tällä sivulla:

  • Suunnittelun Perusteet
  • Suunnittelu Näkökohdat

termi ”ajorata” viittaa alueen kadulla oikeus-ja-tapa käyttää ajoneuvoliikenteen matka, mukaan lukien autot, kuorma-autot, polkupyörät ja kauttakulku. Ajorata voi sisältää myös useita muita käyttötarkoituksia, kuten pysäköinti kadulla, hillitsi rakenteita, kuten mediaanit ja rajan saaret, ja utility-yhteys pistettä.,

Standard Suunnitelma ja Erittely Viittauksia

Standardi Suunnitelma 400: Puolikas Jakso Luokittelu
Standard Suunnitelma 401: Asuin-Päällysteen Kohdat
Standard Suunnitelma 402: Kaupallinen ja Valtimoiden Päällysteen Kohdat
Standard Suunnitelma 405: Tyypit Nivelet Betoni Jalkakäytävä
Standard Suunnitelma 410: Tyyppi 410 Hillitä
Standard Suunnitelma 411: Hillitä Nivelet ja Tulpat

Suunnittelun Perusteet

Ajoradan leveys kaduilla reunakivet: Missä on jalkakäytävän, ajoradan leveys on hillitä kasvot hillitä kasvot leveys street.,

Vähintään päällysteen leveys—, ei-valtimo-kadut: vähintään oikeus-ja-tapa leveys vaihtelee maankäyttö-Alue per Seattle Municipal Code 23.53.015.

Kun kadulla parannuksia tarvitaan, hankkeen hakijan on rakentaa puoli kadun puolella-oikealla-tavalla, sekä varmistettava, että vähintään yksi – kaksitoista jalka päällystettyä matkustaa kaistaa ja 5 metriä arvostellaan olkapää olemassa toisella puolella keskiviivan. Kun tälle ajokaistalle tarvitaan uutta jalkakäytävää, siihen on kuuluttava 2 metriä leveä paksuuntunut reuna kuivatusta varten.,Jos hanke on lohko, joka on jaettu enemmän kuin yksi maankäyttö-zone luokka, alue-luokka, jossa eniten frontage määrittää minimi leveys tarvita. Jos maankäyttö-luokat on yhtä suuri julkisivu, yksi suurempi vaatimus voidaan määrittää minimi-kadun leveys.

Vähintään päällysteen leveys — valtimoiden kaduilla: Vähintään päällysteen leveys vaatimukset valtimoiden kadut ovat sopusoinnussa vähintään suunnittelu standardeja, jotka on annettu Washington State ”Kaupungin ja maakunnan Suunnittelun vaatimuksia.,”

Hankkeita, joilla on Alentunut Vaatimukset: Hankkeet, joilla on alentunut vaatimukset on annettava vähintään ajoradan leveys on määritelty maankäyttö-koodi, plus paksuuntunut reuna, jos tarpeen valvoa salaojitus. Hankkeissa, joissa teollisuusalueilla on vähemmän vaatimuksia, olisi säädettävä ajoradan vähimmäisleveydestä lisäyksessä D olevien Palokoodivaatimusten täyttämiseksi.,d=”0b1deee2d5″>

Kytke vain lane

10 metriä

11 metriä suositellaan Teollisuuden Pääsy street tyyppi ja HCT-valmisteen ja/tai FTN kuljetusreitit

10 metriä

Tie kartio ja siirtymät: pysyvää ajorata kapenee, standardi kartio pituus kapenee kaksi kaistaa yksi kaista tai kuittaamalla lane on:

  • L= WS2 /60, jossa L on pituus kartio jalat, W on lane offset jalat, ja S on suunnittelu nopeus maileina tunnissa.,
  • ei-valtimo-kaduilla, tilapäinen asfaltti kapenee ovat sallittuja kapenee yhden kaistan kun lisää street parannuksia on odotettavissa tulevaisuudessa.
  • muilla kuin valtimokaduilla tilapäisten niittyjen vakioveikkaus on 25: 1.

Suunnittelu Näkökohdat

Sijainti ajorata sisällä oikeus-ja-tapa: ajorata on tyypillisesti keskitetty oikeus-ja-tapa, mutta se voi olla kompensoida koska topografia, olemassa olevia apuohjelmia, tai rajoitettu oikeus-ja-tapa leveys.,

Huomioitavaa kehittää vähintään ajorata mitat pitäisi olla tehty puitteissa, miten koko oikeus-ja-tapa on kehittynyt ajan myötä. Tämä sisältää yleistä turvallisuutta; saatavilla oikea-ja-tapa; maankäyttö ja kaavoitus, nykyinen ja ennustettu ajorata kapasiteetti; jalankulkijoiden tilat, maisemointi (mukaan lukien luonnollinen salaojitus, missä sallittu), polkupyörä palvelut, rahti-ja kauttakulkumaiden tarvitsee, ja muihin käyttötarkoituksiin julkisuuteen.