Subway (Dansk)

Undergrunds station, også kaldet metro, rør, eller metro -, metro-system, der anvendes til at transportere et stort antal af passagerer i byer og forstæder. Undergrundsbaner er normalt bygget under byens gader for nem konstruktion, men de kan tage genveje og nogle gange skal passere under floder. Eksterne dele af systemet opstår normalt over jorden, bliver konventionelle jernbaner eller forhøjede transitlinjer., Sub trainsay tog består normalt af en række biler, der drives på flere enheder.

Den første metro-system blev foreslået til London med Karl Pearson, en by advokat, som en del af en by-plan for forbedring kort efter åbningen af Thames Tunnel i 1843. Efter 10 års diskussion godkendte Parlamentet opførelsen af 3.,75 miles (6 km) af underjordisk jernbane mellem Farringdon Street og Bishop ‘ s Road, Paddington. Arbejdet på Metropolitan Rail .ay begyndte i 1860 med cut-and-cover metoder—det vil sige ved at lave grøfter langs gaderne, give dem murstensider, give bjælker eller en murstenbue til taget og derefter genoprette kørebanen på toppen. På Jan. 10, 1863, blev linjen åbnet ved hjælp af damplokomotiver, der brændte koks og senere kul; på trods af svovlholdige dampe var linjen en succes fra dens åbning og transporterede 9.500.000 passagerer i det første år af dens eksistens., I 1866 the City of London og Southwark Metro-Selskabet (senere Byen og det Sydlige London Railway) begyndte at arbejde på deres “tube” – bane, ved hjælp af en tunnel skjold, der er udviklet af J. H. Greathead. Tunnellerne blev kørt i en dybde, der var tilstrækkelig til at undgå interferens med bygningsfundamenter eller offentlige værker, og der var ingen forstyrrelse af gadetrafikken. Den oprindelige plan krævede kabeldrift, men elektrisk trækkraft blev erstattet, før linjen blev åbnet., Operationen begyndte på denne første elektriske underjordiske jernbane i 1890 med en ensartet billetpris på topopence for enhver rejse på 3-mile (5-kilometer) linje. I 1900 Charles Tyson Yerkes, en Amerikansk jernbane magnat, kommet i London, og han blev efterfølgende er ansvarlig for opførelsen af flere rør jernbaner og for elektrificering af cut-and-cover-linjer. Under første og Anden Verdenskrig udførte rørstationerne den uplanlagte funktion af luftangreb.mange andre byer fulgte Londons føring. I Budapest, en 2.,5-mile (4-kilometer) elektrisk metro blev åbnet i 1896 ved hjælp af enkeltbiler med vognstænger; det var den første metro på det europæiske kontinent. Der blev opnået betydelige besparelser i dens konstruktion i forhold til tidligere cut-and-cover-metoder ved at bruge et fladt tag med stålbjælker i stedet for en murstenbue, og derfor, en lavere grøft.

I Paris, Metro (Chemin de Fer Métropolitain de Paris) blev startet i 1898, og den første 6.25 miles (10 km) blev åbnet i 1900., De hurtige fremskridt blev tilskrevet de brede gader overhead og ændringen af cut-and-cover-metoden udtænkt af den franske ingeniør Fulgence Bienvenue. Lodrette aksler blev sunket med mellemrum langs ruten; og, derfra, sidegrave blev gravet, og murfundamenter til støtte for træforskalling blev placeret umiddelbart under vejoverfladerne. Opførelsen af tagbuen fortsatte derefter med relativt lidt forstyrrelse af gadetrafikken. Denne metode, mens den stadig bruges i Paris, er ikke blevet kopieret bredt i metrokonstruktion andre steder.,

i USA blev den første praktiske metrolinje bygget i Boston mellem 1895 og 1897. Det var 1,5 miles (2,4 km) lang og ved første brugt vogn sporvogne, eller sporvogne. Senere købte Boston konventionelle metrotog. Ne.York City åbnede den første del af det, der skulle blive det største system i verden den okt. 27, 1904. I Philadelphia blev der åbnet et metrosystem i 1907, og Chicagos system åbnede i 1943., Moskva bygget sin oprindelige system i 1930’erne.

I Canada, Toronto åbnet en undergrunds station i 1954; et andet system, der blev bygget i Montreal i løbet af 1960’erne ved hjælp af Paris-type gummi-træt biler. I Me .ico City blev den første fase af et kombineret metro-og overfladesystem (designet efter Paris Mtrotro) åbnet i 1969. I Sydamerika åbnede Buenos Aires-metroen i 1913. I Japan åbnede Tokyo-metroen i 1927, Kytoto i 1931, Osaka i 1933 og Nagoya i 1957.,

Automatisk-tog, designet, bygget og drives ved hjælp af luft-og rumfart-og edb-teknologi, er udviklet i et par metropolitan områder, herunder en del af Londons metro, Victoria Line (afsluttet 1971). Det første hurtige transitsystem, der er designet til fuldstændig automatisk drift, er BART (Bay Area Rapid Transit) i San Francisco Bay area, afsluttet i 1976. Togene betjenes med fjernbetjening, der kræver kun en besætningsmedlem pr. tog til at stå ved i tilfælde af computerfejl. Theashington, D. C.,, Metro, med et automatisk jernbanekontrolsystem og 600-fods- (183-meter-) lange underjordiske coffered-vault stationer, åbnede sin første metrolinje i 1976. Aircondition, tog med letvægts aluminium biler, glattere og hurtigere ture på grund af justeringer i sporet, konstruktion og bil-support-systemer, og opmærksomhed på det arkitektoniske udseende og passagerernes sikkerhed i underjordiske stationer er andre funktioner i moderne metro byggeri.