, Että Gripen on tarkoitus Olla iPhone hävittäjiin

Että Gripen E-projekti alkoi vuonna 2010, ja—jopa enemmän kuin aiemmat versiot—oli rakennettu noin sen elektroniikka suite. ”Gripen E on joitakin hienoimmista anturit saatavilla, mutta niitä käytetään parhaiten tarvitset tietokoneen virta sulake kaikki tiedot ja antaa sen ohjaajan siten, että hän voi suorittaa hänen tehtävänsä,” sanoo Segertoft.,

laskentatehoa on muita käyttötarkoituksia: Moderni taistelijat voivat tunnistaa muut ilma-alukset, joita erityisesti tutka allekirjoitukset tuuletin terät ja niiden moottorit. ”Se alkoi F-15: stä”, entinen RAF-lentäjä kertoo. ”Tutka blipissä on sumeita linjoja Moottorin modulaatiosta. Jos laskentatehoa on tarpeeksi, MiG-29: ssä on venäläinen Moottori.”

Hän jatkaa: ”F-35 lentää ympäriinsä etsimässä asioita. Sillä on lentosuunnitelmat. ota lipas. Se on hengitysteissä., 92 prosentin todennäköisyydellä kyseessä on matkustajakone. Kun taas jos se on pieni blip, haluan käyttää paljon enemmän vaivaa selvittää, jos se on jotain minun pitäisi olla kiinnostunut.”

nykyaikaiset elektronisen sodankäynnin toimenpiteet nojaavat vahvasti tietokonevoimaan. ”Yksi asia, joka asettaa Gripen lukuun ottamatta sen suoria kilpailijoita on, missä määrin koko ilma-aluksen ja järjestelmät oli suunniteltu noin elektronisen sodankäynnin suite”, sanoo Justin tarjoamalla työntekijöiden käyttöön, research fellow, Royal United Services Institute, joka on erikoistunut torjumiseksi airpower ja teknologia., Tähän sisältyvät sekä sähköiset vastatoimet (ECM) että vastatoimet. Jos vihollinen tutka on käyttää tietty taajuus, ECM voi blast, että taajuuden, se, niin, että se on kuuroutunut melua, mutta se voi käyttää counter-vastatoimet, kuten vaihtaa taajuutta, joten ECM tarvitsee olla fiksu tunnistamaan ne, taajuus vaihtuu ja pitää ajan.

Ja joka vuosi, kuin valtion taide parantaa, monimutkaisuus näiden järjestelmien räjähtää., ”Sulautetuissa järjestelmissä, kuten autoissa, satelliiteissa, lentokoneissa”, segertoft sanoo, ” Jos tarvitsitte 100 000 riviä koodia muutama vuosi sitten ongelman ratkaisemiseksi, se on miljoona nyt, ja se on 10 miljoonaa muutamassa vuodessa.”

ohjelmistopäivitykset tehdään perinteisesti varovaisesti. Se on yksi asia, jos olet asentanut uuden version Excel ja sinun tietokone jumiutuu keskellä tärkeä osa työtä; se on toinen, jos $100 miljoonaa taistelija ei, varsinkin jos se tapahtuu vain silloin, kun sitä tarvitset auttaa sinua välttää saapuvan ohjus. Saabilla on kuitenkin erilainen filosofia.,

”tarvitsimme ajatella toisin, koska päivitys oli liian kauan saada ulos,” sanoo Segertoft. Gripen E: n ideana oli tehdä prosessista sujuvampi.

Segertoft suosikki analogia on iPhone. Kun päivität uudempaan versioon-jossa on enemmän käsittelytehoa ja parempi kamera—ja sitten käynnistät sen, hän kysyy, ” Huomaatko sinä käyttäjänä? Ei, koska ohjelmisto toimii yhä.,”Voit plug and play, uusi ohjelmisto, turvallinen tietäen, että se toimii laitteiston ja voit asentaa uusia laitteita, tietäen, että se on yhteensopiva ohjelmiston kanssa. Gripen E, hän sanoo, on sama: Voit laittaa uusia laitteita, ja se ajaa sama ohjelmisto, voit vaihtaa ohjelmiston moduulit, ja he tekevät yhteistyötä toistensa kanssa ja laitteisto.

kysymys on, miten voit—poissa vuoden ja erehdyksen kunkin päivitys—testi koko järjestelmä, ja olla varma, että se on vankka tässä yleinen tapa., ”Se on piirakan liha”, segertoft myöntää. ”Miten varmistat, ilmailun standardit, että se on vankka ääretön määrä kokoonpanoissa? Lisää uusi ohjelmisto, poista se, muokkaa sitä?”Se vaatii rakennuksen maasta ylös, hän sanoo; kaikki osat ovat, ei fyysisesti erillään, mutta loogisesti erillään—kuin iPhone-ohjelmiston, ohjelmisto ”apps” voidaan poistaa, vaihtaa tai päivittää ilman, että se vaikuttaa muihin. ”Kuulin kollegoiden yrittävän jotain vastaavaa, ja he luopuivat, koska he pitivät sitä mahdottomana.,”Se oli ”naiivi ja rohkea” yrittää rakentaa sitä, hän sanoo,—”se on jotain luonnostaan ruotsin—naiivi, koska emme tiedä, mitä se tarkoittaa, mutta tarpeeksi rohkea kokeilla joka tapauksessa.

”alkuvaiheen ponnistelut ovat lähes mahdotonta, mutta kun olet tehnyt sen olet tehnyt sen”, lisää Segertoft. Esimerkiksi: kun Gripen E oli ensimmäinen suunniteltu, ei ollut ”multicore-prosessori” tietokoneet—se on, tietokoneet, joka oli kaksi tai enemmän prosessorit toimivat rinnakkain, ja joka voi suorittaa monia enemmän operaatioita sekunnissa kuin yhden suorittimen koneissa., Mutta E: n modulaarinen muotoilu—se, että, kuten iPhone, sen laitteisto voidaan päivittää jättäen ohjelmisto in situ—tarkoitti sitä, että moniytimisiä prosessoreita voidaan lisätä ilman häly. Segertoft sanoo: ”lisäsimme ne, eikä se ollut iso juttu, koska meillä oli alusta.”

tarjoamalla työntekijöiden käyttöön sanoo, että HYI suite on erityisesti näyttää olevan poikkeuksellinen—ulkopuoliset eivät tiedä tarkalleen, koska nämä asiat ovat salaisia, mutta ”niissä harvoissa tapauksissa, joissa Gripens on ilmaantunut jotain sota-tilassa, Taifuuni lentäjät mennä ’Wow, se näyttää todella vaikuttava.,'”

Se on myös valtava ilma perinteistä osin—ketterä, nopea, pystyy risteilyt ääntä nopeammilla nopeuksilla ilman jälkipoltin vaikka kuljettaa ulkoista aseistusta ja polttoainetta. Pienen kokonsa vuoksi sillä on pienempi tutkan poikkileikkaus. ”Täytyy päästä lähemmäs tai laittaa enemmän energiaa omaan tutkaan Gripenin havaitsemiseksi”, fälthammar sanoo. Se tarkoittaa, että Gripen voi päästä lähemmäksi ennen kuin käynnistää oman ohjuksia, jolloin se ”muutaman kilometrin kantama.,”Entinen RAF: n lentäjä lisää, että on pieni tekee myös vaikeampi havaita visuaalisesti, ja on ketterä antaa sille muutaman ylimääräisen sekunnin, joka kääntää ja pakoon lähestyviä ohjuksia.