Sääntely Lyhyt

Urheilu Lentäjä/Light Sport Aircraft Lopullinen Sääntö

Käy AOPA on Sport Pilot Web-sivun uusimmat tiedot.,

FAA Administrator Marion Blakey tiistai, 20. heinäkuuta 2004, virallisesti paljastettiin kauan odotettu Urheilu Lentäjä ja Light Sport Aircraft sääntö, joka sallii monet lentäjät lentää light sport aircraft, jolla on voimassa oleva ajokortti korvaa lääkärintodistuksen ja luo uusia, vähemmän kalliita tapoja tulla lentäjä.

merkitystä jäsenillemme:

Urheilun Ohjaaja-sääntö luo uusi segmentti GA teollisuus – sport lentäjät, light sport aircraft, ja light sport aircraft korjausmiehet., Sääntö on säännökset saada sport pilot opiskelija todistukset, urheilu lentäjä todistuksia, lennonopettaja varmenteita, joissa sport-pilotti luokitus, lentokelpoisuuden kriteerit, ja korjausmiehet-varmenteita, joiden tarkastaja ja/tai huolto-luokitus.

merkittävä etu, AOPA jäsenet Sport Pilot sääntö on kyky hyödyntää ajokortti sijasta lääkärintodistus. Tämän avulla lentäjät, jotka ovat muuten terveitä, mutta jotka päättävät olla jatkamatta niiden lääketieteellinen kelpoisuustodistus, jatkettava lentävät light sport aircraft., Tämä sääntö EI salli lentäjät lentää ilma raskaampaa kuin 1,320 kiloa, kuten Bonanzas ja Cherokees, ilman lääkärintarkastukset.

Yleiskatsaus merkittäviä säännöksiä:

Lääketieteellinen Sertifiointi:

  • SIL on tehnyt konkreettisia muutoksia sport-lentäjien lääketieteellisiä määräyksiä, joka estää käytön ajokortti lääketieteen standardi lääketieteellisesti esteellinen lentäjät.
  • 14 CFR 61.23 sallii vain nykyisen ja voimassa olevan Yhdysvaltain., ajokortti todisteena lääkärin pätevyys, joka perustuu seuraavat edellytykset:
    1. Jos henkilö on hakenut lentäjän lääketieteellinen kelpoisuustodistus, että henkilö on löydetty oikeutettuja liikkeeseen vähintään kolmannen luokan lentäjän lääketieteellinen kelpoisuustodistus.
    2. Jos henkilö on katsonut, airman lääkärin todistus, että henkilö on viimeksi myönnetty lentosotamies lääkärintodistus ei saa olla peruutettu tai keskeytetty.
    3. Jos henkilölle on myönnetty lupa (erityinen liikkeeseen), että valtuutus ei saa olla peruutettu.,
  • lisäksi sääntö todetaan nimenomaisesti, että ohjaaja ei saa käyttää nykyinen ja voimassa oleva YHDYSVALTAIN ajokortti korvaa voimassa oleva lentäjä lääkärintodistus, jos lentäjä tietää tai sillä on syy tietää mitään lääketieteellistä tilaa, joka voisi tehdä, että henkilö pysty toimimaan light sport aircraft in turvallinen tavalla. Tässä toistetaan 61.53§: n vaatimus. Se, onko lentäjällä sairaus, jonka vuoksi hän ei pysty käyttämään ilma-alusta turvallisesti, kuuluu ohjaajan yksinomaiseen toimivaltaan., Kyky todistaa, ettei ole tiedossa lääketieteellisiä olosuhteita, jotka kieltäisivät ilma-aluksen turvallisen käytön, on asia, josta lentäjän on neuvoteltava henkilökohtaisen lääkärinsä kanssa.

Ohjaaja Sertifiointi:

  • Lentäjiä, jotka tällä hetkellä hallussaan vapaa, yksityinen, kaupallinen tai liikennelentäjän todistuksen ja on voimassa oleva lääketieteellinen voi lentää valo urheilu lentokoneiden ja ilma-alusten, jotka täyttävät määritelmän light sport aircraft, jos ne ovat sopiva luokka ja luokan arvosanat.,
  • Lentäjiä, jotka tällä hetkellä hallussaan vapaa, yksityinen, kaupallinen tai liikennelentäjän todistuksen, mutta eivät pidä voimassa oleva ja tehokas FAA lääkärintodistus voi lentää valo urheilu lentokoneiden ja ilma-alusten, jotka täyttävät määritelmän light sport aircraft, jos ne ovat sopiva luokka ja luokan arvioinnista, on voimassa oleva YHDYSVALTAIN ajokortti, ja edellyttäen, että ne täyttävät lääketieteellisten edellä luetellut perusteet.,
  • Koulutusta koskevat vaatimukset a sport pilot todistus, jossa lentokoneen luokka-
    • vähintään 20 tuntia lentoaikaa, mukaan lukien:
      • 15 tuntia lentokoulutusta valtuutetulta ohjaaja.
      • 5 tunnin yksinlento.
      • lentokoulutuksen on sisällettävä ainakin:
        • 2 tuntia matkalentoa koulutusta.
        • 10 lentoonlähtöä ja laskua täyteen pysähdykseen.,
        • Yksi matkalento yksin vähintään 75 mailia koko matkan täysi-stop lasku vähintään kaksi pistettä ja yksi segmentti lento, joka koostuu straight-line etäisyys on vähintään 25 merimailia välillä nousun ja laskeutumisen paikoissa.
        • 3 tunnin lentokoulutus käytännön koetta varten.
      • maakoulutus kouluttajalta tai kotiopintokurssilta.
      • FAA knowledge test soveltaa ilmailutietämystään käytäntöön alueilla.
      • FAA käytännön testi sovellettavalle kevyturheilulentokoneiden etuoikeudelle.,
  • Urheilu lentäjä todistuksia myönnetään ilman luokka/class nimitys – Lokikirja merkintä annetaan luokka, luokka, merkki ja malli.
    • Kaksi uusi luokka ja luokan arvosanat sport pilotit-
      • Paino-shift-ohjaus, maalla ja merellä.
      • Powered laskuvarjo, maa ja meri.,
  • Toiminnan rajoituksia sport pilotit-
    • Urheilu lentäjät tai vapaa-ajan, yksityinen, kaupallinen tai yksipuoliset tullietuudet mukaisten oikeuksien käyttämisessä sport lentäjät ei voi käyttää light sport aircraft:
      • Joka on matkustajan tai omaisuutta korvausta tai palkkaa.
      • korvausta tai palkkaa vastaan.
      • liikeyrityksen edistämisessä.
      • kuljettaessaan useampaa kuin yhtä matkustajaa.
      • yöllä.
      • A-luokan ilmatilassa.,
      • B -, C -, tai D-ilmatilassa, lentoasemalla sijaitsevat B -, C -, tai D-ilmatilassa, ja, alkaen, läpi, tai lentoasemalla, jolla on operatiivinen ohjaus torni, ellet ole saanut siihen maahan ja lentokoulutus ja lokikirja merkintä valtuutettu ohjaaja mukaisesti 61.325, jossa todistetaan, sinulla on oikeus käyttää näitä oikeuksia.
      • Yhdysvaltojen ulkopuolella, ellei sinulla ole ennakkolupaa maasta, jossa haet toimintaa. Urheilulentäjätodistuksessa on rajoitus ” haltija ei täytä ICAO: n vaatimuksia.,”
      • hyväntekeväisyysjärjestön sponsoroimassa matkustajalentokoneessa.
      • yli 10 000 jalan korkeudessa msl.
      • Kun lento-tai pinta-näkyvyys on alle 3 perussäännön mailia.
      • ilman visuaalista viittausta pintaan.
      • Jos ilma-alus on maksimi eteen-nopeus vaakalennossa, joka ylittää 87 solmua CAS, ellei tavattuaan vaatimukset 61.327.
      • Vastoin minkä tahansa käyttöjärjestelmän rajoitus sijoitettu lentokelpoisuus ilma-aluksen on lentänyt.,
      • Vastoin mitään rajoituksia tai merkintä oman ohjaajan todistus, airman lääkärintodistus, YHDYSVALTAIN ajokortti tai jokin muu rajoitus tai lokikirjan merkintä valtuutettu kouluttaja.
      • Vastoin kaikkia rajoituksia urheilun ohjaajan YHDYSVALTAIN ajokortti tai jokin rajoitus tai rajoitus, jonka oikeudellinen tai hallinnollinen määräys, kun käytät ajokortti täytettävä Osan 61.
      • hinatessaan mitä tahansa esinettä.,
      • pilottina lennon miehistön jäsen missään ilma-aluksessa, jonka useampi kuin yksi ohjaaja on velvollinen tyypin todistus ilma-aluksen tai asetusten nojalla, joissa lento suoritetaan.

Lennonopettaja Sertifiointi:

Lentäjät jo tilalla lennonopettaja todistuksen voi antaa lentokoulutusta light sport aircraft, joihin heillä on sopiva luokka ja luokan arvosanat.,

  • Ohjaajien ei tällä hetkellä tilalla lennonopettaja todistus, mutta haluaisi tulla sport pilot ohjaaja on:
    • Oltava vähintään 18-vuotias.
    • osaa lukea, puhua, kirjoittaa ja ymmärtää englantia.
    • Järjestää ainakin nykyinen ja voimassa oleva sport pilot todistus, jossa luokka ja luokan arvioinnista tai etuoikeuksia tarvittaessa.
    • Saada lokikirja merkintä ja siirtää teoriakokeen perustekijät opetusta lueteltu 61.407.
    • täyttää 61.411 kohdassa luetellut ilmailukokemusta koskevat vaatimukset haettujen ilma-alusten osalta.,
    • Saada lokikirja merkintä ja siirtää tietoa testi ilmailu-alueilla sovellettavat ilma-aluksen luokkaa haetaan.
    • saa päiväkirjamerkinnän ja läpäisee käytännön testin kohdassa 61.409 mainituilla toiminta-alueilla.
  • Sport pilot-ohjaajien on oltava 5 tuntia PIC jokaisen tehdä ja malli asettaa ennen kuin he voivat opettaa, että ilma-alus.,

Light Sport Aircraft:

  • Light sport aircraft on määritelty yksinkertainen, alhainen suorituskyky, matala-energia-ilma-alus, joka on rajoitettu-
    • 1,320 kiloa suurinta lentoonlähtömassaa ilma-aluksen, jota ei ole tarkoitettu käytettäväksi veden päällä; tai
    • 1,430 kiloa mtow ilma-alusten, jotka on tarkoitettu käyttöön vettä.
    • suurin nopeus vaakalennossa suurimmalla jatkuvalla teholla (V H ) enintään 120 solmua CAS alle standardi-ilmakehän merenpinnan tasolla.,
    • enintään kahden henkilön istumapaikat, mukaan lukien lentäjä.
    • yksi, iskumoottori.
    • kiinteä tai maahan säädettävä potkuri, jos kyseessä on muu moottorikäyttöinen Lentokone kuin moottorilla varustettu purjelentokone.
    • paineeton matkustamo, jos se on varustettu matkustamolla.
    • suurin ilmanopeus 120 solmua.
    • kiinteät laskutelineet, lukuun ottamatta ilma-alusta, joka on tarkoitettu käytettäväksi vedessä tai purjelentokoneessa.
    • kiinteät tai uudelleensijoitettavat laskutelineet tai runko vesiliikenteeseen tarkoitettua ilma-alusta varten.,
    • enintään stalling speed or minimum steady flight speed ilman hissiä parantavia laitteita (V S1 ) enintään 45 solmua CAS klo lentokoneen suurin sallittu lentoonlähtöpaino ja kriittisin painopiste.
  • Ilma-alukset täyttävät edellä mainitut tekniset tiedot, kuten Piper J-2 tai J-3, Aeronca Mestari, tai aikaisin Taylorcraft malli, voi olla lentänyt sport lentäjät.,

Korjaaja tai tarkastustodistus for Light Sport Aircraft-

  • omistajat, ilma-alusten, joilla on erityinen light sport aircraft (SLSA) lentokelpoisuustodistus, jotka eivät tällä hetkellä pidä&P tai i a korjausmiehet todistus, FAA on kehittänyt menettelyjä hyväksyä koulutusta light sport aircraft korjausmiehet todistuksen tarkastaja ja/tai huolto-luokitus, jonka avulla omistaja light sport aircraft huoltaa tai vaadittavia tarkastuksia.,
  • Mahdollistaa huolto-ja/tai tarkastuksia light sport aircraft omistaja-
    • tarkastus-oikeudet:
      • Tulee suorittaa 16 tunnin koulutus tarkastusten vaatimukset erityisesti merkki ja malli light sport aircraft.
    • huolto-oikeudet:
      • On täytettävä 120 tunnin kurssi lentokone-luokan kunnossapitoa koskevat vaatimukset erityisesti luokkaan light sport aircraft.,

AOPA asentoon:

alusta tämän yhdeksän vuoden prosessi, AOPA työnnetään kovaa ajokortti lääketieteen standardi, joka mahdollistaisi jo-sertifioitu lentäjät lentää light sport aircraft välittömästi – ja monet säännökset, jotka AOPA haetaan on sisällytetty lopullinen sääntö.

sen kommentit sääntö etiketti, AOPA kertoi, että FAA Sport Pilot ja Light Sport Aircraft ehdotettu sääntö on kaivattu askel eteenpäin tarjota halvemmalla vaihtoehto nykyisen private pilot todistus., AOPA myös vakuuttunut, että FAA nopeuttaa antaneen ja täytäntöönpanosta lopullinen sääntö lentosotamies osan sääntö, jotta urheilun lentäjät lentää noin seitsemän olemassa olevaa sertifioitu ilma-alusten (kuten Piper Cub), jotka täyttävät light sport aircraft määritelmä, käyttäen ajokorttia varten lääkärintodistusta.

AOPA uskoo, että tämä sääntö auttaa monia rauennut lentäjät palata lentävät ja voisi olla myönteinen vaikutus kustannuksiin oppimisen lentää, tuo uusia ihmisiä lentää. AOPA: n mukaan viraston pitäisi mennä vielä pidemmälle ja ulottaa liikuntalentäjän oikeudet harrastelentäjiin., Tämä tarkoittaisi sitä, että vapaa-ajan ohjaajat voisivat käyttää nykyisen ajokortti täyttää lääketieteelliset vaatimukset ja, että he voisivat lentää B -, C -, ja D-ilmatilassa, jossa on asianmukainen lennonopettajan merkintä. Jos se hyväksytään, AOPA: n suosituksia olisi tehokkaasti laajentaa etuja ehdotettu sport pilot certificate paljon suurempi ryhmä ilma-alukset, kuten Cessna 172 tai Piper Warrior.

  • 22.huhtikuuta 2005 ilmailuhallinto antaa ohjeistusta lentokouluttajille sport pilotissa., Ilmailuhallinto FAA: n kevyen urheilun Ilmailuhallinto on julkaissut verkkosivuillaan kaksi asiakirjaa lennonopettajille, jotka haluavat tarjota urheilulentäjäkoulutusta ja tarkastuslentoja. Yksi on Urheilu Lentäjä, Lennonopettaja Tehtävät ja Vastuut ja muut on tarkastuslento Menettelyt Saada Lisää Kategoria/Luokka Sport Ohjaajan Oikeuksin.

Aiheeseen liittyvät asiakirjat: