Vähemmän ja vähemmän auton valmistajat tekevät uusia autoja, joissa on käsivalintainen vaihteisto nämä päivää, mikä on todella sääli. Manuaalivaihteistolla varustetun auton opettelu antaa kuljettajalle käsityksen siitä, miten vaihteiden muutokset vaikuttavat auton liikkumistapaan. Toinen merkittävä etu käsivaihteisto autoihin on, että voit aloittaa ne melko helposti, vaikka akku on kuollut tai käynnistin ei toimi. Tätä tekniikkaa kutsutaan ” push-starting ”tai”bump-starting”., Tietäen kuinka push-aloittaa manuaalivaihteisto auto on taito, joka voi saada sinut väliaikaisesti pois hilloa ja takaisin tielle ei ole aikaa. Se on helppo tehdä ja täysin turvallinen, jos teet sen oikein. Autat käynnistämään autosi seuraavan kerran, kun akkusi sammuu, niin näin työntäminen toimii ja miten se tehdään oikein ja turvallisesti vahingoittamatta autoasi tai kuorma-autoasi.
Miten Manuaali Toimii | Perusteet
manuaalivaihteisto toimii aivan kuten gears maastopyörä., Shift stick siirtää valitsinta eri vaihteiden välillä, jolloin voidaan valita eri välityssuhteet. Kun manuaalivaihteisto on neutraali, vaihteita ei kytketä ja autoa tai kuorma-autoa voi pyörittää käsin. Vaihteistossa manuaalivaihteista autoa on kuitenkin vaikea työntää. Toisin kuin automaattivaihteisto, jonka on oltava neutraalissa tai Parkissa käynnistyäkseen, manuaalivaihteisto voidaan käynnistää minkä tahansa vaihteiston ollessa kytkettynä, kunhan kytkin on alhaalla.
Kun kytkinpoljin on painettuna, siirto on myös neutraali, vaikka vaihdekeppi on vaihde., Kun kytkin vapautuu, se kytkee Moottorin voimansiirtoon.
Nopea Terminologiaa
Välityssuhteet
Sinulla on luultavasti kuullut välityssuhteet ennen, mutta aihe voi olla hyvin hämmentävää. Välityssuhteella tarkoitetaan vaihteiden lukumäärää, jota vaihde pyörii jokaista ajovaihdetta kohti. Niin, vaihde, jonka suhde on 3: 1 kiertää kolme kertaa joka kerta ajovaihde kääntyy kerran.,
manuaalivaihteistossa on aina numeerisesti korkeammat välityssuhteet alemmissa vaihteissa. Tyypillinen kolme – tai neljä-vaihteinen manuaalivaihteisto on viimeinen vaihde lähellä 1:1, kun ensimmäinen vaihde voi olla 3:1.
vaihteiston on siirryttävä vaihteesta toiseen, koska numeerisesti korkeammat välityssuhteet loppuvat tehosta nopeasti. Siirtämällä vaihteiston numeerisesti alempaan vaihteistoon voit jatkaa kiihdyttämistä.
Pitkä Vaihde
Pitkä vaihde on hämmentävä termi., Kun viitataan vaihteistoon, jolla on alhaiset numeeriset suhteet, vaihteita kutsutaan ” korkeiksi.”Termi tulee tarpeesta ajaa kyseisellä vaihteella jopa korkeampiin KIERROSLUKUPISTEISIIN ennen siirtymistä. Sen sijaan, ”matala” välityssuhde on lukumääräisesti enemmän ja on siirtynyt nopeammin, vaikkakin pienempi lopullinen huippunopeus.
Laaja-Suhde
laaja-suhde käsivalintainen vaihteisto, käyttää pyydyksiä, joissa on suuri ero numeerisen arvon suhde. Tämä tarkoittaa sitä, että kun Vaihteisto siirtyy matalalta vaihteelta korkeammalle vaihteelle, moottorin kierrosluku laskee enemmän., Kapeasuhteiset manuaalivaihteiset autot vaihtuvat nopeammin kuin leveäsuhdelähetykset. Kuorma-autoissa ja raskaissa ajoneuvoissa on leveät välityssuhteet, kun taas kapeat välityssuhteet ovat kevyemmissä, urheilullisemmissa autoissa.
Granny Gears
Granny gears ovat nykyään paljon harvinaisempia kuin menneinä vuosikymmeninä. Mummovaihde on erityisen korkea varustesuhde ykkösvaihteessa. Mummokalusteen tarkoitus on mahdollistaa se, että suuret, raskaat ajoneuvot voivat lähteä liikkeelle viivyttelemättä. Kun siirrät kuorma-autoa mummotarvikkeilla, aloitat yleensä kakkosena, ellei kuormalla., Ensimmäinen vaihde on hyödyllinen vain saada rekan liikkeelle, sitten sinun täytyy siirtyä toiseen jatkaa kiihdytystä. Siksi isojen lautojen kiihdyttäminen pysähdyksestä kestää usein niin kauan.
Overdrive
overdrive-manuaalivaihteistossa on lopullinen välityssuhde alle 1:1. Tämä tarkoittaa, että ajovaihde kääntyy harvemmin kuin kerran kierrosta kohden. Overdriven avulla moottori voi toimia pienemmällä kierrosluvulla ja korkeammalla huippunopeudella polttoaineen säästämiseksi.
Mikä on Push-Alkaa ja Miten se toimii?
työntöaloituksen taustalla oleva teoria on yksinkertainen., Jotta moottori käynnistyisi, sen on oltava pyörivä. Yleensä käynnistin kääntää moottoria käynnistämällä vaihteella moottorin takaosassa. Tätä vaihdetta kutsutaan rengasvarusteeksi ja manuaalivaihteistossa se hitsataan vauhtipyörään. Vauhtipyörä on se pinta, jolla kytkin kytkeytyy moottoriin. Kun käynnistin pettää, sytytysavain ei enää käynnistä autoa. Kun se tapahtuu, jos ajaa automaattivaihteisella autolla, olet todennäköisesti pitää saada vetämään, mutta jos ajaa manuaali autoa, voit silti aloittaa sen, vaikka mikä tahansa näistä komponenteista epäonnistuvat.,
Push-alkaen on käytetty menetelmä pakottaa moottori kääntää käyttäen kierto ajaa renkaat. Riittävän nopeasti pyörivä moottori syttyy itsestään.
oikein tehtynä tämä on täysin turvallinen tapa käynnistää manuaalivaihteinen auto. Tämä temppu toimii, kun akku on kuollut tai mikä tahansa käynnistysjärjestelmän komponentti on pettämässä.
sama ei kuitenkaan koske jokaista latausjärjestelmän komponenttia. Jos vaihtovirtageneraattori ei toimi, esimerkiksi auton mutterin voi käynnistää, se luultavasti kuolee ulos heti sen jälkeen., Autoja ei yksinkertaisesti voi ajaa ilman jatkuvaa sähkön tulee laturilta.
ennen kuin yrität painaa autoa käyntiin, sinun on varmistettava, että pystyt siihen turvallisesti. Tämä tarkoittaa, että on paljon tilaa siirtää auton. Auttava käsi on hyödyllinen ja voi olla välttämätöntä, jos auto tai kuorma on melko raskas. On myös tärkeää muistaa, että et saa ohjaustehostinta tai tehojarruja ennen auton käynnistymistä, joten etukäteen suunnittelu on välttämätöntä.,
Vaiheet Push-Aloitus Manuaali Ajoneuvo
Vaihe Yksi: Saada Valmis
ensimmäinen askel sinun täytyy tehdä, on saada avain ON-asennossa. Kun avain on tässä asennossa, sähkö on saatavilla eri komponenteille, jotka ovat välttämättömiä auton käynnistämiseksi. Auto ei käynnisty, jos avain ei ole päällä-asennossa. Kun avain on pois päältä-tai ACC-asennossa, polttoaine-tai sytytysjärjestelmään ei lähetetä virtaa.
kakkosvaihe: auton paikannus
edessä tarvitaan reilusti avointa tietä., Varmista, ettei tiellä ole risteävää liikennettä, esteitä tai mitään muuta, mikä voisi tulla tiellesi. Kun autoa on alkanut painaa, se voi olla aika vaikea pysäyttää, varsinkin ilman Jarrutehostimen apua. Parkkipaikat ovat hyviä paikkoja ponnistaa auton käyntiin. Harjoituksilla pitäisi pystyä työntämään-starttaamaan auto jopa 15 metrissä, mutta jos se on ensimmäinen kerta, on parempi pelata varman päälle. Anna itsellesi enemmän tilaa kuin luulet tarvitsevasi sitä aina kun mahdollista.
toinen vaihe on selvittää, mihin auto tai rekka on menossa., Vältä ylämäkiä, vauhtitörmäyksiä ja ajoratoja mahdollisuuksien mukaan.
vaihe kolme: manuaalivaihteiston käynnistäminen
kolmas vaihe on helpompi, kun on apua. Haluat asettaa vaihteiston vaihtajan neutraaliksi ja pyörittää autoa eteenpäin. Sinun täytyy saada auton menee noin 5 mph, noin nopeus hyvä kävellä. Seuraava osa vaatii ajoitusta ja harjoittelua, joten jos et onnistu ensimmäisellä kerralla, yritä uudelleen.
auton liikkuvan 5 mph tai enemmän, hypätä ja paina kytkin, siirrä shifter osaksi toinen vaihde, ja vapauta kytkin., Et halua helpottaa kytkintä ulos kuten normaalisti, koska haluat äkillinen kierto Moottorin. Jos teet tämän vaiheen oikein, moottori käynnistyy.
kun moottori käynnistyy, paina kytkintä ennen moottorikojuja.
Miksi Aloittaa kakkosvaihteella?
toista vaihdetta kannattaa käyttää mahdollisuuksien mukaan välityssuhteiden vuoksi, kuten edellä kuvataan. Ykkösvaihteessa autoa pitää painaa paljon nopeammin, jotta moottori käynnistyy viivyttelemättä., Auton työntäminen kakkosvaihteella on yksinkertaisesti helpompaa, sillä se vaati pienemmän nopeuden saadakseen Moottorin kääntymään.
Entä Hills?
kuollut akku tai heikko käynnistin voi tapahtua missä tahansa milloin tahansa. Jos manuaalivaihteisto auto ei käynnisty, ja olet pysäköity mäkeen, voit työntää sen käyntiin, mutta se vie hieman enemmän suunnittelua. Ensinnäkin, jos on ylämäkeen päin eikä pysty kääntämään autoa ympäri, työntökäynnistä tulee paljon haastavampi.
tässä tapauksessa sinun on käytettävä kääntöpuolta., Käänteiset vaihteet ovat numeerisesti korkeampia kuin ensimmäiset välityssuhteet. Se tarkoittaa, että kun auto lähtee liikkeelle, se haluaa lähteä. Sinun täytyy olla valmis soveltamaan jarrut ja harjoittaa kytkin estää liikkuvan alas mäkeä ja mahdollisesti lyömällä jotain.
Jos edessä on alamäki, no, lucky you! Työntäkää autoa, hypätkää kyytiin, odottakaa auton vauhtia ja pudottakaa kytkin kakkosvaihteeseen.
viimeiset sanat
auton käynnistäminen on taito, joka kannattaa opetella toteuttamaan, mieluiten ennen kuin se oikeasti pitää tehdä., Auton punnerruksen osaaminen varmistaa, että kotiin pääsee, vaikka käynnistin tai akku ei toimi. Auton työntämistä voi harjoitella aina kaverin avustuksella tyhjällä parkkipaikalla. Joillakin harjoituksilla sen voi varmaan jopa aloittaa itse!
onnea!