5 Yleisiä Syitä Sytytyskatkojen (ja Miltä Se Tuntuu)

Kun auto on suutari, se tarkoittaa, että polttomoottorin sylinterissä ei lopettaa kokonaan. Auto pystyy vielä ajamaan ja sillä pääsee ajamaan, mutta Moottorin Nykiminen alkaa näkyä.

tätä saattoi seurata pakosavu, joka tuli pakoputkesta ulos, kaasun haju ja kova popping-äänet., Kun sinulla esiintyy näitä oireita, sinulla on todennäköisesti moottorivirhe (eli sylinterivirhe).

haluat saada auton tutkinut mekaanikko heti, jos kotona mekaanikon taidot eivät ole kunnossa vielä. Jos annat edellä mainittujen oireiden jatkua liian kauan,se voi vahingoittaa moottoriasi.

Mitä Sytytyskatkojen Tuntuu?

moottorin sytytyskatko tulee olla tunnistettavissa, jotta kuljettaja, koska niiden moottori tuntuu sen kompuroi muutaman sekunnin ja sitten takaisin sen vauhti taas., Monta kertaa tämä tapahtuu, riippuu vakavuudesta toimimattomia.

jos ainakin yksi Sytytystulppa ei laukea oikein, se aiheuttaa moottorin toimintahäiriön ja ajaa hirveästi. Auton voi vielä liikkua, mutta huomaat lisätä oman ajoneuvon pakokaasupäästöjä, puute kiihtyvyys ja vähentää moottorin voimaa.

jos astut kaasupolkimelle ja kestää jonkin aikaa, että autosi menee nopeammin jättäen taaksesi savupilven, tämä luultavasti tarkoittaa, että sinulla on tulivirhe.,

tässä vaiheessa moottorisi tarvitsee enemmän polttoainetta kuin tarvitsee vain toimiakseen normaalitasollaan. Tämä johtaa siihen, että joudut käyttämään enemmän rahaa kaasuun.

miltä Moottorivirhe kuulostaa?

paras tapa kuvailla sylinterin sytytyskatko tekee on ajatella popcorn-ytimet satunnaisesti popping. Joissakin ajoneuvoissa se voi myös kuulostaa ”chugilta” tai aivastukselta. Vaikka taustatuli on teknisesti erilainen kuin misfire, molemmista voidaan kuulla kovaääninen ”bang” tai ”poot”.,

Top 5 Syytä Auton Misfires

On paljon syitä, miksi auto olisi toimimattomia ensimmäinen paikka. Auttaa sinua ymmärtämään, mitä olisi voinut aiheuttaa auton sytytyskatkojen, alla ovat viisi yleisimpiä syitä, että joku voisi kokea tässä tilanteessa.

1) Ilman ja Polttoaineen Suhde Epätasapaino

Yksi tärkeimmistä syistä on moottori sytytyskatko voi johtua epätasapainosta ilman ja polttoaineen suhde sisäisen palotilaan., Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että polttoainetta ei ole riittävästi ja ilmaa sekoitetaan liikaa yhteen.

palaminen onnistuu, seos tarvitsee enemmän polttoainetta kuin ilmaa. Muuten, huomaat sylinterin sytytyskatko, kun moottori on tyhjäkäynnillä. Mutta kun ajaa suuremmilla nopeuksilla, oireet toimimattomia menee pois.

syynä epätasapainoon voi olla huono Polttoainepumppu, tukkeutunut Polttoainesuodatin tai huono ilmavirtausanturi.,

2) sytytysjärjestelmä Asioita

ongelma saattaa olla tulossa jostakin osien sytytysjärjestelmä. Ehkä sytytystulpat eivät luo riittävää kipinää polttokammioon.

sinulla voi olla myös kulunut sytytyskela, sytytyskaapelit, roottori tai virranjakajan korkki. Jos jokin näistä ongelmista on olemassa, polttokammion ilma-ja polttoaineseos eivät pysty syttymään kunnolla.

heikko kipinä aiheuttaa moottorivirheen, mutta sitä ei välttämättä heti huomaa., Mutta kun käytät ajoneuvoa, tunnet sen nykivyyden erittäin hyvin.

3) Siirto-Asioita

On aikoja, kun suutari ei ehkä edes tulla teidän moottori. Se voi tulla vaihteistosta. Jos autosi alkaa ääliö ympäriinsä sytytyskatkojen oli tapahtunut, lähetys ei ehkä pysty riittävästi siirtää ylös tai alas.

tämän huomaa enemmän, kun ajaa kovemmilla nopeuksilla. Tämä on paha tilanne kuin mikä tahansa muu tulipalo ja sinun täytyy korjata se heti.,

4) Mekaanisia Ongelmia

auto on tehty monia mekaanisia osia, jotka edistävät toiminnallisuutta moottori. On männänrenkaat, nokka-akselilohkot, venttiilit, ja sylinterin seinät.

Jos jokin näistä osista kuluisi loppuun, se voisi aiheuttaa moottorivirheen. Sama koskee Imusarjan tiivistevuotoa tai pään tiivistevuotoa.

muita mahdollisia mekaanisia ongelmia voivat olla muun muassa huono polttoainesuutin tai vahingoittuneet rokkarivarret., Tarkista ajoitusvyö, onko sekin asennettu oikein, koska se on saattanut lipsahtaa.

tiedät, kun siellä on suutari aiheuttama mekaaninen kysymyksiä, koska siellä on mahtava tunne ajoneuvosta, joka ei koskaan mene pois, riippumatta siitä, teidän nopeus.

5) ECM-Ongelmia

Joskus voi olla häiriö moottorin ohjausyksikkö tai keski-tietokoneen ajoneuvon, joka hallinnoi moottori. Pienikin häiriö voi aiheuttaa tulipalon.,

onneksi tämäntyyppiseen ongelmaan on helppo korjaus, joka toimii suurimman osan ajasta. Jos yksinkertaisesti katkaista akun muutaman minuutin ja sitten kytke se uudelleen. Se on samanlainen kuin tietokoneen uudelleenkäynnistäminen kotona ja tämän pitäisi ratkaista mikä tahansa pieni häiriö tai vika tietokonejärjestelmässä.

Jos vika on edelleen olemassa sen jälkeen, sitten sinun täytyy on keski-tietokoneen tutki jälleenmyyntisopimuksen, jos sinulla on auto.