Renault on tullut ensimmäinen F1-moottori valmistaja vahvistaa, että se on saavuttanut 1000 hevosvoimaa, mikä tarkoittaa, Mercedes ja Ferrari ovat myös saavuttaneet, että magic virstanpylväs.

ensimmäisen vuoden uusi hybridi turbo aikakausi vuonna 2014, Mercedes oli luokan oma, Ferrari on ensin leikattu aukko ja viime vuosina ne ovat nousseet johtava huipputeho lukuja.,

Vaikka se on huhuttu, koska 2017, että paras voimanlähteet ovat varsin lähellä maaginen raja 1000 hp karsinnat tilat, mikä vähentää moottorien määrä neljästä kolmeen vuonna 2018 on hidasti vallassa.

energian talteenottojärjestelmän maksimiteho on 163 hv, mikä tarkoittaa, että 1,6-litraisen V6-moottorin pitäisi tuottaa yhteensä 1000 hevosvoimaa vähintään 837 hevosvoimaa.,

Renault Cyril Abiteboul sitten oikein päätellä, että jopa vahvin Formula 1-moottorit vuonna 2017 ei ole 1000 hv, mutta ennen F1-kaudella vuonna 2018, Mercedes väitti, että he olivat hyvin lähellä tätä lukua.

Mutta vaikka Mercedes ja Ferrari ovat edelleen johtajien kannalta suurin teho, Renault on tehnyt ison harppauksen eteenpäin noin 60 HP edellä 2019 F1-kaudella ja on ensimmäinen valmistaja vahvistaa, että se on saavuttanut 1000 HP.,

”karsinnoissa on vain vähän tehohuippuja, joissa saavutamme 1000 hevosvoimaa”, sanoi Renault ’ n moottorikehitysjohtaja Remi Taffin.

”Meillä ei voi olla, että suorituskyky koko ajan. Se riippuu monista tekijöistä, kuten ympäristön lämpötilasta.”

” aika-ajossa Ferrarilla on etulyöntiasema Mercedeksen ja Yhdysvaltain edelle.,”

Renault rikkoi 1000 HP este heidän uusin erittely niiden teho yksikkö (B-spec) otettiin käyttöön Ranskan ja saksan julkaisu Auto Motor und Sport kertoi, että Mercedes oli myös rikki, että raja sen toinen spec voimanlähde käyttöön Montrealissa.

Vaikka he eivät voi käyttää 1000 HP pidempään, valtaa he käyttävät kilpailussa on edelleen korkeampi kuin viime vuoden karsinnat maksimi.

”kilpailussa käytämme yli 950 hv, tietyissä vaiheissa käytämme 960 tai 970 hp ohittaminen tarkoituksiin”, Taffin sanoi.,

Honda on myös edistynyt tänä vuonna tasaisesti etenkin luotettavuuden suhteen, mutta maksimiteholla mitattuna ne jäävät neljänneksi.

Mutta kun konservatiivinen asetukset ensimmäinen kolmannen kauden, jossa he osoittivat heidän uusi kumppaninsa, että he olivat luotettavuus, Honda alkoi käyttää sen moottorit aggressiivisemmin, jossa Red Bull on alustan parannuksia kuin Itävalta, käytössä Verstappen taistelemaan voittoja.