luksusautojen valmistajat pelataan eri sarjassa kerralla. Se on Amerikkalainen ultra-ylellisyyttä auto, joka johti koko maailman hienostuneisuutta, suunnittelu & engineering suorituskykyään…että karismaattiset yksin shokkiaaltoja koko autoteollisuuden. Yksi arvaus, kenellä kilpailu oli käynnissä, pelotti … vuosittain., Ikonin ”Standard of the World” kiehtoi luksusautojen ostajat kanssa tyylikäs mainos kampanjoita kuin odotimme jännittyneinä uutta ”Cadillac Cadillacs” debyytti.

Cadillac Motor Division of General Motors muotoiltu ”Standard of Excellence” ei ole muuta ylellisyyttä auto voisi ottelu. Perinteinen Cadillac-autosaattue on todellinen mestarikäsityöläisten mestariteos. Esitin jutun näin todistaakseni asian. Kirjoitan erikoisesta Cadillacista, – perinteisestä Cadillacista, koska se oli instituutio., En sano, että lukittaudutaan aikapoimuun menneisyydessä – miksi ei: ”antakaa amerikkalaisille se luksusikoni, jonka olimme oppineet tuntemaan. Cadillac on legend…as sekä elämäntapa!”Tämä ystäväni, on todellinen rangaistus johto –

1953 Cadillac Series 62 Eldorado avoauto coupé

perinteinen Cadillac tuli synonyymi menestys – sen tunnusmerkki oli valmis ihmisarvoa ei muut luksusautojen maailmassa voisi jäljitellä. Mahtava Cadillac maine oli jatkuvasti puhdistettu ja onnistui läpi evoluution. Eldorado on Cadillacin ensimmäinen varsinainen glamour-auto., Tämä nimi edustaa ihmeellisesti Cadillacin eksklusiivisimpia lippulaivamalleja. Se alkoi erittäin onnistunut konsepti edustusautoihin vuonna 1953. Eldorado luxury hardtop coupé-ja convertible coupé-mallit rakennettiin erittäin rajoitettua tahtia säilyttääkseen yksinoikeutensa.

Se tuli Cadillac ylellisin malli, kun Eldorado morphed Brougham, neliovinen pillarless hardtop sedan, joka on myös rajoitettu painos. Viimeinen takavetoisista malleista on vuoden 1966 Fleetwood Eldorado convertible coupé., Nämä ylelliset autot kertovat Cadillacin paremmuudesta luksusautosegmentissä. Niiden moitteeton ammattitaito kuvastaa brändiin liittyvää ylpeyttä. Eldorado eleganssia, huippuosaamista, ja jännitystä continues…in jatkuva saaga ”as the Standard of the World kääntyy.”

1957-1958 Series 70 Eldorado Brougham by Fleetwood

Upea Fleetwood täyteläinen Series 70 Eldorado Brougham on kallein ylellisyyttä auto on valmistettu Amerikassa päivä $13,074 DOLLARIA. Se on vastapaino Ford Motor Companyn vuoden 1956 Continental MK II: lle.,

Fleetwood Eldorados tästä lajityypistä jakaa alustoja ja korikomponentteja DeVille-sarjan kanssa. Ne ovat hieman enemmän kuin ”dolled-up” DeVille, kuten monet olettavat. Elite Fleetwood-sarjaan kuulumisella on etunsa. Ikoninen laakeriseppele ja crest badging on kunnia upeudessa ja arvokkuudessa. Fleetwood-malliset Cadillacit ovat lippulaivamalleja, jotka leimaavat brändiä.

Eldorado – kullattu yksi – on autojen menestyksen esikuva., Hirmuiset Eldorado-mallit esittelivät uusia suunnitteluominaisuuksia ja lisävarusteita, jotka lopulta löytäisivät tiensä muihin Cadillac-malleihin. Eldoradoilla on myös ero olla ainoat Fleetwoodin rakentamat kaksioviset mallit. Tämä oli talon sisäinen coachcrafting-osasto brändille, joka teki kaikki Cadillac-sisätilat käsityönä.

a ”Fleetwood-bodies” Cadillac, on kokonaisuudessaan Fleetwoodin käsityötä. Tämä on se elementti, joka teki näistä ansioituneista moottoripyöristä vaikeasti saavutettavia. Eldorado oli muotoilu ennustaja, trendsetter, joka tarjoaa uskalias eminence kuin sen allekirjoitus., Cadillac convertible coupé mallit ovat tyylikkäitä, mutta Fleetwood convertible coupé drips silkkaa runsautta grand Cadillac tavalla.

Malli # 66-684 tyyli # 68567-E 1966 Fleetwood Eldorado avoauto coupé oli perushinta $6631, pohja paino 4500 kiloa, ja vain 2,250 rakennettiin. Totta puhuen – kun Amerikka ajoi luksusautoja, kuten tämä kukaan ei ollut huolissaan, bensiini mittarilukema, ruma kosketusnäyttö navigation systems, eikä olimme kiinnostuneita ylellinen auto, joka kiri 0-60 mph nanosekunti.,

Vanhan koulun ylellisyyttä…aivan oikein – autoja, jotka ajaa kuin iso ’ole rollin’ Barco lepotuoli täysin läpäisemätön ulkomaailmaan – on mitä me haluamme. Cadillacina sen pitäisi tehdä jokainen tehtävä ryhdikkäästi. Mitään ei voisi verrata perinteiseen Cadillaciin. Kun yksi osti 1966 Cadillacin, – he perivät myös legendan ja elämäntyylin., Valtava maine hankittu ollut perinteisesti hidasta joten siksi tämä moitteeton maine pitäisi palauttaa kaikki sen glamour muodossa, joka sopii 21. Vuosisadalla.

Niskatuet ovat harvinaisuus tämän tyylilaji

sisällä tarina on yhtä vaikuttava. Fleetwood Eldoradolla on ainutlaatuinen luonne vuoden 1966 Cadillacin standardimalleista. Mikä tahansa Cadillac convertible huokuu nuorekas henki … Eldorado kaappaa tämän olemus tuottaa sen ylellisin avoin grand tourer tiellä., Moitteettomasti räätälöidyssä nahkaverhoilussa on rei ’ itetty istuimen selkänoja ja istuintyynyn muotoilu, jotta istuimet voivat ’hengittää’ mukavuuden vuoksi. Sporttiset ämpäripaikat olivat vaihtoehto ilman lisäkustannuksia, mikä lisää panachea Eldoradon jo ennestään dramaattiseen tyyliin.

Cadillac Eldorado lisää lippulaiva malli hierarkia kuin superlatiivi superlatiiveja. Se on erittäin yksinomainen jopa muiden Cadillac malleja-extra erityinen tavalla, kuten ”Harry Finley’ s Flowers ” tai ”Petrossian Caviar” – tarjoamalla lisätty ripaus runsautta., Cadillac vietetään banneri vuosimallista rikkoo myyntiennätyksiä päivä klo 205,001 ajoneuvoihin…tämä on viides peräkkäinen malli vuonna tehdä niin samaan aikaan. Cadillac johti autoteollisuutta ylellisyydellä ja innovaatioilla. Voimmeko tuoda tämän ”yksinoikeuden” 2000-luvulle?

Fleetwood Eldoradon täysin automaattinen, tehoinen, taittuva kangaskatto aukeaa ja sulkeutuu nopeasti napin painalluksella. Runsashiuksisen aidon pähkinän lämpö sylkee yläluukun ja takakannen paneelit. Tämä tyylikäs leikata on hartsi kyllästetty pitkäikäisyys., Sähkökäyttöiset ikkunat, sähkökäyttöiset istuin leveä taittuva keskikyynärnoja ja Muuttuva Suhde ohjaustehostin kuuluvat laajaan valikoimaan armollinen nimityksiä grand Fleetwood perinne. Myös Fleetwood Eldorado oli vain Cadillac tarjota whitewall renkaat vakiovarusteena päivä.

nämä klassiset land yachtit tarjoavat kyytiä tämän päivän autoille, joita ei voi kopioida. 1966 Cadillacit on rakennettu runkorakenteeksi. On jälkeläisiä Fleetwood kunnollinen, se on jolla normaali Automaattinen tasonsäätö säilyttää oikea ratsastaa korkeus riippumatta ladata tai tien kunto., (Fenderihameilla!)

perinteiset Cadillacit eivät luottaneet kikkaileviin mainoskampanjoihin ja pinnallisia kelloja ja pillejä kehuskeleviin autoihin. Oli aika, jolloin Cadillacin ei tarvinnut mainostaa kyvykkyyttään luksusautosegmentissä. Tämä maineikkaan Eldoradon rotu vahvisti” maailman standardin ” tehtävän ylellisesti, ylenpalttisesti, Cadillac-tyylisesti. (Ja fenderihameet!)

ja lest we forget…the superb Cadillac engine and first-class drive train. Cadillac on ensimmäinen luksusmerkki, joka rakensi vuonna 1923 luonnostaan tasapainoisen 8-sylinterisen 90-asteisen V-tyypin Moottorin., Tiesittekö myös, että Cadillac on ensimmäinen autonvalmistaja, joka tarjoaa täydellisen valikoiman kaikkien ”V-tyyppisten” monisylinterisiä autoja vuoteen 1930 mennessä? Mutta kaikkien insinööritaitojen äiti on vuonna 1948 esitelty upea V8-moottori. Tämä täysin uusi V8 on pienempi, taloudellisempi, hienostunut yleistä toimintaa. Tämä OHV V8 on merkkipaalu brändille. Cadillac-moottoreita jalostettiin jatkuvasti evoluution kautta huippuosaamista varten. (Ei dinky 6-bangers täällä, lol!)

tässä on stailauksen jatkuvuus vuosilta 1965 (top) – 1966 (alla)., Cadillac muotoilu ei keväällä edestakaisin alkaen sokaiseva salama inspiraation, eikä he olivat romuttuneet pois stylisti on lyijykynä suoraan assembly hall. Cadillac suunnitteli autonsa esteettisesti miellyttäviksi evoluution kautta; uudet mallit tapahtuivat yleensä kahden mallivuoden aikana, eikä uusi malli koskaan tehnyt aiempaa tarjontaa tarpeettomaksi.

Bill Mitchell ei uudelleensuunnittelu hännän fin jos etupää kokonaisuus oli freshened aikana 1960-luvulla., Hänen ”räätälöity look” brändin erittäin tyylikäs – se Fleetwood Eldorado on ”Lainsuojaton” …pohjimmainen paha poika nippu eri tyyli oman ylimielisyyttä, mutta ei omahyväisyyttä – tämä auto ei ole kaikille. Keräilijät sekoavat tänään.

1966 Cadillac-autosaattueet on varustettu 7,0-litraisella 16-venttiilisellä 429 CID V8-moottorilla. Sen polttoaineen järjestelmä koostuu joko 4-bbl Carter AFB 3903S tai 4-bbl Rochester #7026030 kaasuttimen kanssa tasoittuvat manifolding, mekaaninen polttoaine pumppu, automaattinen rikastin-ja kuiva-tyyppinen ilmansuodatin., Sylinteripäät ja sylinterilohko on valmistettu valuraudasta. Moottori on asennettu runkoon kolmessa kohdassa kumina. Se kammet 340 hv @ 4600 rpm kanssa 651 Nm huippuvääntö @ 3000 rpm.

Pitkittäinen kiihtyvyys on luokiteltu 0-60 mph 8.9 sekuntia ja huippunopeus 124-mph-alue. Se tekee ¼ mile @ 85 mph 16,5 sekunnissa. GM: n silkinpehmeä THM-400 3-nopeuksinen Turbo Hydra-Matic-automaattivaihteisto tarjoaa vaivatonta toimintaa huomaamattomilla vaihdemuutoksilla., Siirto käyttää torque converter, joka kertoo moottorin vääntömomentti kasvoi ajo työntövoiman taka pyörät kiihdytyksen aikana millään vaihteella.

Takapään muotoilu 1965 (vasemmalla) oli freshened 1966 (oikealla)

1964 Fleetwood Eldorado on toinen merkittävä malli vuoden. Kyseessä on ikonisen pyrstöevän viimeinen vuosi. Se on myös 1960-luvun ainoa takavetoinen Eldorado, joka kulkee kommandona ilman fender-hameita. Tämä on viimeinen kerta, kun Eldorado käyttäisi ”Biarritz” – nimistöä tuotannon ragtop., Biarritz-nimi uudistettiin 1970-luvulla, mutta posh limited edition fixedhead Coupéksi.

1964 Cadillacit ovat merkin historian suosituimpia. Erityinen kiitos ystäväni Jim Hailey käyttää kuvia hänen yksityinen kokoelma drop-kuollut upea 1964 Biarritz ja järkyttävän kaunis 1966 Autoani. Tervehdin myös Daniel Schmittin klassikkoautoja ja Bob Adamsin klassikkoautoja – kaksi jos Alan hienoimpia huoltajia.,

1964 Fleetwood Eldorado Biarritz convertible coupé

1960 Cadillac Series 6400 Eldorado Biarritz

perinteinen Cadillac on auto, joka määrittelee maineikas perintöä. Sen tekniikan innovaatio-ja kehittyneitä suunnittelu käsitteitä, teollisuus-laaja hienostuneisuus johtava nykyajan autojen kehitys. Cadillac Fleetwood-sarjaa täydensi Eldorado, joka esitteli kaiken majesteettisen, mikä teki Cadillacista Cadillacin. Se oli ainutlaatuinen jopa muiden Cadillac-mallien joukossa. Ne olivat universal dream car ja lopullinen symboli menestys päivä., Eldorado on Cadillacin ensimmäinen todellinen glamour-auto, jonka tarkoituksena ei ollut koskaan rikkoa myyntituotantoennätyksiä.

Eldorado on kuvan auto…että erityistä jotain ajoneuvojen muodossa. Se rakennettiin takavetoiseksi luksusautoksi vasta vuodesta 1961, kunnes viimeinen Eldorado-Avoauto poistui assembly Hallista vuonna 1966. Jokainen perinteinen Cadillac rakennettiin korkeimpien standardien mukaan. samat standardit, jotka tekivät siitä ” maailman standardin.”On Cadillac koskaan sulje tiet maailman uudelleen korkea tyyli valtava kaunopuheisuuden, että käytetään olla synonyymi merkki?, Vuoden 1966 Cadillac Fleetwood Eldorado avoauto coupé heittää muita klassisia luksusautojen sävy…tarina jatkuu ”, Kuten Standardin Maailma Muuttuu.”

NotoriousLuxury esittelee 30 vuoden kontrastia Eldorado

1956 Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz convertible coupé

1966 Fleetwood Eldorado avoauto coupé

vuoden 1976 Cadillac Eldorado avoauto coupé

Sisustus huone on huomattavasti suurempi etuveto

– Se oli ainoa todellinen ylellisyyttä avoauto rakennettu maa

Vuoden 1976 Eldorado on viimeinen käyttää valtava 8.,2 litran V8

aikoinaan huhuttiin, että Cadillac Elmiraj-konsepti olisi Uusi Eldorado. Klassinen Cadillac on tyylikästä. Nykyiset mittasuhteet ovat juuri sitä, mitä Cadillacin ostaja haluaa. Mitä Cadillac näytti unohtaneen, kun Cadillac ostaja on omistanut autoja, kuten Fleetwood Broughams, Eldorado Biarritz, Kuppeihin deVille, ja Sedans deVille…nykyajan versiot ovat kohtuuttomia faksit –

Anna Casey/Taide ja Värin muotoilu, uusi Cadillacs! Tämä konsepti huokuu luokasta., Siinä on myös kunnioitettu arvokkuus, joka oli ennen jokaisen Cadillacin tunnusmerkki. Mene, Casey!