Paloauton Voi Pelastaa henkesi 23. tammikuuta 2021
  • Porsche Hän Halusi, ei Ollut Myyty YHDYSVALLOISSA, Joten Hän Rakensi Yksi. 16. tammikuuta 2021
  • ’Tämä On Meille’ Näyttelijä Chris Sullivan Palkkasi Yksityisetsivä Löytää Mustang Nuoruutensa 9. tammikuuta 2021
  • Eläkkeellä oleva Ravintoloitsija on Bentley Täyttää Pitkä, Jotta 5. tammikuuta 2021