Albert Bridge
er Designet af Roland Mason Ordish og bygget i 1873 denne suspension bridge blev opkaldt efter Prins Albert, den mand, af Dronning Victoria.
det var oprindeligt en bompengebro, og selv om bompengene blev afskaffet i 1879, forbliver bompengebokse stadig. I dag er broen ikke stærk nok til at bære moderne trafik, og en vægtgrænse på to tons blev indført i 1973., Af interesse er meddelelserne på broen, der instruerer marcherende tropper til at bryde trin, når de krydser den!Albert bridge er på sin smukkeste om natten, når den er oplyst af tusindvis af elektriske pærer.
Barnes Bro
I 1847 Windsor, Staines og South-Western Railway blev givet tilladelse til at bygge en linje fra Barnes til Feltham. Broen til at bære denne linje over Themsen blev tegnet af Joseph Locke og Thomas Brassey og åbnede i 1849., Linjen var populær for passagerer og fragt, undgå som det gjorde den travle og overbelastede rute gennem Richmond.
broen var også meget populær som et udsigtspunkt, hvorfra man kunne se de afsluttende faser af Universitetsbådsløbet – specielle tog blev lagt på for at give tilskuere mulighed for at nyde udsigten fra komforten af en jernbanevogn.
broen blev styrket for at klare den stigende trafik i 1891-95, hvor gangbroen blev tilføjet. Dette blev gjort særligt stærkt for at støtte folkemængderne, der traditionelt samledes til Bådløbet., Imidlertid, gangbroen er nu lukket under løbet.
Battersea / Wandsworth Railway Bridge
Denne railway bridge blev åbnet i 1863 som en del af West London Udvidelse Jernbanen. Dette sammenhængende linjer, der løber fra Waterloo station og Victoria med dem fra Euston og Paddington og det udføres både standard og den brede sporvidde jernbanespor, der er nødvendige for Great Western Railway lager.
broen bærer stadig den eneste nord-syd-rute gennem London, men er nu underlagt en hastighedsgrænse på 15 mph.,
Battersea Bridge
I 1771 et træ broen blev bygget for at erstatte en færge, som havde eksisteret på dette sted i mange århundreder. Broen havde 19 smalle spændvidder og var en alvorlig navigationsfare for flodfartøjer. Broen var genstand for et velkendt maleri af kunstneren Whisthistler, men det blev usikre og blev revet ned i 1885.
den nuværende 5 span bridge blev designet af Sir Joseph Ba .algette til Metropolitan Board of Worksorks og åbnede i 1890.,
Blackfriars Bridge
Denne bro blev designet af Joseph Cubbit og åbnet af Dronning Victoria i 1869. Det erstattede en tidligere stenstruktur og har stensøjler formet som prædikestole mellem jernbuer. Disse søjler var designet til at ligne det indre af en kirke til minde om det dominikanske kloster fra det 13.århundrede, der gav sit navn til Blackfriars.,
Cannon Street Railway Bridge
Denne bro blev designet af Sir John Hawkshaw for South Eastern Railway og åbnede for trafik i 1866. Det havde oprindeligt to stier. Den ene var forbeholdt jernbane medarbejdere, men den anden var åben for offentligheden om betaling af en vejafgift. Vejafgifterne blev afskaffet i 1877.
broen blev udvidet og styrket i 1898, hvorefter stierne blev fjernet. Siden da er broen blevet genopbygget to gange, den seneste version blev bygget af British Rail .ays i 1981.,
Chelsea Bridge
Den første Chelsea-broen er designet af Thomas Side og åbnet i 1858. Ligesom den nuværende bro var dette en hængebro og blev på det tidspunkt beskrevet som den smukkeste af broerne, der krydsede Themsen. Det gav adgang til Battersea Park, som var blevet lagt ud lige før broen blev bygget. Der skulle betales vejafgift, og dette førte til klager over, at “regeringen gav en park til folket, men placerede en vejafgift ved porten for at holde dem ude”. Vejafgifterne blev afskaffet i 1879.,
den gamle bro blev revet ned i 1935, og den nye hængebro blev forsynet med meget stærkere fundamenter til at klare stigende trafikniveauer.
Chiswick Bridge
Denne bro var en del af en større vej forbedring af ordningen, og blev designet af Sir Herbert Baker. Det er næsten på målstregen af University Boat Race og var en af tre Thames broer åbnet af Prince of Wales på den samme dag i 1933.,
Grosvenor Railway Bridge
Denne bro er også kendt som Victoria Bridge og den første jernbanebro til at krydse Themsen i det centrale London. Det blev designet af Sir John Fowler til London, Brighton and South Coast Railway og åbnede i 1860.
En anden bro, til at matche den eksisterende struktur blev designet af Sir Charles Fox til London, Chatham and Dover Railway. Dette blev bygget ved siden af den eksisterende bro i 1866.,
en tredje bro blev bygget i 1907 for at øge antallet af spor i Victoria Station op til ti.
alle tre broer blev udskiftet mellem 1963 og 1967, og der er nu i kraft ti separate broer, der hver bærer en jernbanelinje.
Hammersmith Bridge
Den første bro her, designet af William Clarke og åbnede i 1827 var den første suspension bridge spænder over Themsen.
den nuværende struktur, også en hængebro, blev designet af Sir Joseph Ba .algette og åbnede i 1887., Af alle Londons broer tilbyder denne den mindste loftshøjde over floden. Det er et yndet udsigtspunkt, hvorfra man kan se Universitetsbådsløbet.Hammersmith er en af de mest attraktive af Londons broer. Dette gælder især om natten efter en ny belysningsordning blev installeret i 2000.
broen er for smal til moderne trafik og er nu underlagt en vægtgrænse på 7,5 tons. Et prioriteret trafiksystem for busser er også nu i drift.,
Hungerford, Jernbane-og Fodgænger-Broer
Disse broer tager deres navn fra Hungerford Marked, som var placeret på webstedet som nu er besat af Charing Cross Station.
den første bro på dette sted blev designet af Isambard Kingdom Brunel og åbnede i 1845 for at give fodgængeradgang til markedet. Broen blev købt i 1859 af South Eastern Railway, så det kunne forlænge linje fra London Bridge til den foreslåede nye Charing Cross Station., Kæderne og andre ophængningsdele af Brunels Thames bridge blev brugt til at afslutte sin anden bro over Avon Gorge i Bristol til minde om den berømte ingeniør, der for nylig var død.
den nye jernbanebro, der udnyttede Brunels oprindelige fundament og moler, blev færdiggjort i 1864 og omfattede to vejafgiftsstier, som jernbaneselskabet var forpligtet til at opretholde. Vejafgifterne blev afskaffet i 1878, og en af stierne blev erstattet af spor i 1882. Imidlertid, broen forblev som den eneste London-krydsning, der tog både jernbane-og fodgængertrafik.,
den enkelte gangsti blev erstattet i 2000 af to nye fjedringsbroer designet af Lifshut.Davidson. Disse nye vartegn giver god udsigt over Themsen mod .estminster.
Kew Bridge
Den første bro på dette sted blev bygget af træ i 1759 og erstattet af en hest drevet færge. Strømmen af strømmen i Themsen begyndte at beskadige træmoler, så broen blev erstattet af en stenstruktur designet af James Paine tredive år senere i 1789. Den nye bro blev åbnet af kong George III.,
i 1873 ejerskab af broen overgik til Metropolitan Board of Worksorks og vejafgifter blev afskaffet. Broen blev senere overført til Middlese.og Surrey Amtsråd.
Den nuværende bro, den tredje til at besætte denne hjemmeside, blev designet af Sir John Wolfe-Barry og CA Breton og åbnet af King Edward VII i 1903. Broen blev omdøbt til King Ed .ard VII Bridge for at fejre dette, men dette navn viste sig upopulært, og det vendte tilbage til Ke.Bridge et par år senere.,
Kew Railway Bridge
Denne bro blev bygget af London and South Western Railway Company til at forlænge linje fra South Acton Krydset til Richmond. Den blev tegnet af Galr Galbraith og åbnede i 1869.
Lambeth-Broen
Den nuværende bro blev designet af George Humphreys og blev indviet af Kong George V og Dronning Mary i 1932. Dette erstattede en tidligere jernophængsbro designet af P.Barlo., som blev åbnet i 1862., Alvorlige problemer med rust til jernstrukturen resulterede i, at broen blev usikker efter kun fyrre år eller deromkring.
ananas på toppen af obelisker i hver ende af broen mindes John Tradescant, der var gartner til Charles I. Han var den første mand til at vokse en ananas i England.
London Bridge
Indtil 1750, når Westminster Broen blev bygget, var dette Londons eneste bro over Themsen., Den første bro blev bygget af romerne i omkring e.kr. 50 og blev efterfulgt af en træbro bygget af sakserne. Broen blev genopbygget i træ flere gange, indtil den sidste træbro blev bygget i 1163.
arbejdet startede på en ny stenbro i 1176 og blev afsluttet i 1209. Dette var den berømte gamle London Bridge, komplet med butikker, et kapel og huse. I midten af det 18.århundrede blev et stort antal huse besat af pin-og nåleproducenter, hvis stifter stadig kan findes på forstranden.,
En ny stenbro, designet af John Rennie, blev åbnet i 1831 af King William IV og Dronning Adelaide. Denne bro var i brug i 140 år, indtil den blev for svag til at klare moderne trafik og måtte udskiftes. Den gamle bro er nu placeret i Lake Havasu City, Ari .ona, der er blevet fjernet mursten for mursten i 1973.den nuværende bro, bygget af Harold kno.King og åbnet af Dronning Eli .abeth II i 1973, er Londons bredeste vejbro med seks trafikbaner og to stier.,
Millennium Bridge
der er Bygget af Southwark Råd i forbindelse med Millennium Bridge Tillid og Corporation of London, det var det første nye gangbro til at være bygget over Themsen i 100 år.
broen er tegnet af Foster and Partners, Ove Arup and Partners og Sir Anthony Caro og er 370 meter lange og fire meter brede og 9,5 meter over floden.
det blev inspiceret og dedikeret af Dronning Eli .abeth II den 9.maj 2001 og åbnede den 10. juni., Broen blev lukket kort efter for at give ingeniører mulighed for at undersøge en foruroligende svajende effekt, der opstod, da et stort antal mennesker krydsede på samme tid. Efter installation af et nyt dæmpningssystem blev broen genåbnet i 2002.
Putney Bridge
Denne bro markerer starten på den årlige Oxford og Cambridge Boat Race. Den første bro var af trækonstruktion og åbnede i 1729., Der skulle betales vejafgift, men oprindeligt var folk tilbageholdende med at betale disse – de betalte ikke, da de gik over London Bridge, hvorfor skulle de betale hos Putney? To vejafgift samlere blev stationeret i hver ende af broen og udstedt med stave, som lejlighedsvis blev brugt til at overtale offentligheden til at betale. I 1730 blev der hængt klokker på toppen af vejafgiftshusene, så samlere kunne gå til hjælp fra deres kolleger, hvis de var i problemer.,
Den nuværende stenbro, blev designet af Sir Joseph Bazalgette for hvidvaskning af Værker og blev åbnet af Prinsen og Prinsessen af Wales, i 1886.
Putney Railway Bridge
der er Designet af WH Thomas og William Jacomb, denne bro åbnede i 1889 for London and South West Railway. Broen bruges nu af London Underground District Line.,
Dronning Elizabeth II ‘ s Bro
Dronning Elizabeth II ‘ s Bridge er beliggende ca 20 km øst for London, mellem Dartford i Kent og Thurrock i Essex. Det bærer M25-trafikken over floden fra esse.til Kent.
behovet for en ny krydsning på dette tidspunkt blev identificeret i 1980 ‘ erne som sektioner af M25, den nye orbitalmotorvej omkring London, blev åbnet. Det blev erkendt, at de eksisterende tunneler, der nu fører M25-trafik fra Kent til esse., ville blive alvorligt overbelastet, når motorvejen var færdig.,
arbejdet på broen startede i August 1988, og det blev åbnet af HM Dronning Eli .abeth II i oktober 1991. På dette tidspunkt var det den største kabel-støttede bro i Europa og kostede 86 86 millioner at bygge.
trafikmængderne er vokset med 75% siden broen blev åbnet, og den bruges nu af cirka 50 millioner køretøjer hvert år.
Richmond Bridge
der er Bygget i 1777 af James Paine og Kenton Selvfølgelig, dette er den ældste Thames bridge stadig er i brug., Før broen blev bygget, besatte en færge, der drives af kronen, dette sted og blev brugt i vid udstrækning af kong Henry VIII og hans døtre, der tilbragte meget af deres tid på Richmond Palace.
broen blev overført til Middlese.og Surrey Amtsråd i 1927 og blev udvidet mellem 1937-39. Der blev lagt stor vægt på at bevare det oprindelige udseende, og hver sten blev fjernet, nummereret og udskiftet efter at fundamentet var blevet udvidet.,
Richmond Lås
Tilladelsen blev givet i 1890 at opbygge en halv-lås og weir downstream af Richmond Bridge. Dette fulgte mange års andragende siden den gamle London Bridge blev revet ned i 1862. Virkningen af fjernelsen af pallisaderne, der beskyttede London Bridge, var at få tidevandet til at stige og falde hurtigere end før., Denne effekt, kombineret med øgede mudringsaktiviteter i Themsens nedre rækkevidde, resulterede i, at floden ved Richmond og T .ickenham blev lidt mere end en dråbe mellem brede mudderbanker i lange perioder.
en pram lås blev bygget på Surrey side på Richmond, og dette blev forbundet med en weeir til tre rulleskodder for små både på Middlese.side. Weeir blev åbnet og lukket to gange om dagen for at holde vandet tilbage ved lavvande. En overbygning var nødvendig for at huse weeir mekanismer og dette blev konstrueret til at danne to gangbroer., Disse blev åbnet af hertugen og hertuginden af York i 1894.
Richmond Railway Bridge
En ny seks mile streg for at forbinde Richmond med Waterloo via Clapham Junction blev bygget af Richmond Selskab i 1846.
I 1847 Staines og South Western Railway Company forlænges linjen til Windsor via Staines og Datchet og den linje, der krydser Themsen og meget tæt på Richmond Station. Broen til at bære denne linje, oprindeligt kaldet Richmond, Bridgeindsor og Staines Bridge, blev designet af Joseph Locke og åbnede i 1848., En lignende støbejernsbjælkebro nær Norbury kollapsede i 1891, og dette skabte en vis bekymring over Richmond Rail .ay Bridge. En ny bro blev bestilt til at erstatte Lockes struktur og den nuværende bro, designet af J.Jacomb-Hood, blev åbnet i 1908.
South .ark Bridge
den første bro på dette siteebsted blev designet af John Rennie og åbnede i 1819. Det var en vejafgift bro og omfattede en af de største støbejern buer nogensinde er bygget., Inden for 80 år var det imidlertid klart, at broen var for smal til at klare en øget trafikmængde, og beslutningen blev truffet om at erstatte den.
den nye bro blev afsluttet i 1921 og var designet til at sikre, at moler linet op med dem af både Blackfriars og London broer til at hjælpe navigation. Tårnene på molerne blev designet af Sir Ernest George RA.,
to .er Bridge
efterhånden som trafikniveauerne steg i det 19.århundrede, blev det klart, at der var behov for en ny bro øst for London Bridge. Denne bro skulle tillade passage af høje skibe i havnen i London så byen ingeniør, Sir Horace Jones, foreslog en dobbelt-bascule blad bro.
arbejdet startede i 1886 og broen blev afsluttet i 1894. Sir Horace Jones døde lige efter arbejdet begyndte, og projektet blev afsluttet af Sir John .olfe Barry med bistand fra Brunel (den yngre).,
broen åbnede i gennemsnit 22 gange om dagen i de første år, men da kommerciel skibsfart vandrede nedstrøms, faldt denne frekvens. I dag åbner den i gennemsnit en gang om dagen.
Ved en lejlighed, i 1953, blev en bus fanget på kørebanen og måtte springe flere meter til den anden side – der var ingen alvorlige kvæstelser.
Twickenham Bro
En moderne road bro designet af Maxwell Ayrton, og en af de tre nye broer, som blev åbnet af Prince of Wales i juli 1933., Broen har armerede betonbuer med permanente hængsler for at muliggøre justering for temperaturændringer. Det var den første bro, der inkorporerede denne funktion, der blev bygget i Storbritannien.
Vauxhall-Broen
Denne bro blev designet af Sir Maurice Fitzmaurice og åbnede i 1906. Det erstattede en tidligere struktur bygget i 1816 til et design af James .alker. Derefter kaldet Regent ‘ s Bridge, Dette var den første jernbro, der blev bygget på Themsen.,
det senere navn på Vau .hall stammer fra Falkes’ Hall, et nærliggende herregård bygget i det 13.århundrede af Falkes de Breaute, en håndlanger af kong John.
Frederick Pomeroy og Alfred Drury skulpturerede Bron figuresefigurerne, der pryder molerne på hver side af broen. Disse repræsenterer kunst og videnskaber, nemlig landbrug, arkitektur, teknik, læring, uddannelse, astronomi og kunst.
Wandsworth Bro
En smedejern struktur designet af Julian Tolmne blev bygget her i 1873., Det var af gitterbjælken type og havde en træ vejbane.
efter 60 år viste denne bro sig ikke i stand til at klare stigende trafikniveauer, så en ny bro blev idriftsat i 1935. Dette blev designet af Sir Peirson Frank og åbnede i 1940.
Waterloo Bridge
Den første bro på dette sted blev bygget af John Rennie. Oprindeligt kendt som Strand Bridge, blev det omdøbt Wateraterloo Bridge i 1816., Det blev åbnet i 1817 af prinsregenten, ledsaget af hertugen af .ellington, på andet årsdagen for famousellingtons berømte sejr i Slaget ved Wateraterloo.
i 1923 blev det konstateret, at de tre centrale moler var ved at synke, og på trods af bestræbelserne på at afhjælpe dette ved at styrke fundamentet, blev broen lukket af sikkerhedsmæssige grunde.
arbejdet begyndte på en udskiftningsbro til et design af Sir Gilbert Scott i 1937. Denne storslåede bro med fem spænder hver af 230 fod (70 meter) åbnede i 1945., Det er konstrueret af armeret beton overfor Portland sten og er den længste bro i London.
Westminster Bridge
Den oprindelige bro afsluttet i 1750 var kun den anden bro at krydse Themsen i London, efter at London Bridge. Det næste nærmeste overgangssted på det tidspunkt var ved Kingston. Den nye bro mødte megen modstand fra vandmændene, der fik deres levende færger over floden., Broen indeholdt semi-ottekantede tårne med mellemrum for at give husly til fodgængere, men de blev snart hjemsøgt for halser og prostituerede. Tolv Night .atchmen blev hyret til at bevogte rejsende.
broen blev usikker, og arbejdet begyndte i 1854 på en erstatning designet af Thomas Page. Den nye bro åbnede i 1862 og er den ældste bro i brug i det centrale London.