Tim Venchus
Anneli Karlsson
Det svenske Krigsskib Vasa aldrig gjort det ud for Stockholm havn. Det sank på sin jomfrurejse i 1628, og næsten 400 år senere lider skibet et langsomt og ubønhørligt forfald i Sveriges Vasamuseum.,
det mægtige skib er kommet til at symbolisere Sveriges Stormagtperiode, hvor nationen blev en stor europæisk magt og kontrollerede store dele af Østersøen. Selvom det ikke var det største eller mest tungt bevæbnede skib i sin tid, var Vasa formidabel: 226-fods, 64-kanonskibet kunne affyre en samlet vægt på mere end 650 pund skud fra den ene side. Men Sveriges maritime stolthed så aldrig kamp – den var for top-tung, og den kæntrede og sank efter at have sejlet mindre end en sømil.,
Vasa blev bjærget i 1961 og har været udstillet i sit eget museum siden 1990, som tiltrækker mere end en million besøgende om året. Men i 2000 sprang tegn på forringelse op på skibets overflade. En ny undersøgelse offentliggjort juli 6 i Biomacromolecules viser, at skibets træskrog er væsentligt svækket, på grund af henfald af træets strukturelle fibre. 40 procent svagere end almindeligt egetræ og er blevet meget surt.,
“vi fandt en meget klar forbindelse mellem lav pH, høj nedbrydning og et stort fald i mekanisk styrke,” sagde studiemedforfatter Ingela Bjurhager, en maskiningeniør ved Sveriges Universitet i Uppsala.Bjurhagers hold udskærer prøver af træ fra fire forskellige steder på Vasa for at teste dets egenskaber. De målte træets trækstyrke ved at strække det i en maskine, indtil træet nåede sit Brudpunkt, og de analyserede dets jern-og svovlindhold.,
træ får sin mekaniske styrke fra cellulosefibre, og henfald af disse fibre ser ud til at være ansvarlig for *Vasa’s svækkelse. Årsagen til forfaldet diskuteres stadig, men en teori antyder, at jernudvaskning ud af skibets metalbolte og inventar kan kombinere med ilt for at skabe et meget reaktivt stof, der spiser væk ved cellulosen.
Mens nogle mikrobiel nedbrydning fandt sted under vandet, forskere tror, de fleste af den reduktion, der skete efter, at skibet blev bragt ud af vandet., Stockholm havn, forudsat ideelle betingelser for bevarelse af et skibbrud: De mørke bunden var beskyttet mod skadelig ultraviolet lys, koldt vand bremset kemiske processer, og stærkt forurenede 17th århundrede vand forhindrede et angreb af “shipworm” – en berygtet træ-eating parasit.
“relativt set – Vasa er i en fremragende bevaringstilstand sammenlignet med de fleste skibsvrag,” sagde Emma Hocker, konservator for de svenske Nationale Maritime museer, i en e-mail.,
kort efter at skibet blev reddet, blev det sprøjtet med et voksagtigt stof kaldet polyethylenglycol, eller PEG, for at erstatte vandet inde i træet og forhindre det i at krympe. Det var ikke beregnet til at beskytte mod fibernedbrydning, men det ser ud til at have holdt skibets overflade bedre bevaret end dets indre regioner.
i 2004 opgraderede museet sit klimakontrolsystem for at holde den relative luftfugtighed stabil, da svingende fugtighed kan medføre ændringer i skibets form og vægt., Der arbejdes også på at erstatte de korroderende stålbolte, der blev indsat i skibet i 1960 ‘ erne med forbedrede rustfrit stål.
Vasa har ikke en øjeblikkelig risiko for strukturel fiasko, konkluderede forskerne. Skibet deformerer stadig et par millimeter hvert år. I betragtning af omfanget af træatrofi, ” det er lidt for sent at gøre noget,” sagde Bjurhager, der i stedet fokuserer på at forhindre yderligere deformation. Hendes team arbejder i øjeblikket på en computermodel af skibet, så de kan designe en ny supportstruktur.,
Der kan være liv i Vasa endnu.”Det har en lang historie med det svenske folk,” sagde Bjurhager. “Folk kan bare lide det.”