– Euroopassa, saada pisteestä A Pisteeseen B on helppoa. Junajärjestelmä kutistaa sitä, mikä on jo pieni manner, mikä tekee pyörremyrskystä tai kauaskantoisesta kiertueesta järkevän mahdollisuuden kenelle tahansa. Minulle junat ovat edelleen pohjimmiltaan Eurooppalainen tie, ja paras vaihtoehto romantikoille., Kuitenkin leviämisen erittäin kilpailukykyinen alennus airlines — ja enemmän kohtuuhintaisia vuokra-auto vaihtoehtoja — on mullistanut Euroopan-reitin suunnittelu: Se on kääntynyt kulkurit osaksi jetsetters.
vuosien varrella matkatyylini on kehittynyt. Ennen vanhaan käytin Eurail-kulkulupia kulkiessani kaikkialle junalla. Mutta tänään rautatie kulkee tullut lisää epävarmuustekijöitä, lähinnä, että olet usein täytyy maksaa ylimääräisiä maksuja ratsastaa nopeimmat junat (ja nämä junat vaativat voit varata paikkasi ainakin muutaman päivän etukäteen, leikkaus osaksi spontaanisti, että junan matka-ilo)., Nykyään en kyhätä kokoon sekoita kauttakulku vaihtoehtoja: ostaa point-to-point junalippuja yksi-pois humala — ja rautatie kulkee, kun teen paljon juna ratsastaa samassa maassa tai alueella, en ota isoja loikkia ilmassa, ja en porata maaseudun alueilla, joilla vuokra-auton.
yleensä eurooppalaiset junat kulkevat sinne, minne niitä tarvitaan, ja ne ovat nopeita, tiheitä ja yleensä edullisia. Ja monelle matkaajalle ilo matkata Euroopan kiskoja pitkin on yhtä hyvä kuin matkakohde. Lentämiseen verrattuna sekä junat että autot pitävät lähellä maisemia ja eurooppalaisia., Jos lähikohteita yhdistää, juna on yleensä lentämistä käytännöllisempi, eikä se välttämättä ole ajoa parempi vaihtoehto.
Kun otetaan huomioon auton verrattuna muita vaihtoehtoja, muista nämä tärkeät tekijät: auton vuokra maksaa sama yksi henkilö, koska se tekee pieni ryhmä, jos olet pakkaus raskaita tai eivät ole kovin mobiili muusta syystä, auto on siunaus, ja kun autot ovat yleensä paras tutustua maaseutu ja kylät, ne ovat kalliita päänsärkyä suurissa kaupungeissa.
päästäkseen kohtalaisen kaukaisten kaupunkien väliin juna voi olla nopein vaihtoehto., Euroopan juna, se on futuristinen maailma: olin äskettäin junassa menossa koko ranskan maaseudulla — se oli hiljainen, se oli sileä, siellä oli kaunis pastoraalinen maisemia ulos ikkunasta, ja olimme zipping pitkin 180 km tunnissa Pariisiin.
äärimmäinen nopeus moderni junat todella uponnut, kun huomasin, Münchenin päärautatieasemalta, söpö pikku lintuja, jotka olisi ollut puristuneena windows-junien — surrealistinen kuva. Tuli mieleen, että tämä on vaarallinen manner, jos on hidas lintu., En voi kuvitella, että näin tapahtuisi siellä, missä asun Seattlessa – ehkä lintu nauttisi kyydistä katolla istuen kokoontaitettavalla tuolilla sikarin ja juoman kanssa…mutta ei litistynyt tuulilasiin. Eurooppalaiset junat vain kiihtyvät.
maanosan laajuinen päivittää nopeammin junat tarkoittaa on nyt vähemmän matkoja tarpeeksi kauan, jotta klassinen ”yön yli matka” junalla. Silti tykkään nukkua junassa, kun pystyn. Kun matkustan yön yli, säästän koko päivän matkasuunnitelmassani., Sanoa, olen Münchenin beer hall myöhään, kun en kompastu yli asemalle ja junaan, vain navigoinnin kanavat Venetsian mennessä yhdeksän seuraavana aamuna. Jotkut matkustajat istuvat pystyssä koko yön, haluavat tasainen paikka levätä, vain säästää muutaman taalan. Varaan mieluummin Punkan asuntolan kaltaisesta makuuvaunusta nimeltä ”couchette” edullisen hotellihuoneen hinnalla.,
Näinä päivinä, kun olen varannut minun edestakainen lento eurooppaan aloitan ostokset mitä yksisuuntainen lennot tarvitsen Euroopassa laittaa matkan yhdessä (ja jos en tee mitään saman päivän yhteyksiä minun transatlanttisen lennon, voin järjestää sen osana sama varaus, ja kumppani, lentoyhtiö). Kun aloitin matkoilla, se yksinkertaisesti ei ollut varaa ostaa yksi-tapa lentoliput Euroopan kaupunkien välillä, mutta tänään sellainen ajattelu on niin 20-luvulla. Euroopan jälkeen vapautettu sen airways 1990-luvulla, parvi talousarvio-tajuissaan, ei tavallinen airlinesin lennolla., Se on ajanut hinnat alas jopa suurten lentoyhtiöiden, ja kuten olen yleensä kiinni näistä, minun yksisuuntainen humala Euroopassa keskimäärin noin $100. Mutta lentoyhtiöillä voi leikata alas hinta jopa alhaisempi, ja monet hinnat $20 alue — ja vakiintuneiden, kuten EasyJet ja Ryanair, on reitti karttoja Euroopassa, että kilpailija heidän perintönsä kilpailijat. (Muista vain, että halvemmat lentoyhtiöt käyttävät yleensä syrjäisempiä lentoasemia ja että niillä on tiukemmat matkatavarakäytännöt.) Saada alhaisimmat hinnat, varaa kauan etukäteen.,
minulle iso osa iloa matkustaa kokee pelkkä foreignness mekaniikka arjen ulkomailla: syö eri ruokaa eri asetuksia, nukkuminen uusissa paikoissa, ja liikkuminen on laaja, tehokas kuljetusjärjestelmä täysin erilainen kuin omamme. Kun ajo ja lentävät jokaisella on paikkansa — ja se voi olla tehokkain ja taloudelliset valinnat — rakastan junia. Mikään ei ole kuin saapuminen jonnekin rautateitse., Se on osa taika-Euroopassa: Kun voit ajaa suoraan Itävallan hamlet Hallstatt miellyttävä valtatie ja puisto aivan kaupunki, kuva vetämällä osaksi kota-kokoinen asema koko järvi Hallstatt on mukulakivisiä market square, kiinni odottamassa venettä, ja katsella kaupungin shingled katto ja torneista kasvaa isompi kuin sumu nostaa pois vedestä. Sellaista kokemusta et saa koskaan kotona.